ВАЗ 2103 INFINITY Опции

[ZloY]

В связи с предстоящей доработкой двигателя, стал задумываться еще и о выхлопе. В данный момент выбор пал на следующие детали:

Коллектор (паук) 4-2-1 Стингер 51 труба
Резонатор Стингер 51 труба
Глушитель Walker 15160 (SAAB 9000 turbo)

Может кто что подскажет по данному поводу? Или может кто ставил такой набор?

Давай дерзай, я тоже хочу себе такой поставить. За глушак не знаю, тут уже каждый вибирает посебе, но вот Стингер вроде и не без косяков сделан, но они при желании устроняемы и ходит нормально. Но вроде как мне сказали прийдётся всё-таки пару швов сделать при соединении. Советовали тоже взять другой фирмы неразборный, но его что-то не нашёл и там головняка при установки больше.

А полукольца действительно что-то стрёмные, вряд ли они встанут на стоковый коленвал. Может под них ещё проточки надо делать?

А форсунки что под турбу будешь ставить?)))

Сообщение отредактировал ZloY - 9.12.2013, 13:58

[Mr.Smit]

Давай дерзай, я тоже хочу себе такой поставить. За глушак не знаю, тут уже каждый вибирает посебе, но вот Стингер вроде и не без косяков сделан, но они при желании устроняемы и ходит нормально. Но вроде как мне сказали прийдётся всё-таки пару швов сделать при соединении. Советовали тоже взять другой фирмы неразборный, но его что-то не нашёл и там головняка при установки больше.

А полукольца действительно что-то стрёмные, вряд ли они встанут на стоковый коленвал. Может под них ещё проточки надо делать?

А форсунки что под турбу будешь ставить?)))

Дак, мне все равно прийдется варить глушак, там уже без разницы, по месту, как говорится, разберемся. Скорее всего на той неделе закажу штаны для начала, потому как сразу покупать весь выхлоп, для меня накладно получается. Ну, а раз уже будут штаны, там деваться некуда, и все остальное докуплю :-).

На счет проточек не знаю. Там уже буду собирать движок, разберусь на месте. Не встанут, пойду в магазин куплю новые да и все, не такая дорогая вешь уж.

Форсунки буду ставить не под турубу, пока турба не планируется, для нее инж нужен (можно конечно и на карбы, но гемора больше) и если уж ставить турбу, то на 16В. Просто на атмосферник, СЖ будет порядка 10,5-11 и обороты не маленькие, вот для охлаждения и купил. Потому как этот двиг убил, скорее всего, из-за высокой температуры. Считай летом когда ездил на Украину и в Крым, чтобы за Chevrolet Cruze 1,8 на обгонах поспевать, приходилось не хило крутить двиг и температура в основном держалась порядка 110-120 градусов всю дорогу (около 3500-4000км.). И считай в основном шли 140 км/ч и выше. В общем, цена форсунок 230 р., а эффект по отзывам не плохой + своя работа по установке.
У нас даже не знаю что это такое и для чего оно нужно. (Пока купил форсунки, раз 100 пришлось объяснить что это такое и для чего, смотрят как на идиота, еще и пытаются доказывать что я чушь гоню им и такого не существует.)

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 9.12.2013, 14:15

[ZloY]

Охлаждение оно конечно хорошо, но это ж вроде блок надо засверливать, нужна какая-то точность при этом.

[Mr.Smit]

Охлаждение оно конечно хорошо, но это ж вроде блок надо засверливать, нужна какая-то точность при этом.

Ну дак, разве засверлить проблема? Дрель, сверло нужного диаметра и вперед... не спеша и держа как можно ровнее дрель. Там сильно большая точность не нужна, главное чтобы струя попадала в днище поршня и не цепляла коленвал.

[Mr.Smit]

Начало выхлопу положено :-). Сегодня зашел на exist, а там глушители по акции продают, не выдержал и заказал. Еще причиной послужило то, что в инете пишут что цены на данные глушители растут как грибы после дождя, за один день цена может смениться с 2000 до 5000. Теперь бы еще в нашей деревне найти гиб на 51 трубе и для начала глушак можно будет поставить на то что есть (потом меньше варить будет).

Заказано Walker 15160 (стандартный глушитель от SAAB 9000 2.3 -16 CD Turbo [B234L] 200 л.с. Бензин)

Чет загорелся мне этот выхлоп, сегодня пол ночи не спал, ставил в мыслях его ))))

[Mr.Smit]

Всем привет. Сегодня получил очередной заказ Walker 15160









Вскоре должен еще приехать гиб через мост на 51 трубе и можно будет начать ставить уже выхлоп. Пока что, коллектор и резонатор останутся сток, до покупки оных.

