IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

300 страниц V  « < 297 298 299 300 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой
Рейтинг 4 V
alexnic
сообщение 14.6.2019, 23:30
Сообщение #5961
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 31
Регистрация: 20.4.2014
Пользователь №: 87796
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет! После раскоксовки, замены масла и свечей вдруг начала гореть постоянно лампочка АКБ после заводки. Проверил регулятор напряжения по простому методу:
Цитата
Самая частая причина когда нет зарядки на ВАЗ 2106, это выход из строя регулятора напряжения. Для проверки отключите от регулятора клеммы и соедините их между собой при работающем двигателе. При исправной цепи и генераторе, напряжение на клеммах аккумулятора будет стремиться к максимальной и может достигнуть 17В и более. Если напряжение начало подниматься, то цепь и генератор исправны, и необходимо сменить регулятор.

У меня все в порядке - напряжение растет вплоть до 17. Делаю вывод, что проблема в регуляторе. Завтра надо одновременно заменять регулятор и ехать на дальняк. Посоветуйте, если ли еще какие-то варианты экспресс-проверок в чем проблема и стоит ли менять реле контроля заряда в добавок?

Спасибо.

ЗЫ: ремень гены уже заменил.

Сообщение отредактировал alexnic - 14.6.2019, 23:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 14.6.2019, 23:40
Сообщение #5962
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 27230
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2970 раз



Цитата(alexnic @ 14.6.2019, 22:30) *
Всем привет!стоит ли менять реле контроля заряда в добавок?
Спасибо.

Менять можно всё подряд..... НО не нужно .. менять или ремонтировать .. Только неисправное..... Ибо... Вместо рабочего реле зарядки можно купить говнодел... И свежий геморой... big_boss.gif

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.6.2019, 23:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexnic
сообщение 14.6.2019, 23:47
Сообщение #5963
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 31
Регистрация: 20.4.2014
Пользователь №: 87796
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ИванычЪ @ 15.6.2019, 0:40) *
Менять можно всё подряд..... НО не нужно .. менять или ремонтировать .. Только неисправное..... Ибо... Вместо рабочего реде зарядки можно купить говнодел... И свежий геморой... big_boss.gif

Согласен с таким подходом, стараюсь следовать, но я привел методу проверки. Она по идее указывает именно на шоколадку. Просьба указать в чем неправильность методы и/или правильную методу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 14.6.2019, 23:57
Сообщение #5964
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 27230
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2970 раз



Цитата(alexnic @ 14.6.2019, 22:47) *
Согласен с таким подходом, стараюсь следовать, но я привел методу проверки. Она по идее указывает именно на шоколадку. Просьба указать в чем неправильность методы и/или правильную методу.

Ну метод стрённоватый..... Проверять генер так можно... но не на машине... погорит чего то..... у меня при пробое РР... погорели ВСЕ лампочки а подсветке и в габаритах.... РР проверять лучше подключая заведомо исправную.... так машине не навредить... big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexnic
сообщение 15.6.2019, 0:04
Сообщение #5965
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 31
Регистрация: 20.4.2014
Пользователь №: 87796
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



ИванычЪ, ну что ж придется понадеяться на "малую кровь" и ехать в магаз в надежде на самую малую из возможных проблем...

Сегодня уже заезжал за шоколодкой, так вот продали уже б/у - я плохо смотрел, пока продавец истории из жизни рассказывал. Такая незадача!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 15.6.2019, 0:15
Сообщение #5966
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 27230
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2970 раз



Цитата(alexnic @ 14.6.2019, 23:04) *
ИванычЪ,продали уже б/у - я плохо смотрел,

Это вот и не стрёмно... Пусть чутка БЭУ... Важно - чтобы рабочая... У меня бэу. из СССР работают... big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexnic
сообщение 15.6.2019, 0:28
Сообщение #5967
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 31
Регистрация: 20.4.2014
Пользователь №: 87796
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Так потому и б/у, что не работает: продавец как раз рассказал историю как к нему покупатель шоколадок заезжал - перебрал много штук, пока не увидели как он проверяет не отходя от магаза - отключением АКБ на работающем движке... ;) Видимо, мне из под него что-то и отдал, может даже не специально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 15.6.2019, 0:36
Сообщение #5968
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15177
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 728 раз



