Охлаждение, Охлаждение Опции

[BamBarbia]

Термостат в плесени.. Это , скорее всего утечка тосола и результат его разрушения.. плесень - эт0 зло...на датчике хоть весь день провода местами меняй.. пофиг .. одинаково будет..если провода датчика перемкнуть , то впнтиль закрутиться должен. Иначе проблема..

Перемыкал провода-ноль реакции,только релюшка щелкает. Вообще уже перепробовал все-Поменял реле,предохранитель,сам вентилятор пробовал другой поставить.
Я уже не знаю как заставить работать вентилятор и куда еще залезть чтоб он заработал.

Сообщение отредактировал BamBarbia - 14.2.2015, 20:41

[DUL06]

Перемыкал провода-ноль реакции,только релюшка щелкает. Вообще уже перепробовал все-Поменял реле,предохранитель,сам вентилятор пробовал другой поставить.
Я уже не знаю как заставить работать вентилятор и куда еще залезть чтоб он заработал.

Взять прозвонку и проверить везде напряжение, если реле щелкает значит с управлением включения всё в поряде. Проверяй питание на предохранителе... Кстати как вариант реле поменяй, бывает контакты подгорают и не довключает реле...

Сообщение отредактировал DUL06 - 14.2.2015, 20:46

[BamBarbia]

Кстати как вариант реле поменяй, бывает контакты подгорают и не довключает реле...

реле менял-ничего не изменилось.

[DUL06]

Значит смотри цепь питания. У меня схемы под рукой нет просто. Я даже не вспомню какой пред там на карлосана. Кажется в маленькой колодке. Вот и смотри эту цепь полностью )))

[Festival58]

BamBarbia замыкаем контакты датчика.если вентилятор не заработал то
если есть реле (даже если нет) снимаем с реле провод 'плюс' идущий к вентилятору и провод от бортсети(толще он.может идти прямо на Акб) и соединяем их между собой. Если вентилятор не заработал то
подключаем multiметр или лампочку к проводу бортсети (или акб) таким образом проверяем наличие напряжения из сети к вентилятору.
Если нет.то
смотрим куда идет провод.(на акб или на пред)может и так и так.проверяем

помощь http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/


Сообщение отредактировал Festival58 - 14.2.2015, 21:07

[ИванычЪ]

Пацаны. Уже не мурзилку... Уже азбуку разжовываем.. Вентиль нужну проаерить от АКБ . Если пашет , то проверить цепи.. На все пол часа. С пивасиком..

[DUL06]

На все пол часа. С пивасиком.. hi.gif

Именно так...

[шига1979]

Народ помогите пожалуйста!( месяц в гараже торчу день и ночь, не могу понять что не так, кипит тосол в радиаторе, поменяно: ОЖ, помпа, термостат, далее промыт радиатор и все патрубки, и все равно зараза кипит, в бачке не кипит только уровень поднимается, а вот из радиатора через крышку выбрасывает приличное количество тосола, а когда глушу мотор так вообще водопад начинается, грешу на прокладку ГБЦ но масло то чистое, и ни на свечах ни на крышке маслозаливной горловины нет белого налета, и при всем при этом авто НЕ перегревается температура 95 ровно и не поднимается, ну незнаю куда копать помогите кто может((

[ИванычЪ]

шига1979 так ну и чего не понятного . Если не перегревается , а из радиатора и в расширительбулькает , то просекает прокладку. Если протяг головки не помогает , то только снимать. И может даже в головке трещина.. Я такую менял на целую..

[шига1979]

Блин( ладно буду копать в двиге, спасибо за ответ ;)

[Smeliys]

Сколько можно ездить на воде без вреда?

[YaJAROFF]

Пока помпа не потечет...

[ИванычЪ]

Сколько можно ездить на воде без вреда?

Сколько не пожелаешь.. Я и сейчас с водою.. Пекло жуткое , но мотор в норме.. Пока тосола не было , весь авто мир на воде ездил.. И почитай чего на указателе температуры написано.. Тосол ??... Неа.. Вода..

[Festival58]

Smeliys ежели дистиллят..долго..однако ж возможность -льем то чо прописано

[ИванычЪ]

Smeliys ежели дистиллят..

А если из придорожной лужи ?.. Одинаково..

[ExL]

истилят в двигле очень быстро станет водой из лужи, в системе много отложений растворимых.

[ИванычЪ]

истилят в двигле очень быстро станет водой из лужи, в системе много отложений растворимых.

Безспорно , водичка моет.. Сливаю всегда мутную и грязную.. А заливаю как слеза.. Парадокс ??

[Mexanick]

Доброе время суток камрады!! Хотелось бы поделиться с вами опытом об отказе эл. карлосона. И так по порядку:
Ехал я с дачи в выходные и попал в страшенную пробку. Часов пять в ней стоял. Дык вот, по прошествии второго часа замечаю что стрелка термометра стоит посередине между 90 и 130. Ну я на обочину встал и давай разбираться что случилось. Датчик замкнул- по барабану, не работает. Потом что то еще тронул и о чудо карлосон заработал. В тот день он отработал штатно. И вот еду я на работу и бац опять греюсь, выхожу, шевелю провода и ... ничего не происходит.
В общем опущу как я мучался с поиском, но пришел к выводу что нет массы. Т.к. не реле не вентилятор не включались, а пред. целый и плюс на нём есть. В общем дело было в проводах массы которые крепились к шурупу левой фары какой то пластиковой клипсой.
Проше простить за множество букв, но авось кому пригодится.

[Smeliys]

.. Сливаю всегда мутную и грязную..

Как часто меняешь воду?

[super_gut]

Зачем нужно гробить двиг водой из под крана ? Заливать, сливать, потом опять менять. Ведь давно уже изобретены ТОСолы и антифризы, которые уж как минимум содержат в себе пакеты присадок, ингибиторы коррозий, имеет высокое смачивание поверхностей, промышленность старается сделать охлаждающие жидкости максимально нейтрально-агрессивными по отношению к аллюминию, меди, латуни и резине. Естественно что кажется на первый взгляд "да не ужели вода ещё агрессивна, ха-ха." так оно и есть. Ещё как агрессивна.
Ну да, раньше на врде ездили. Много ездили чтоль? До появления антифризов ездили, к тому же сейчас 2015 год, 21 век, а не середина 20-го века.