Дроссельная шайба в термостат, Бюджетная доработка системы охлаждения Опции

[1300SL]

Тема про перемену местами шлангов - изначально бредовая, при нашей конструкции радиатора это будет способствовать завоздушиванию. На Шниве шланги перевернули, но и перегородку радиатора изменили.

ну не знаю на нексия.ру там эту тему размусолили конкретно. тоже считают что радиатор за воздушит на 90% и не будет работать. а н нет греет и типа еще сельнее , мол помпе нечего прокачивать.
радиатор он и в африке радиатор. а вот подача ож к нему эт уже совсем другая история...

[prostoi]

А я и не говорил что это рабочая температура. С наступлением морозов выше 80-85 не греется, если только не по пробкам ездить. Хотя может просто датчик врет.

Или Шнива-термос под капот просится

ну не знаю на нексия.ру там эту тему размусолили конкретно. тоже считают что радиатор за воздушит на 90% и не будет работать. а н нет греет и типа еще сельнее , мол помпе нечего прокачивать.
радиатор он и в африке радиатор. а вот подача ож к нему эт уже совсем другая история...

Может быть, только на нива4х4 эту же тему раскритиковали в пух и прах. Короче, пока сам не посмотришь, не сделаешь, мнения своего не будет.

Сообщение отредактировал prostoi - 16.11.2013, 22:44

[1300SL]

да пока сам не попробуешь, не проверишь.
эту тему можно закрыть? Вроде все объяснили. Или подождем, может кто еще сподобится попробовать.

[lance]

Друзья, ну подскажите какой патрубок пережать (снимать иставить шайбу лень) чтобы оживить печку? Ато тема старая фото удалены и не пойму очем речь... Раньше с печкой все было ок, но закис краник печки, я купил незакисающий, но обратил внимание что проходое сечение ну прям сильно маленькое, и теперь включаю вентилятор печки, дует горячим но через минуту воздух остывает.... И странность в том что из левого воздуховода дует холоднее чем из правого((( я человек теплолюбивый, выручайте =[


п.с. Интуиция подсказывает мне, что речь о патрубке который идет из гголовки в термос

[1300SL]

да тема не старая...

[filipp]

Друзья, ну подскажите какой патрубок пережать (снимать иставить шайбу лень) чтобы оживить печку? Ато тема старая фото удалены и не пойму очем речь... Раньше с печкой все было ок, но закис краник печки, я купил незакисающий, но обратил внимание что проходое сечение ну прям сильно маленькое, и теперь включаю вентилятор печки, дует горячим но через минуту воздух остывает.... И странность в том что из левого воздуховода дует холоднее чем из правого((( я человек теплолюбивый, выручайте =[


п.с. Интуиция подсказывает мне, что речь о патрубке который идет из гголовки в термос

1.Выгоните воздушную пробку.
2.Термостат скорее всего неисправен. Как ведет себя стрелка ОЖ?
Пережимать нельзя! Интуиция правильная у вас "Толстый патрубок из ГБЦ к верхнему фланцу термостата".
Термостат должен быть исправен иначе жижу будете гонять по большому кругу и толку не будет.

[lance]

Так была бы пробка печка бы вовсе была холодная, не?
Машина прогревается до 70 гдето, но так зимой было всегда, поменял 3 термостата, и вот сейчас стоит новый... То же самое

[filipp]

Так у вас же теплынь! У нас холодно, но прогревается и четко стоит без колебаний.
1. Объем двс какой?
2. Вентилятор радиатора, системы охлаждения?
3. Картонка на радиатор стоит?
4. Может термостаты плохие продают у вас?
5. Едешь медленно стрелка растет?
6. Едешь быстро падает?
7. Включаешь печку и она перестает греть совместно с падением стрелки?
8. Нижний жирный шланг термостата-радиатора холодный или быстро нагревается по мере прогрева?
щупать нужно через 5 мин на удалении от термостата около 5...10 см.

Ответьте на все вопросы вечером проанализирую.

Сообщение отредактировал filipp - 17.12.2013, 12:24

[Ammendorf]

У меня тоже машина хрен когда греется больше 70. Термостатов переменял гору, толку болт. Если только в очень глухой пробке в теплую погоду...

[filipp]

Вопросы теже

[bulgakov1087]

прочитал тему решил попробывать. оооочень доволен! во первых теперь не остывает когда печку вкльчаеш. во вторых в салоне жара. в третьих прогревается гораздо быстрее. перед радиатором стоит картонка как и каждую зиму.

