Зарядные устройства, устройства для зарядки аккумулятора |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зарядные устройства, устройства для зарядки аккумулятора |
4.12.2008, 16:38
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 6.2.2008 Пользователь №: 2270 Машина:Ваз Цвет:Белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
ВНИМАНИЕ!!! На рынке появились китайские подделки низкого качества на зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов производства НПП Орион.
Отличия оригинальных и поддельных устройств смотрите здесь http://www.orionspb.ru/charger/charger_at/ НПП Орион начал производство новых зарядных устройств под маркой Вымпел: ВЫМПЕЛ-05 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.) • ток заряда 1,2А • заряд и автоматический переход в буферный режим • три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.) ВЫМПЕЛ-07 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.) • ток заряда 1,2А • возможность ручного переключения режимов: режима заряда и буферного режима • три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.) ВЫМПЕЛ-15 - для заряда автомобильных 12В АКБ • простая и дешевая модель • автоматический режим работы • ток заряда 6А ВЫМПЕЛ-20 - универсальное зарядное устройство для заряда автомобильных 6В, 12В и щелочных АКБ • плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А. • стрелочный амперметр • заряжает полностью разряженный аккумулятор • 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах o 1 режим - 7,5В - автоматический заряд 6В АКБ o 2 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов ВЫМПЕЛ-30 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, АКБ типа VARTA и щелочных АКБ • плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А • стрелочный амперметр • заряжает полностью разряженный аккумулятор • возможно использование в предпусковом режиме • использование в качестве источника питания • 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах o 1 режим - 14,8В - автоматический заряд 12В АКБ как старого так и нового типа (с добавлением кальция или серебра) o 2 режим - 16В - автоматический заряд 12В АКБ типа VARTA (требующих повышенного напряжения для заряда) o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов ВЫМПЕЛ-40 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В и 24В АКБ • плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,4А - 20А; в режиме 24В; 0,4А - 15А • стрелочный амперметр • заряжает полностью разряженный аккумулятор • возможно использование в предпусковом режиме • использование в качестве источника питания • 2-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах o 1 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ o 2 режим - 30В - автоматический заряд 24В АКБ ВЫМПЕЛ-50 - универсальное зарядное устройство c двухстрочным светодиодным индикатором • отображается текущий ток и напряжение • диапазон регулировки тока: 0,5-15А • диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В • напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В • Автоматический заряд разных типов АКБ:6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ • программируемые режимы: импульсный, постоянный • несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ • автоматическое включение/выключение по таймеру • можно использовать в качестве источника питания ВЫМПЕЛ-55 - универсальное зарядное устройство с графическим жидкокристаллическим дисплеем • на графическом индикаторе отображается текущий ток и напряжение, статистика заряда • диапазон регулировки тока: 0,5-15А • диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В • напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В • Автоматический заряд разных типов АКБ: 6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ • программируемые режимы: импульсный, постоянный • несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ • автоматическое включение/выключение по таймеру • можно использовать в качестве источника питания ВЫМПЕЛ-70 - пуско-зарядное устройство 12В АКБ • ток заряда до 10А • ток пуска 80А модельный ряд зарядных устройств НПП Орион: PW100 источник питания 12В аппаратуры с возможностью использования в качестве зарядного устройства. -выходной ток до 18А. -выходное напряжение 14В PW150 простая и дешевая модель. - ток заряда 5,5А. PW160 заряжает 6 и 12В АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - светодиодный амперметр PW260 для 12В АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - светодиодный амперметр PW265 для 12В АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - стрелочный амперметр PW270 для 12В кислотных или щелочных АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - светодиодный амперметр - автоматический или неавтоматический режим работы PW320 предпуское устройство для 12В кислотных или щелочных АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - светодиодный амперметр - автоматический или неавтоматический режим работы PW325 предпусковое устройство для 12В АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - стрелочный амперметр PW410 предпусковое для 24В АКБ - тока заряда 25А. PW415 предпусковое для 12 или 24В АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20 А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - светодиодный амперметр PW700 пусковое устройство для 12В АКБ - тока заряда до 10А. - ток пуска 80А <img src="http://orionspb.ru/editor/assets/zaryadnie_ustroistva/pw265in.jpg" border="0" class="linked-image" /> <img src="http://orionspb.ru/editor/assets/zaryadnie_ustroistva/PW415in.jpg" border="0" class="linked-image" /> <img src="http://orionspb.ru/editor/assets/STRIVER-PW700.jpg" border="0" class="linked-image" /> Сообщение отредактировал НПП Орион - 22.8.2018, 18:15 |
|
|
4.12.2008, 17:02
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 261 Регистрация: 2.4.2007 Из: Питер, Приморский р-он Пользователь №: 53 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Рубиновый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия?