такому проверятелю отобьют голову и желание так делать уже на втором разе,да и такое бывает только на жигулевских генераторах,в иномарках есть защита,хоть 50 раз снимай-ничего не будет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 15.6.2019, 0:48
Сообщение #5969
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 27230
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2970 раз



Цитата(alexnic @ 14.6.2019, 23:28) *
Так потому и б/у, что не работает:

Чек остался ??..... Верни... Я так маслоносос вертал... Ну до капиталки нужно было чутка потянуть..... А ломпочка на ХХ как бы уже дажэе не моргала... Светилася.. так я думаю - новый маслонасос поможет... Купил - поставил... Поехал и заплакал...... лампочка не погасла.... она и на средних уже горела... плять... поменял о5 насосы... ну и разобрал новый.... и ахуэл.... На нижней крышке.... ступенька почти в пол мм... это просто - брак..... ... поехал в магаз... а там мне ... нет... разбирать не льзя было... ... поскубались реальна продаваны в отказку... пока хозяин не пришол... С ним порешали... Брак и возврат... big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexnic
сообщение 15.6.2019, 1:11
Сообщение #5970
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 31
Регистрация: 20.4.2014
Пользователь №: 87796
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Постараюсь вернуть, при этом магаз знакомый, продавец достаточно адекватный мужик - даже не ожидал от него такого.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexnic
сообщение 15.6.2019, 9:50
Сообщение #5971
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 31
Регистрация: 20.4.2014
Пользователь №: 87796
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Странная ситуация: зарядил АКБ за ночь в долгом режиме, на клеммах - около 12,7-12,9. Поставил, обороты до 3000 - на клеммах уже 14-14,7. Включил нагрузку (дальний+вентилятор на полную) - просаживается, но незначительно. При этом лампа АКБ все время горит. 9 и 10 преды шатал, прижимал - ноль внимания.

Т.е. получается гена работает? Или переливает? Хотя перебор можно списать на жару...

Еще вспомнил, что перед этой проблемкой поменял прикуриватель, может какие проводки потянул не так?...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 15.6.2019, 11:17
Сообщение #5972
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 21973
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1116 раз



alexnic а может на крыле реле 702 отвалилось, или провод с генератора?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 15.6.2019, 21:49
Сообщение #5973
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 27230
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2970 раз



Цитата(1300SL @ 15.6.2019, 10:17) *
alexnic а может на крыле реле 702 отвалилось, или провод с генератора?

Да.. правильно... Смотреть по реле... при сработке генера... с него приходит 0 на реле и оно срабатывает , разрывая цепь на лампочку... Тухнет..... ВАЖНО.... Включил зажигание .. Лампа АКБ горит... Завёл машыну - потухла.... big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexnic
сообщение 16.6.2019, 0:23
Сообщение #5974
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 31
Регистрация: 20.4.2014
Пользователь №: 87796
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо за предположения, надо будет еще и реле заряда купить. Но все его соединения я проверил, провода не выпали.

А вообще сегодня интересно получилось: заехал поменял шоколадку, оказывается они все такие со следами прикручивания - скорей всего, ОТК старается.

Поставил - ничего не поменялось. Отъездил 400 км, пошел к вечеру небольшой дождь, упала температура и лампочка погасла и больше не загоралась! Может все это был перегрев АКБ?...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 17.6.2019, 1:25
Сообщение #5975
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 4642
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 946 раз



Перегрев АКБ вряд ли таким образом проявится. Лампочка к нему никаким местом не при делах, вообще. Скорее поверю, что реле РС702 почему-то залипало. Отпустило - ну, и хрен с ним.
Да, за проверку гены методом замыкания РР я бы тоже руки поотбивал. И не только руки. На крайняк еще можно вместо него подкинуть лампочку на 21 Вт, только сильно не газовать. Чисто для посмотреть, поднимается ли напряжение при увеличении оборотов. Выше 15 В уже может быть опасно для потребителей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.6.2019, 7:25
Сообщение #5976
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 27230
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2970 раз



Цитата(Route_66 @ 17.6.2019, 0:25) *
Выше 15 В уже может быть опасно для потребителей.