[1300SL]

зачетная труба...главное шоб котята туда не прятались

[Mr.Smit]

зачетная труба...главное шоб котята туда не прятались

Если что, то вылетят со свистом :-). А вообще я думаю переварить и сделать гибом вниз, как на ино. Либо в последствии приварится вместо гиба 51 труба

[Mr.Smit]

Всем привет. У меня снова вопрос по выхлопной системе. Глушак Walker 15160 уже мне пришел. Осталось докупить коллектор 4-2-1 и резонатор. Теперь вопрос состоит в том, что будет лучше резонатор с банкой от Стингера или же у стингера взять просто трубу, а вот сам резонатор уже вварить Walker 09736. Но вот боюсь что на классике его проблемно будет поставить. Длинна у него 420 мм, диаметр 120мм. Вешать под днищем, я им соберу все неровности (тем более собираюсь опускать немного). А вот если ставить ближе к мосту (как и сток резонатор) чет мне кажется что он большеват будет. Сколько не искал, ни где не могу найти примеров установки на классику... встречаются только ПП. Вдруг у кого такое стоит на классике либо видел, либо ставил.. либо просто подскажите.

[Eloy]

http://www.youtube.com/watch?v=bBA-ooHqve4...HtEwluusvu6xEXw

[Mr.Smit]

http://www.youtube.com/watch?v=bBA-ooHqve4...HtEwluusvu6xEXw

Посмотрел видео, спасибо. Есть пища для размышления.

[Joker!]

Привет! смотрю делишки у тебя в гору идут молодца, а пихло уже собрал?

[Mr.Smit]

Привет! смотрю делишки у тебя в гору идут молодца, а пихло уже собрал?

Привет. Нет, пихло аж в мае будет собираться, а пока идет закупка всего чего можно и на что денег хватает :-). Тем более меня на экзисте теперь перевели на опт 5 (в общем прилично дешевле теперь запчасти обходятся). Жалко только раньше не перевели, сколько бы я денег сэкономил .

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 17.12.2013, 20:58

[NeonKIR]

банка нержавейка ?

[Mr.Smit]

банка нержавейка ?

Похоже на нержавейку. Да и в инете пишут что с нержавейки сделан

На счет выхлопа я чет начал задумываться. Но выбор еще не однозначный. Есть еще другой вариант, взять простую трубу от стингера и уже в трубу вварить резонатор (стронгер) от того же walker-а.

Погуглив инет с пол дня, многие рекомендуют ставить Walker 09736 или Walker 09738. Отличие у них только в диаметре трубы. Первый на 51 трубе, второй на 60. Но ни длинну, ни диаметр толком не пишут. Начал искать их данные и обнаружил еще Walker 09737, он в сравнении с первыми двумя имеет овальную форму. В общем, вот их размеры, может кому пригодится в будущем.

Walker 09736 - Универсальный глушитель, круглый. Диаметр трубы - 51мм., длина - 510мм., диаметр - 110мм
Walker 09738 - Универсальный глушитель, круглый. Диаметр трубы - 60мм., длина - 510мм., диаметр - 110мм
Walker 09737 - Универсальный глушитель, овальный. Диаметр трубы - 51мм Длина - 520мм Ширина - 187мм Высота - 98мм

Вот нашел еще
Walker 09739 - Универсальный глушитель, овальный. Диаметр трубы - 60мм Длина - 520мм Ширина - 187мм Высота - 98мм

Как видим, на классику удобнее ставить Walker 09737, он имеет овальную форму и его будет удобнее размещать под днищем автомобиля, плюс его еще тот, что у него высота 98 мм, а не 110 как у круглого, а значит будет выше от земли. Да и качество Walker-a в разы лучше чем тот же стингер. Цена на резонатор Стингер с бочкой 1600р., цена на трубу от стингера (без бочки) 950р. + резонатор Walker 1155р. и того 2105р. Ну не такая уж и большая разница в цене. Зато он из нержавейки, ходимость у него в разы больше чем у стингера будет. Еще один плюс данного резонатора от Walker, его можно разместить поближе к коллектору. По теории выхлопа так будет правильнее, чем размещение возле моста.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 18.12.2013, 5:50

[Mr.Smit]

