 Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
Рейтинг
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 30.6.2012, 21:47
Сообщение
#3361
|
|
 Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 2107 Регистрация: 30.8.2010 Из: Архангельск Пользователь №: 37388 Машина:Hyundai Accent 1.5 DOHC 16V Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 2 раза  |
Цитата(Orion14 @ 30.6.2012, 22:39)  Ребята выручайте,проблема такая:постоянно разряжается аккумулятор(НОВЫЙ всего 2недели-до этого убил старый),прозванивал генератор-рабочий,шоколадка рабочая.Подскажите что делать  аккумулятор и нервы убиваются,сил больше нет.Не оставте без совета Ну чтож, бери в зубы мультиметр, ореометр, зарядное, и пиши цифры. А вообще - гена от нивы хорошая весч =) |
 |
 
|
|
30.6.2012, 23:29
Сообщение
#3362
|
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼  Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28464 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
а может новый АКБ бракованный.
возьми заряди и откинь массу от корпуса авто, глянь не разряжается.... если разрядится значит АКБ в топку. если не разрядится значит где то сидит " потребитель" или "короткое"... |
|
|
|
|
30.6.2012, 23:59
Сообщение
#3363
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(Orion14 @ 30.6.2012, 23:49) ...прозванивал генератор-рабочий,шоколадка рабочая.Подскажите что делать... Напряжение в бортсети (на клемах АКБ) какое? Если меньше 14 В, то генератор - не в порядке... Сообщение отредактировал Mitka - 1.7.2012, 0:00 |
|
|
|
|
1.7.2012, 12:35
Сообщение
#3364
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 20.6.2012 Пользователь №: 69048 Машина:ваз 21061 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте,у меня проблема в том что быстро выкипает аккумулятор.напряжение при 2500 на клеммах аккумулятора 14.5,на холостом ходу при ближнем свете 13.5 при дальнем 12.8 при повышении оборотов становится 14.5 14.5 это не много?
|
|
|
|
|
1.7.2012, 12:45
Сообщение
#3365
|
|
|
___«Carabinieri»___  Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Цитата(Александр28 @ 1.7.2012, 12:35) ...14.5 это не много? ИМХО много, максимум 14,2. А какой генератор? |
|
|
|
|
1.7.2012, 13:03
Сообщение
#3366
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Цитата(Mitka @ 1.7.2012, 0:59) .......Если меньше 14 В, то генератор - не в порядке... а если больше..? 14.3-14.4. грешил на дохлый аккум. сейчас поставил другой -тож самое. ранее было 14-14.1 данные с БК-3 |
|
|
|
|
1.7.2012, 13:05
Сообщение
#3367
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 20.6.2012 Пользователь №: 69048 Машина:ваз 21061 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Генератор Г-221 если не ошибаюсь.поменял диодный мост щетки и подшибники.ставил интегральное реле с индикатором зарядки.выдавал 14.2 но напруга прыгала даже до 14.4 ну и с ним аккамулятор быстро выкипал. с другим реле еще не знаю.но тоже мокрит
мерил мулльтиметром.специально для этого купил)))) |
|
|
|
|
1.7.2012, 13:08
Сообщение
#3368
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Цитата(Александр28 @ 1.7.2012, 14:05) .................. а моржет аккум того-воду мутит..? |
|
|
|
|
1.7.2012, 13:12
Сообщение
#3369
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 20.6.2012 Пользователь №: 69048 Машина:ваз 21061 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
аккум новый.тож на него дамал.решил поменять,фигушки.в магазине подняли крик типа аккум супер только через суд.тыкали мультиметром у них вообще хрен знает что показывает.14.6 тут же 13 короче кричат через суд,типа у тебя генератор-пи...ы.аккум браво аком
где можно заказать нормальное реле?а то в магазинах не дают проверить Сообщение отредактировал Александр28 - 1.7.2012, 13:20 |
|
|
|
|
1.7.2012, 14:01
Сообщение
#3370
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(varvar-s @ 1.7.2012, 14:03) Цитата(Mitka @ 1.7.2012, 0:59) .......Если меньше 14 В, то генератор - не в порядке... а если больше..? 14.3-14.4. грешил на дохлый аккум. сейчас поставил другой -тож самое. ранее было 14-14.1 данные с БК-3 Это вина цепи питания внешнего регулятора напряжения (генератор-замок-10-й пред-15 конт. РН). В контактах этой цепи есть падение напряжения на 0,2-0,5 В. Вот РН и завышает напряжение. Но если стоит Ca/Ca АКБ, то напряжение от 14,2 до 14,7 В - это даже хорошо... |
|
|
|
|
1.7.2012, 16:34
Сообщение
#3371
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Цитата(Mitka @ 1.7.2012, 15:01) ....есть падение напряжения на 0,2-0,5 В. Вот РН и завышает напряжение. Но если стоит Ca/Ca АКБ, то напряжение от 14,2 до 14,7 В - это даже хорошо... не акум простой . я так понимаю на входе РН напряжение должно быть равно напруге на акуме? если оно меньше(падение по пути) то и регулятор будет завышать? |
|
|
|
|
1.7.2012, 17:52
Сообщение
#3372
|