Подтверждаю... При пробое РР.... Сгорели ВСЕ лампочки Габаритов и подсветки... big_boss.gif ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aleksandr001
сообщение 4.7.2019, 13:57
Сообщение #5977
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 33
Регистрация: 2.7.2019
Пользователь №: 100641
Машина:Lada-2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Досталась машина от деда, в ней была одно проблема с генератором так и не разобрался что было. Машина 2106 и стоял там обычный генератор и все время перезарядка в 15В. Почистил все контакт( на всей проводке) перебрал и почистил предохранители и идущие к ним провода, проблема не ушла. Купил новое реле заряда, проблема ушла но на 1 день и опять перезаряд. Поставил другой генератор 100% исправный, снят с рабоче машины, и естественно новое реле, хватило на 3 дня езды и опять пошел перезаряд. Поставил генератор с 2107, и на нем провод от диодного моста идет на щетки(щетки вместе с реле идут), а свой который шел на щетки заизалировал и все стала нормально, зарядка 14.3в, но стоит откинуть тот провод который идет с диодного моста на щетки и поставить как положено по схеме начинается перезарядка, собрал как до этого было и свой провод заизалировал, пока все норм. Что может быть? Почему по шестерошной схеме идет перезарядка? провода все целы и зачищены.

Сообщение отредактировал Aleksandr001 - 4.7.2019, 13:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.7.2019, 14:31
Сообщение #5978
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 4642
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 946 раз



Цитата(Aleksandr001 @ 4.7.2019, 13:57) *
Досталась машина от деда, в ней была одно проблема с генератором так и не разобрался что было. Машина 2106 и стоял там обычный генератор и все время перезарядка в 15В. Почистил все контакт( на всей проводке) перебрал и почистил предохранители и идущие к ним провода, проблема не ушла. Купил новое реле заряда, проблема ушла но на 1 день и опять перезаряд. Поставил другой генератор 100% исправный, снят с рабоче машины, и естественно новое реле, хватило на 3 дня езды и опять пошел перезаряд. Поставил генератор с 2107, и на нем провод от диодного моста идет на щетки(щетки вместе с реле идут), а свой который шел на щетки заизалировал и все стала нормально, зарядка 14.3в, но стоит откинуть тот провод который идет с диодного моста на щетки и поставить как положено по схеме начинается перезарядка, собрал как до этого было и свой провод заизалировал, пока все норм. Что может быть? Почему по шестерошной схеме идет перезарядка? провода все целы и зачищены.

При перезарядке проблема не с генератором, а с регулятором напряжения. И замена генератора в этом случае ничего не даст. Новый (новодельный) регулятор вполне может оказаться настолько "хорошим", что прослужит аж 1 день. Сними с рабочей машины и попробуй. Только не забудь про хороший контакт регулятора с массой! Если перезаряд то возникает, то пропадает, то беда очень может быть именно в цепи массы регулятора. Внимательно посмотри, проверь, и соедини надежно.

Генераторы "с 2107" бывают разные, и с разными схемами подключения. Чтобы сказать, как включить его правильно в твоем случае, надо знать его точный тип. Или хотя бы ток - 55 А, 73 А, или какой-то еще.

Сообщение отредактировал Route_66 - 4.7.2019, 14:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aleksandr001
сообщение 4.7.2019, 15:11
Сообщение #5979
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 33
Регистрация: 2.7.2019
Пользователь №: 100641
Машина:Lada-2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Route_66 @ 4.7.2019, 14:31) *
При перезарядке проблема не с генератором, а с регулятором напряжения. И замена генератора в этом случае ничего не даст. Новый (новодельный) регулятор вполне может оказаться настолько "хорошим", что прослужит аж 1 день. Сними с рабочей машины и попробуй. Только не забудь про хороший контакт регулятора с массой! Если перезаряд то возникает, то пропадает, то беда очень может быть именно в цепи массы регулятора. Внимательно посмотри, проверь, и соедини надежно.

Генераторы "с 2107" бывают разные, и с разными схемами подключения. Чтобы сказать, как включить его правильно в твоем случае, надо знать его точный тип. Или хотя бы ток - 55 А, 73 А, или какой-то еще.

55А
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.7.2019, 15:20
Сообщение #5980
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 21973
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1116 раз



Шо Г-222 ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

300 страниц V  « < 297 298 299 300 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 7.8.2020, 12:37