А тем временем в ожидании новых запчастей. Мелочь, но все же

Glyco A197/2 STD Полукольца упорные (предыдущие чет взяли сомнением, перезаказал)
Fae 37310 Датчик включения вентилятора радиатора (Точка включения, °С 92-87) на инофорумах говорят не плохие датчики
Trialli GZ 102 0010 Прокладка коллектора 2 шт.
Trialli GZ 101 2011 Прокладка ГБЦ (79мм)
Lemforder 11635 01 Наконечник рулевой тяги (короткие) 2 шт.
Lada 21230-1011220-00 Звездочка ГРМ средняя прив. распредвала (однорядка, маленькая звезда привода маслонасоса)
Lada 21230-1005030-00 Звездочка ГРМ коленвала
Lada 21214-1006040-82 Цепь привода распредвала 21214
Lada 21010-1006033-00 Корпус распредвала (распредвал то уже есть)
Knecht (Mahle Filter) OC 383 Фильтр масляный двигателя
Knecht (Mahle Filter) LX 158 Фильтр воздушный
Knecht (Mahle Filter) KL 13 O.F. Фильтр топливный

И еще для эксперимента и сравнения с нашими маслосъемными колпачками, заказал Reinz 70-23062-00 1 шт. Чет прям какой-то косяк с этими колпачками, то снимают постоянно, то не те что нужно, то хреновая подделка. Заказал 1 чтопы проверить подойдет ли нам и оргинал или подделка будет. Если будет все норм, то дозакажу еще 7 шт.
Reinz 70-23062-00 (применимость CITROEN FIAT PEUGEOT RENAULT TALBOT VOLVO)

[Joker!]

Троечка будет как новенькая, уже и во все родных деталей не останеться кроме салона.

[Mr.Smit]

Троечка будет как новенькая, уже и во все родных деталей не останеться кроме салона.

Дак там уже и салон то не родной ))). Если только в смысле классический :-)

Вот по резонаторам нашел еще:

Walker 09739 - Универсальный глушитель, овальный. Диаметр трубы - 60мм Длина - 520мм Ширина - 187мм Высота - 98мм

[Mr.Smit]

Решил заморочиться и составить список то что уже есть, дабы было проще сориентироваться что еще нужно докупить, может кто и подскажет что еще понадобится. Заодно буду выкладывать с артикулами, может кому понадобится, дабы облегчить поиски деталей.

Двигатель:
Mahle Kolben 448 17 03 Поршень, комплект (поршневая 2105, с проточками под клапана)
Glyco H1045/5 STD Вкладыши коренные, комплект
Glyco 01-4180/4 STD Вкладыш шатунный, комплект
Glyco A198/2 STD Полукольца упорные (но они немного не такие, хотя написано что применимы на ВАЗ, перезаказал на A197/2 STD)
Glyco A197/2 STD Полукольца упорные которые нужны
Pilenga MM-P 6560 Коромысло клапана, комплект
Metelli 01-1913 Втулка клапана направляющая (напомню, эти втулки с БМВ М10, М30 их необходимо будет малость доработать)
TRW Engine 171200 Клапан двигателя выпускной
TRW Engine 105-34631 Клапан двигателя впускной
Lada 21230-1011220-00 Звездочка ГРМ средняя прив. распредвала
Lada 21230-1005030-00 Звездочка ГРМ коленвала
Lada 21214-1006040-82 Цепь привода распредвала 21214
Lada 21010-1006033-00 Корпус распредвала
Reinz 81-15287-10 Сальник коленвала задний
Reinz 81-21087-10 Сальник коленвала передний
Reinz 12-25837-01 Ремкомплект колпачков маслосьемных (буду менять, подделка)
Reinz 70-12960-00 Прокладка маслянного поддона картера
Reinz 70-12957-00 Прокладка крышки клапанной
Trialli GZ 102 0010 Прокладка коллектора 2 шт.
Trialli GZ 101 2011 Прокладка ГБЦ (79мм)
Bosch 1 987 947 600 Ремень поликлиновой
Knecht (Mahle Filter) OC 383 Фильтр масляный двигателя
Knecht (Mahle Filter) LX 158 Фильтр воздушный
Knecht (Mahle Filter) KL 13 O.F. Фильтр топливный

Ходовая:
Valeo 003 495 Сцепление, комплект
TRW JBJ 250 Опора шаровая 2 шт.
TRW JBJ 137 Опора шаровая 2 шт.
Lemforder 15358 01 Наконечник рулевой тяги (слева внутри)
Lemforder 15357 01 Наконечник рулевой тяги (справа внутри)
Lemforder 11635 01 Наконечник рулевой тяги 2 шт. (короткие наружные)

Чего еще не хватает на двигатель и ходовку?
На ходовку еще буду покупать все резинки

[Mr.Smit]

Всем привет. Такой вопрос: Кто полностью красил машину? Сколько по времени занимает подготовка к покраске и сама покраска? Это если отдавать машину кто этим занимается?

Просто хочу в мае, пока отпуск, машину заодно покрасить там. Оно и дешевле в 2 раза чем здесь на севере. А отпуск всего месяц, вот и думаю, успею ли я все сделать за этот месяц.