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Цитата(varvar-s @ 1.7.2012, 16:34) ... то и регулятор будет завышать? Точно, например если падение напряжения будет 0,5 вольта, РН поднимет на это же значение напряжение на борту. |
|
|
|
|
1.7.2012, 20:42
Сообщение
#3373
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(Александр28 @ 1.7.2012, 17:12) аккум новый.тож на него дамал.решил поменять,фигушки.в магазине подняли крик типа аккум супер только через суд.тыкали мультиметром у них вообще хрен знает что показывает.14.6 тут же 13 короче кричат через суд,типа у тебя генератор-пи...ы.аккум браво аком где можно заказать нормальное реле?а то в магазинах не дают проверить Плохой подвод питания на регулятор напряжения, в результате он завышает на выходе. Акому долей воды дист. |
|
|
|
|
3.7.2012, 20:03
Сообщение
#3374
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 9.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51112 Машина:Ваз 2106 Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят подскажите пожалуйста! Вобщем загорелась лампочка аккума на приборке, поменял регулятор напряжения(лампочка на приборке погасла), проверил натяжку ременя, замерили на клеммах тестером вольтаж на работающей машине, 12,8вольт(скинул клемму на работающем двигателе, машина работает, врубил ближний, заглохла), не стал заморачиваться с переборкой гены, пошёл купил генератор Катэк новый и ремень, поставил, замерить тестером не удалось ибо тестер у знакомого брал, а щас он уехал. Вобщем проверил скинув клемму. Холостые 700-800 где-то, скидываю клемму, машина работает, врубаю габариты, ближний, печку, магнитолу, всё ОК, врубаю дальний и заглохла сразу же, вытащил подсос до 2000об/мин, включил вообще всё, работает нормально, не глохнет. Это нормально или нет?)
Сообщение отредактировал SoundSpeed - 3.7.2012, 20:04 |
|
|
|
|
3.7.2012, 20:05
Сообщение
#3375
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(SoundSpeed @ 4.7.2012, 0:03) Ребят подскажите пожалуйста! Вобщем загорелась лампочка аккума на приборке, поменял регулятор напряжения(лампочка на приборке погасла), проверил натяжку ременя, замерили на клеммах тестером вольтаж на работающей машине, 12,8вольт(скинул клемму на работающем двигателе, машина работает, врубил ближний, заглохла), не стал заморачиваться с переборкой гены, пошёл купил генератор Катэк новый и ремень, поставил, замерить тестером не удалось ибо тестер у знакомого брал, а щас он уехал. Вобщем проверил скинув клемму. Холостые 700-800 где-то, скидываю клемму, машина работает, врубаю габариты, ближний, печку, магнитолу, всё ОК, врубаю дальний и заглохла сразу же, вытащил подсос до 2000об/мин, включил вообще всё, работает нормально, не глохнет. Это нормально или нет?) Это нормально. |
|
|
|
|
3.7.2012, 20:17
Сообщение
#3376
|
|
|
эх матрешка... / раздолбай Группа: Жигулисты Сообщений: 9510 Регистрация: 14.4.2009 Из: Донецк, некогда СССР Пользователь №: 12436 Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B Год Выпуска: 98/12/13 Спасибо сказали: 150 раз |
Цитата(SoundSpeed @ 3.7.2012, 21:03) скинул клемму на работающем двигателе... пошёл купил генератор Катэк новый и ремень, поставил... Вобщем проверил скинув клемму. молодец, скидывай клемму почаще и станешь любимым клиентом в автозапчастях.... купить тестер за 5$ стоит куда дороже |
|
|
|
|
4.7.2012, 22:10
Сообщение
#3377
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Цитата(sedoy @ 3.7.2012, 21:17) молодец, скидывай клемму почаще и станешь любимым клиентом в автозапчастях.... на наших тачках если нет БСЗ и вовсе нечего бояться. только вот так сильно нагружать гену не стоит. да чего проверять то-гена то новый..? для диагноза достаточно и ближнего света. но вольтметр найти совершенно не трудно. вещь нужная-не спорю |
|
|
|
|
5.7.2012, 21:40
Сообщение
#3378
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 9.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51112 Машина:Ваз 2106 Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо всем большое!
Купил тестер и поставил регулятор напряжения с диагностикой "Астра". На клеммах показывает до 14,3в, а вот на регуляторе 14,02-14,03 максимум) Это гуд?) И ещё вопрос такой, на регуляторе лампочки медленно, быстро или очень быстро мигают в зависимости от оборотов, на 3тысячах вообще горят. Это нормально? Сообщение отредактировал SoundSpeed - 5.7.2012, 21:41 |
|
|
|
|
18.7.2012, 23:22
Сообщение
#3379
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 28.9.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 38882 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синенкая Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Дядьки помогите советом.Зарядка может пропасть из за того что ротор гены шоркает по статору?Из за чего это?И если подшипники то стоит их менять или проще новый геннадий купить?
|
|
|
|
|
19.7.2012, 9:54
Сообщение
#3380
|
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 12:26 |