IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

60 страниц V  « < 51 52 53 54 55 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Авто Новости, Про ВАЗ и не только..., Всё что касается новостей из мира автобомилей.
Шем
сообщение 6.1.2017, 3:15
Сообщение #1041
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 2387
Регистрация: 28.9.2015
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 93772
Машина:Москвич 407
Цвет:Стиляга
Год Выпуска: 1962
Спасибо сказали: 389 раз



Ты привереда... smile3.gif

Тебе по моему всё написали - но ты докапался до слов... Я думаю - что когда есть описание болезни, то у каждого есть возможность выбрать - тем более машина предсерийная.

А что с ней будет лет через... ну давай доживём - может не всё так страшно?

В крайнем случае с Солярисом она пытается тягаться - что уже не мало... а про 30 летний премиум - лучше промолчать smile3.gif - не все экстремалы - даже 10-ти - 20-ти летние машины не всем нужны, и я их прекрасно понимаю... Хочешь или нет - а с возрастом машина начинает иметь хозяина в разных позах и в извращённой форме smile3.gif

Лишь только по необъективным отзывам владельцев старых ино - всё так шикарно - просто не все готовы признать, что не всегда на небе солнце - как бы продолжая доказывать, что их выбор самый зашибенный... ;)

Опять таки - "кому она нужна за 600.000 руб.?" - да вот ХЗ, но я думаю людям, при том которые их покупают - в Питере Вест всё больше и больше - почти каждую поездку встречаю, а я много не катаюсь на машине и не в часы пик - то есть вижу, ну максимум - стотысячную от всего, что двигается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.1.2017, 3:33
Сообщение #1042
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13552
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 604 раза



Ну у меня была проблема с подтекающим сальником- поменял,по сути главная проблема решена,подвеску уже сам меняю-планово,пока есть время,да и вот пол года-никаких проблем,бывают мелочи-но это либо сам упустил,либо от собственной дури,как например пробитый радиатор и сломанный бампер,а следом и ушатал ступичный,придеться купить радиатор (3500руб) и уже заменил ступичный,подш GKN Spidan,цапфа Optimal. Снял кстати родной подшипник
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шем
сообщение 6.1.2017, 3:46
Сообщение #1043
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 2387
Регистрация: 28.9.2015
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 93772
Машина:Москвич 407
Цвет:Стиляга
Год Выпуска: 1962
Спасибо сказали: 389 раз



Не поверишь - народ на Грантах - за 3 года - поменяли меньше всего, чем ты за пол года... ;)

Это конечно мелочи - но народу они важнее, нежели древняя иномарка - которая не факт, что доедет из пункта А в пункт Б - открою страшную тайну - они все такие... и твоя не исключение smile3.gif

У меня года 2 тому назад потёк радиатор ГУРа, на пробеге 60.000 км - провернуло шкив коленвала... у отца потёк радиатор... - ну мелочи, только вряд ли я рискну ломануть 2.500 км например СПб - Болгария... Хотя по жизни - почти за 5 лет одна поломка (всё тот же шкив) когда я решил прокатится на эвакуаторе - но что накроется завтра - я вот ХЗ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.1.2017, 4:11
Сообщение #1044
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13552
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 604 раза



Цитата(Шем @ 6.1.2017, 4:46) *
Не поверишь - народ на Грантах - за 3 года - поменяли меньше всего, чем ты за пол года... ;)

Это конечно мелочи - но народу они важнее, нежели древняя иномарка - которая не факт, что доедет из пункта А в пункт Б - открою страшную тайну - они все такие... и твоя не исключение smile3.gif

У меня года 2 тому назад потёк радиатор ГУРа, на пробеге 60.000 км - провернуло шкив коленвала... у отца потёк радиатор... - ну мелочи, только вряд ли я рискну ломануть 2.500 км например СПб - Болгария... Хотя по жизни - почти за 5 лет одна поломка (всё тот же шкив) когда я решил прокатится на эвакуаторе - но что накроется завтра - я вот ХЗ...