[lance]

Так у вас же теплынь! У нас холодно, но прогревается и четко стоит без колебаний.
1. Объем двс какой?
2. Вентилятор радиатора, системы охлаждения?
3. Картонка на радиатор стоит?
4. Может термостаты плохие продают у вас?
5. Едешь медленно стрелка растет?
6. Едешь быстро падает?
7. Включаешь печку и она перестает греть совместно с падением стрелки?
8. Нижний жирный шланг термостата-радиатора холодный или быстро нагревается по мере прогрева?
щупать нужно через 5 мин на удалении от термостата около 5...10 см.

Ответьте на все вопросы вечером проанализирую.

Краснодарский край, сравнительно тепло за последнюю неделю температура днем 0 - -10 вечером (а катаюсь я в основном вечером) -5 - -15

1. Объем 1.6 радиатор и печка медные
2. Электровентилятор
3. Картонки нету (походу надо, ту зиму ставил)
4. Хз хз... 3 раза под ряд...
5. Температура поднимается до 90 когда машина очень долго стоит на ХХ... Но печка от этого если и становится теплее, то незначительно
6. Позавчера только собрал мотор, обкатываюсь плюс резина летняя выше 40кмч ехать не получится да и нельзя...
7. Нет, если вентилятор печки не включать в течение минуты, а затем включить, то дует горячим но через минуту становится просто теплым... Температура двигателя при этом как была 70 так и остается
8. Не знаю, завтра утром гляну.

[Ролакс]

Забита печка/подводящие патрубки

[ИванычЪ]

Забита печка/подводящие патрубки

Согласен на сто пудов. Согласно подписи я тоже из ЮФО. При новой алюм 05 радиаторе печи в салоне африка. И вент карлсона за неделю после установки только сегодня включаться начал.. Пробень жуткая. В пробке печь изредка на минемалке включаю. Если еду заслонку почти совсем закрываю воздушную. Кран открыт на полную.

[sedoy]

Если еду заслонку почти совсем закрываю воздушную. Кран открыт на полную.

а не проще краником уменьшать температуру чем поток проходящего воздуха уменьшать то?)

[Ammendorf]

Вопросы теже

1.3, радаторы медь, вентилятор принудиловка
Картонка есть
Термостаты... А где их продают хорошие? Их и при СССР латунные нормальные было достать проблемно. Сейчас стоит вернет, он хотя бы умеет не клинить в открытом положении, патрубок холодный.
Стрелка уходит в положение 70-80 и больше не это, если только в глухих пробках. Ну вот сегодня до 80 догрелись, но на улице небольшой плюс...
Быстро едешь - если до этого подогрелись в пробке - падает на те же 70-80
Печку включаешь - нагревается по мере нагрева машины, падений стрелки не отмечено...
Нижний патрубок холодный.

[sedoy]

Термостаты... А где их продают хорошие? Их и при СССР латунные нормальные было достать проблемно. Сейчас стоит вернет, он хотя бы умеет не клинить в открытом положении

поставил давно термостат с температурой полного открытия 90 градусов (а не 80 как на родном) - итог при любом морозе температура рабочая (90-95 градусов) без всяких картонок, намордников, одеял, защит и прочей чепухи...
ЗЫ. правда я не насилую мотор низкими оборотами, а чем обороты выше - тем выше температура

Сообщение отредактировал sedoy - 18.12.2013, 1:43

[filipp]

Температура открытия термостата нужна большая.
Бензин случайно не 95й?
Зажигание не позднее?

Чтото мешает нормальной циркуляции ОЖ в радиаторе печки Скорость ОЖ мала:
1. Забит радиатор печки.
2. пережат патрубок печки или забиты их штуцеры "Железная трубка от помпы до патрубка печки с отводом на впускной коллектор или штуцер от патрубка до ГБЦ"
3. кран отопителя прикрыт "или мало сечение".
4. прокладки патрубков радиатора печки, крана отопителя разбухли http://make-avto.ru/uploads/posts/2013-01/...-vaz-2101-9.jpg


Температура открытия термостата нужна большая и картонка нужна па пол радиатора

бензин 95й ?
УОЗ какой?

Сообщение отредактировал filipp - 18.12.2013, 8:37

[ИванычЪ]

а не проще краником уменьшать температуру чем поток проходящего воздуха уменьшать то?)

На вкус и цвет , а главное результат. Краник не керамика , простой и тугой. Сильно не порегулируешь. Да и заслонкой нормально регулируется. Ходит мягко.

[lance]

Температура открытия термостата нужна большая.
Бензин случайно не 95й?
Зажигание не позднее?

а где взять такой термостат? и летом он не будет перегревать? бенз 92 зажигалка настроенна под него так чтоб не поздно и чтоб без детона, какой угол хз...

В первом посте темы написанно "В указанное на рисунке место ставим втулку от стабилизатора Волги или 412 москвича"

как выглядит эта втулка? мне дадут ее в магазине?