|
|
|
4.12.2008, 18:44
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 213 Регистрация: 18.8.2008 Из: Тула Пользователь №: 4383 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
8.12.2008, 18:04
Сообщение
#4
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 6.2.2008 Пользователь №: 2270 Машина:Ваз Цвет:Белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия? Пусковое - ток пуска 80А, т.е подключились к АКБ и можно заводиться сразу. Предпусковое - ток заряд-пуска 15А, т.е подключились к АКБ ждете минут 10-15 (необходимо для оживления батареи) и можно пробовать заводиться. |
|
|
9.12.2008, 11:17
Сообщение
#5
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 8.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 4997 Машина:Ваз 2103 Цвет:Оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
9.12.2008, 13:38
Сообщение
#6
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 6.2.2008 Пользователь №: 2270 Машина:Ваз Цвет:Белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия? сюдя по всему в том что с пускового сможешь завестись "ток пуска 80А" а хватит 80А для зимы-то? для лета, так думаю, неактуально такое пусковое. Ток потребления стартера на Жигулях 80-100А, зимой 100-120А. Поэтому без АКБ одним PW-700 двигатель не запустить. НО принцип работы PW-700 таков, что даже при сильноразряженной АКБ можно при подключении пускового устройства сразу запускать двигатель. Устройства, которые дают 150-200А будут стоить уже не 2000-2500 руб, как PW-700, а 5000-6000 и выше. |
|
|
8.9.2009, 16:49
Сообщение
#7
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 6.2.2008 Пользователь №: 2270 Машина:Ваз Цвет:Белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
В модельный ряд зарядных устройств НПП Орион внесены изменения: теперь зарядное устройство Орион PW-320 может работать с кислотными и щелочными аккумуляторами, в автоматическом или неавтоматическом режиме. Ток зарядки 18А.
Сообщение отредактировал НПП Орион - 8.9.2009, 16:49
Прикрепленные файлы
|
|
|
8.9.2009, 16:58
Сообщение
#8
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза |
Можно переделать сварочный инвертор и заводить сразу при любом мало мальски живом АКБ ?
|
|
|
9.9.2009, 10:02
Сообщение
#9
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 6.2.2008 Пользователь №: 2270 Машина:Ваз Цвет:Белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
10.9.2009, 18:55
Сообщение
#10
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза |
ну наверное вопрос
|
|
|
10.9.2009, 20:44
Сообщение
#11
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 537 Регистрация: 30.11.2008 Из: г.Пенза, Измайлова Пользователь №: 6594 Машина:ВАЗ-21060 и Nissan Almera N16 Цвет:серебристо-синяя Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Пользуюсь
PW265 для 12В АКБ - плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А. - заряжает полностью разряженный аккумулятор - стрелочный амперметр с весны сего года, нареканий нет, единственное что неудобно, так это то, что ток выставить один раз можно и потом он сам автоматически уменьшается до полного заряда АКБ. |
|
|
8.10.2009, 10:22
Сообщение
#12
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 65 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пользователь №: 6578 Машина:21061 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня такой вопрос; у меня остался блок зарядки от ноута 19v 4.74A (модель ADP-90SB BB) Можно ли им заряжать акуму?
|
|
|
8.10.2009, 19:13
Сообщение
#13
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1149 Регистрация: 12.5.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13768 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
11.10.2009, 18:22
Сообщение
#14
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 20 Регистрация: 6.7.2009 Пользователь №: 16167 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
А у меня просто зарядное устройство "Кулон 105". Полностью автоматическое. На ночь ставлю и любой АКБ заряжен полностью!
Прикрепленные файлы
|
|
|
16.10.2009, 13:28
Сообщение
#15
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 67 Регистрация: 12.10.2009 Пользователь №: 20167 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Жёлтый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
Доброго всем времени!