не стоит забывать,что машина стоила половину рыночной цены,т.е. заменив переднюю подвеску и то что успел сам поломать- где то останется 30-40к до рыночной стоимости машин,где так же надо тряхануть подвеску,т.е. как минимум машина куплена на 50 000руб дешевле,чем среднестатистический вариант даже с моим мотором.

https://www.avito.ru/orel/avtomobili/audi_100_1991_767226633

Делаем проще- вот ближайшая машина по цене,смотрим фото,смотрим цену и отнимаем 35 000руб от ее цены. Да.за эти деньги смешно жаловаться на косяки и даже учитывая их- машина на голову выше по состоянию. даже заменив радиатор,бампер,установив электронный впрыск и поменяв подвеску переднюю- общую стоимость машины не выйдет выше 125 000руб. Для примера фото моей.









А тут она просто отполированная.









а потом откроем авто ру или авито и гляням хотя бы калину за 125к- там смотреть не на что будет,и вот она- из пункта А в пункт Б действительно не доедет slezu.gif а я пока по 1000км за сутки накатывал и все норм,до уровня девятки наверно не дойдет,на ней 42 000км я за год матанул,ну около 20 000км будет. Так что мы даже калину 2004года за 120к живую не возьмем и волью я в нее больше,потому как даже девятка купленная за 60 000руб в 2012году в хорошем состоянии за год отсосала 20 000руб, потом еще в 2016 около 17 000руб отсосала, ауди явно пока сильно отстает,ибо рассчитав сумарно (электронный впрыск 8000руб,подвеска 10800руб, радиатор 3500руб,бампер 2500руб,колодки-1000руб,опоры багажника 1100руб, рулевые- 650руб,сальники около 600руб. ступичный целиком 1400руб) Так ли дорого на иномарке ездить каждый день?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 6.1.2017, 6:18
Сообщение #1045
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Поеду сегодня на шохе из пункта А в пункт Б и обратно .. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
super_gut
сообщение 6.1.2017, 9:56
Сообщение #1046
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Диман
Сообщений: 4583
Регистрация: 9.3.2009
Пользователь №: 10667
Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT
Цвет: Silver/Blue
Год Выпуска: 2006/2007
Спасибо сказали: 370 раз



Цитата(Господин поручик @ 5.1.2017, 20:55) *
маркетологи лоханулись. нужно было сначала Датсун выпускать. Тогда, глядишь, и от гордости распирало, видя под калиновским капотом начинку ипонца) . Да. собсно, и сейчас гордиться можно-не побрезговали ж япы поставить русский двигатель...значит-доверяют. Чо попало ставить ведь не будут...кому нужны репутационные потери?
А репутацию и на своих поделках потерять можно..лехко ok.gif

Это похоже на попытки улучшить немного ситуацию на АвтоВАЗе, который то и дело крутится вертится на одном месте, 20 лет одни и те-же двигатели в какие только видоимзенённые кузова не засовывали и как только не называли и Гранта и Калина. Вот теперь начинают старую песню, но уже что-то типа с японским брендом dastun, мол а вдруг люди клюнут на это, типа японский же авто. По сути - до Японии этому dastun как до ближайшей звезды.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vad_ik
сообщение 6.1.2017, 10:41
Сообщение #1047
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2943
Регистрация: 25.5.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 51829
Машина:Hyundai Sonata
Цвет:серебристый
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 55 раз



Садясь в эти новые гранты и калины (в весте никогда не ездил) я понимаю, что им по уровню комфорта даже до нексии не дотянуть, у которой нет никаких вибраций по салону, не дрожит ручка КПП и нормальная шумоизоляция. И это учитывая, что у меня нексия была с пробегом 440 тысяч километров, а вибрация в НОВОЙ гранте везде, куда руку не положи. Как такая машина может быть комфортной?
На 8-клапаннике клапана людям приходится раз в 15 тысяч регулировать, это норма? Да, в шеснаре уже гидрики, но они оба работают настолько шумно, что рядом с тем же солярисом не стояли.
Робот от ВАЗа? Да это просто жесть. Многие пишут, что старые 4-ступенчатые гидромеханические автоматы тупые. Но по сравнению с этим роботом автомат в 12-летней сонате просто пулемет! Я уже не говорю про ваговские ДСГ.
Поэтому я полностью понимаю тех, кто берет старые иномарки. На счет высасывания денег старой машиной - у меня вся подвеска была родной год назад, поменял от греха подальше весь зад рычагами в сборе, которые в оригинале на тот момент стоили смешных денег. Ступичные 3 из 4 родные, стойки ВСЕ родные, глушитель 2 части из 3 родные. Реальные проблемы у меня были лишь из-за питерских реагентов, это сгнившие чашки задних амориков (съемный элемент на болтах стоимостью 1100р) и так же сгнившие тормозные магистрали на задние суппорта. Все остальные средства уходили лишь на доработку типа перетяжки салона, новых дисков и т.д.
Шестерке 70-х годов разработки я мог простить неудобную посадку, вибрации на рычаге кпп, плохую шумоизоляцию, но новой современной машине это не простительно

