Охлаждение, Охлаждение Опции

[Дрон]

народ,кароче сеня машина стала безумно греться, что такое??? читал что на форуме сказали надо 92 градусный датчик ставить!!! от какой машины говорили впрорде от фиата а...... такая машина разве есть???? кароче скадите все причины!!!!
тосол не уходит, я думаю либо термостат, или датчику ппц!!!

[Zmey]

Смотря где. Отвод к расширительному бачку поксиполом замазал, уже 3 месяца всё в норме.

[кобзев]

ребят, вобщем ща поставил машину а нижний патрбок и низ радиатора холодные, а так же нижняя часть термостата.....похоже он навернулся.... про вентиль не знаю завтра посмотрю, и еще вопрос слыхал ставят какие то другие термостаты, по моему опять от фиата.....читал у нас на форуме,

vernet

[Дрон]

это фиатовский и есть??? блин я поставил прамо! вроде тьфу!тьфу!

[Дрон]

алюминевый радиатор потянет на 06?? если да то какой марки и какие с ними проблемы!!!????

[кобзев]

алюминевый радиатор потянет на 06?? если да то какой марки и какие с ними проблемы!!!????

ставь медный он рурит,а алюминевый подойдёт,только шланги поменяй!
чё счас не греется?

[Andrey99]

Здравствуйте!
Скажите, что лучше для охлаждения - крыльчатка на шкиве или эл.вентилятор?
Если воздух в системе, снимаем шланг со штанов, но при этом крышка радиатора должна быть закрыта или открыта?
C уважением
Андрей

[кобзев]

Эл.вентилятор мне кажется удобней,на шкиве, как на копейке больше нагрузка на двигатель отсюда и чуть повышенный расход.Да и зимой геморойно прогрев.если не прав старожилы поправят.
А что про воздух что за проблемма опиши?.Если с печки дует хол.воздух значит есть возд.

[REC]

Здравствуйте!
Скажите, что лучше для охлаждения - крыльчатка на шкиве или эл.вентилятор?
Если воздух в системе, снимаем шланг со штанов, но при этом крышка радиатора должна быть закрыта или открыта?
C уважением
Андрей

Эл. вентилятор лучше обеспечивает температурный режим.... Если, конечно, нет каких нибудь гемороев.. .
Если воздух в системе, ни чего со штанов снимать не нужно: открываешь крышку радиатора, заводишь и мнешь шланги, как бы помогая прогонять жидкость. Увидишь через горловину радиатора, как будут выходить пузыри и падать уровень жидкости. Доливай тосол и гоняй шланги, следи за температурой. Удачи!

[Александр 0696]

А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((

А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((

[Гонщик]

Здравствуйте!
Скажите, что лучше для охлаждения - крыльчатка на шкиве или эл.вентилятор?
Если воздух в системе, снимаем шланг со штанов, но при этом крышка радиатора должна быть закрыта или открыта?
C уважением
Андрей

Эл. вентилятор лучше обеспечивает температурный режим.... Если, конечно, нет каких нибудь гемороев.. .
Если воздух в системе, ни чего со штанов снимать не нужно: открываешь крышку радиатора, заводишь и мнешь шланги, как бы помогая прогонять жидкость. Увидишь через горловину радиатора, как будут выходить пузыри и падать уровень жидкости. Доливай тосол и гоняй шланги, следи за температурой. Удачи!

на счет мнешь соглашусь не полностью. у меня раз встала пробка воздуха в печке так наминание патрубков ничего не дало. пришлось снимать отводы на печку и самостоятельно доливать напрямую в них.

[БлижнийСвет]

А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((

А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((

Твоя тема:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=795

[Александр 0696]

Спасибо)))

[Slimka]

Здравствуйте! У меня проблема появилась: вообще двигатель греется... без нагрузок ездишь нормальная температура, чуть притопишь температура поднимается нехило... на трассе еду 80-100 на 5ой - чуть выше 90 держит хотя раньше четко 90 было, а если в гору подъем какой то греется сразу... радиатор потрогал горячий, т.е. термостат в порядке... в чем еще причины могут быть???
З.Ы. кстати начало масло подъедать может это как то взаимосвязано?

[кобзев]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%E5%E3%F0%E5%E2 Slimka тебе сюда)

[prosto]

Здравствуйте! У меня проблема появилась: вообще двигатель греется... без нагрузок ездишь нормальная температура, чуть притопишь температура поднимается нехило... на трассе еду 80-100 на 5ой - чуть выше 90 держит хотя раньше четко 90 было, а если в гору подъем какой то греется сразу... радиатор потрогал горячий, т.е. термостат в порядке... в чем еще причины могут быть???
З.Ы. кстати начало масло подъедать может это как то взаимосвязано?

Ну а вентилятор то включается?

[FuFu]

У меня букет проблем был с охлаждением системы. Как выяснилось полетел термостат и датчик. Купил наш датчик винт не запускался, выкинул и купил итальянский за 140руб. работает идеально, а термостат я с 7-ки снял (2107) заводской. И у меня все чин чинарем работает. Промт один из хороших термостатов

Сообщение отредактировал FuFu - 30.5.2009, 22:17

[Slimka]

Ну а вентилятор то включается?

да работает....

[il-man]

Ребят,помогите решить проблему!У мня тож машина грееться где-то до 115 гр.,если встану на светофоре,температура секунд за 30 приходит в норму!Патрубки все тёплые,термостат и радиатор тож,тосол ниоткуда не бежит!В чём же тогда дело?

[voihort]

ау скажите!!!!!!!!!! можно или нет???

народ помогите!!!!!!!!!!! и каким лучше герметиком, заклеить????радиатор

можно и воду в тосол, но в конце лета полностью залей новый тосол.

а самый лучший герметик - это паяльник.
я тут то-же пол года назад герметик залил. потом подумал маненько и съездил пропаял радиатор.
так лучше.

[Kedr]

Лучше на спрайте недельку покатацо. Заодно прочистит вам систему охлаждения

Сообщение отредактировал Kedr - 5.6.2009, 13:19