Есть желание собрать себе хорошее зарядное со своими требованиями... А требования такие - ручной и автоматический режим работы, режим десульфации и режим тренеровки. С электроникой дружу... Собрать стабилизаторы тока, напряжения, автоматизировать - не проблема... Токи и напрядения для разных режимов заряда нашёл, а вот для режима десульфации и тренеровки найти не могу... Может подскажете? Интересуют токи, периоды... А может у кого есть схемка заводского подобного ЗУ? Спасибо! |
|
|
19.10.2009, 15:38
Сообщение
#16
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 11.2.2009 Пользователь №: 9477 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго всем времени! Есть желание собрать себе хорошее зарядное со своими требованиями... А требования такие - ручной и автоматический режим работы, режим десульфации и режим тренеровки. С электроникой дружу... Собрать стабилизаторы тока, напряжения, автоматизировать - не проблема... Токи и напрядения для разных режимов заряда нашёл, а вот для режима десульфации и тренеровки найти не могу... Может подскажете? Интересуют токи, периоды... А может у кого есть схемка заводского подобного ЗУ? Спасибо! Привет! В И-Нете их полно! Для десульфатации, насколько я знаю, используется реверсивный метод заряда. Помоему, если мне не изменяет память, то длительность зарядного тока и длительность разрядного соотносятся как 10/1. Сам сейчас пытаюсь сделать из говна конфетку Купил ЗУ Спринт 100 - оказалось полным г. И кто только применяет такие схемотехнические решения! Схема уже почти готова, буду мутить плату и пробовать, что получилось! Только вот тренировочный цикл я в своей ЗУ не реализовывал - считаю нет смысла в этом, т.к заряд и так производится с помощью импульсов тока. |
|
|
20.10.2009, 13:21
Сообщение
#17
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 229 Регистрация: 14.5.2009 Из: Донецк, Украина Пользователь №: 13831 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго всем времени! Есть желание собрать себе хорошее зарядное со своими требованиями... А требования такие - ручной и автоматический режим работы, режим десульфации и режим тренеровки. С электроникой дружу... Собрать стабилизаторы тока, напряжения, автоматизировать - не проблема... Токи и напрядения для разных режимов заряда нашёл, а вот для режима десульфации и тренеровки найти не могу... Может подскажете? Интересуют токи, периоды... А может у кого есть схемка заводского подобного ЗУ? Спасибо! Привет! В И-Нете их полно! Для десульфатации, насколько я знаю, используется реверсивный метод заряда. Помоему, если мне не изменяет память, то длительность зарядного тока и длительность разрядного соотносятся как 10/1. Сам сейчас пытаюсь сделать из говна конфетку Купил ЗУ Спринт 100 - оказалось полным г. И кто только применяет такие схемотехнические решения! Схема уже почти готова, буду мутить плату и пробовать, что получилось! Только вот тренировочный цикл я в своей ЗУ не реализовывал - считаю нет смысла в этом, т.к заряд и так производится с помощью импульсов тока. встречал следующие соотношение Iразр : Iзар = 1:10, циклы зарядка- разрядка батареи с временным соотношением 3:1 (встречал даже 2:1) |
|
|
15.12.2009, 2:52
Сообщение
#18
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 6.2.2008 Пользователь №: 2270 Машина:Ваз Цвет:Белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
В модельный ряд зарядных устройств НПП Орион внесены изменения: теперь зарядное устройство Орион PW-320 может работать с кислотными и щелочными аккумуляторами, в автоматическом или не автоматическом режиме. Ток зарядки 18А.
|
|
|
15.12.2009, 6:16
Сообщение
#19
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 234 Регистрация: 19.1.2009 Из: москва Пользователь №: 8445 Машина:ваз 2106 Цвет:синий океан Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
ползуюсь Универсальное 5-ступенчатое зарядное устройство для АКБ BX-1 http://www.v-avto.ru/product/t19420/ http://www.access-trade.kiev.ua/index.php?...iew&id=1385 очень доволен заряжает, востонавливает , делает рассульфацыю тренирует может заряжать не снимая ак. может поддерживать ак. в рабочем состоянии при хранении подключён постоянно 6 месяцев.
вопщем нареканий нет одни плюсы пробывал реанимацыю ак.убитых остался доволен. сам радио любитель с 40 летним стажем так что разбераюсь если быть не голословным. это не рекламма. Сообщение отредактировал progressi - 15.12.2009, 6:19 |
|
|
15.12.2009, 19:23
Сообщение
#20
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
а у меня как у деда был зарядник тока в 2 раза меньше своего предшественника.
ВЗУ-12|6-5 (ЖИГУЛИ) работает четко...за 2-4 часа полностью заряжает АКБ 60(ач) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:59 |