Сообщение отредактировал vad_ik - 6.1.2017, 10:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 6.1.2017, 11:45
Сообщение #1048
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6810
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 510 раз



если кому то что то дорого то это значит кто то мало зарабатывает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.1.2017, 13:02
Сообщение #1049
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13552
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 604 раза



Цитата(ИванычЪ @ 6.1.2017, 7:18) *
Поеду сегодня на шохе из пункта А в пункт Б и обратно .. big_boss.gif

тем более не доедет хахахах slezu.gif

Цитата(vad_ik @ 6.1.2017, 11:41) *
Садясь в эти новые гранты и калины (в весте никогда не ездил) я понимаю, что им по уровню комфорта даже до нексии не дотянуть, у которой нет никаких вибраций по салону, не дрожит ручка КПП и нормальная шумоизоляция. И это учитывая, что у меня нексия была с пробегом 440 тысяч километров, а вибрация в НОВОЙ гранте везде, куда руку не положи. Как такая машина может быть комфортной?
На 8-клапаннике клапана людям приходится раз в 15 тысяч регулировать, это норма? Да, в шеснаре уже гидрики, но они оба работают настолько шумно, что рядом с тем же солярисом не стояли.
Робот от ВАЗа? Да это просто жесть. Многие пишут, что старые 4-ступенчатые гидромеханические автоматы тупые. Но по сравнению с этим роботом автомат в 12-летней сонате просто пулемет! Я уже не говорю про ваговские ДСГ.
Поэтому я полностью понимаю тех, кто берет старые иномарки. На счет высасывания денег старой машиной - у меня вся подвеска была родной год назад, поменял от греха подальше весь зад рычагами в сборе, которые в оригинале на тот момент стоили смешных денег. Ступичные 3 из 4 родные, стойки ВСЕ родные, глушитель 2 части из 3 родные. Реальные проблемы у меня были лишь из-за питерских реагентов, это сгнившие чашки задних амориков (съемный элемент на болтах стоимостью 1100р) и так же сгнившие тормозные магистрали на задние суппорта. Все остальные средства уходили лишь на доработку типа перетяжки салона, новых дисков и т.д.
Шестерке 70-х годов разработки я мог простить неудобную посадку, вибрации на рычаге кпп, плохую шумоизоляцию, но новой современной машине это не простительно

вот вот,учитывая что сложных узлов и агрегатов нет ни на сонате,ни на той се сотке как у меня-они даже с убитой подвеской могут ездить без проблем,цен космических я лично не видел,не спорю-ролик автонатяжителя SKF (приводного ремня) стоит с этим самым автонятяжителем около 3500руб,сам ролик- 1500руб,учитывая что автонптяжитель представляет из себя рычаг с пружиной,а внутри залито вязкое масло. ну и ролик грм с помпой- ролик грм 1700руб, а помпа 2300руб,но раз в 100 000км это я считаю не слишком дорого,а интервал замены ГРМ 90 000-100 000км
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 6.1.2017, 13:26
Сообщение #1050
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8797
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 293 раза



Вот вы полемику развели..... идите уже в "Битвы на монтировках" сраться ))))) Тут всё таки Новости )))))


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шем
сообщение 6.1.2017, 13:46
Сообщение #1051
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 2387
Регистрация: 28.9.2015
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 93772
Машина:Москвич 407
Цвет:Стиляга
Год Выпуска: 1962
Спасибо сказали: 389 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 6.1.2017, 4:11) *
Так ли дорого на иномарке ездить каждый день?

Во первых - найти не убитую мохнатого года - сложно, при том крайне...
Во вторых - ты сам под ней лежишь - если бы гонял на СТО - то как минимум умножь данную суму на 3... Уже расклад изменится.
В третьих - я уже написал выше - надёжность старой машины - далека от эталона. Конечно можно себя убеждать в обратном, но реальность - именно такова...

У меня пробег на сегодня порядка 115.000 км - вроде мелочь, но машине уже 10 лет... а с момента рождения плюсом ещё 2 года - хоть и не ездила - но старела. ЗЧ только оригинал, обслуживание по регламенту, неисправности которые выявляются - устраняются в срок... Но хотел бы я или нет - а постепенно всё стареет. Выше писал - в городе, тупо потёк радиатор ГУРа - пришлось заезжать на ближайшую АЗС - покупать несколько литров жижи и долевая ехать домой - было бы прикольно, так не в 20 км от дома - а например где то в Польше... Поливая дороги маслом - весело, не так ли? При том данную поломку - предугадать не реально. А скоро и основной радиатор полетит - а почему бы и нет? По соли то кататься... а он люмининевый.

Так же выше писал - на пробеге - 60.000 км - провернуло шкив коленвала, демпферная резина расслоилась... тоже мелочи, хорошо в 5 км от работы.. а как потом оказалось, мне то повезло - у отца примерно на том же пробеге его провернуло - только порвало все ремни, громе ГРМ - на скорости было бы веселее весёлого...

Хотя мне можно возразить - это же не каждый день... Ну да, всё это за 5 лет и на сегодня за 73.000 км моего пробега... Только адекватное понимание не придаёт лишней уверенности - это когда незнание или розовые очки - тогда проще.

И мы же по моему говорим о новых авто производства АвтоВАЗ, а не о б/у автомобилей этого же завода... По этому надо чувствовать разницу. И если человек катается по 3 года - то на той же Гранте или Весте - он столкнётся с проблемами на порядок меньше меня...

Я не буду говорить о комфорте - это отдельная тема... и если человек не пробовал -- ему на это вообще фиолетово.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.1.2017, 14:29
Сообщение #1052
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13552
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 604 раза



Цитата(Шем @ 6.1.2017, 14:46) *
Во первых - найти не убитую мохнатого года - сложно, при том крайне...
Во вторых - ты сам под ней лежишь - если бы гонял на СТО - то как минимум умножь данную суму на 3... Уже расклад изменится.
В третьих - я уже написал выше - надёжность старой машины - далека от эталона. Конечно можно себя убеждать в обратном, но реальность - именно такова...

ну начнем с того,что частенько блондинкам на солярисах и прочих авто делаю мелкий ремонт,так вот- для меня вообще не проблема даже мотор раскидать до винтика,переварить пол кузова,перекрасить машину.

Она и новая машина не панацея,кто то ездит 3 года без проблем,а кто то за эти же три года-полгода стоит на гарантийном ремонте.

Самые опасные машины это как раз таки 2-4года которым,потому как их эксплуатировали от слова "сел поехал" и как раз через пару лет после покупки вылезут болячки машины (это к 70-80к пробега вылезает). Для примера на KIA I30 2009года с пробегом в 38 000км,да пробег реальный-ездит девушка,сначала на учебу и домой,потом на работу и домой,и к 40 000км задние суппорта заклинило- да,просто перекосило направляющие и поршни заклинили под перекос,повезло что манжету не повредило и за 2 часа проблему решили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
super_gut
сообщение 6.1.2017, 16:19
Сообщение #1053
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Диман
Сообщений: 4583
Регистрация: 9.3.2009
Пользователь №: 10667
Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT
Цвет: Silver/Blue
Год Выпуска: 2006/2007
Спасибо сказали: 370 раз



Цитата(vad_ik @ 6.1.2017, 10:41) *
Садясь в эти новые гранты и калины (в весте никогда не ездил) я понимаю, что им по уровню комфорта даже до нексии не дотянуть, у которой нет никаких вибраций по салону, не дрожит ручка КПП и нормальная шумоизоляция.

Ну это опять преукрашения корейско-узбекского г*на. Ничем Нексия не лучше АвтоВАЗовского ТАЗа, единственное запчасти дороже и немного "отдаёт" качеством по сравнению с запчастями для российского автопрома.
А в остальном - шумки ноль (шумка??? Где? покажите в Нексии шумку smirk2.gif ), гниёт так же быстро как и зубило 14/15, салон такой же простецкий и минимализм во всём. Даже двери благодаря обшивке на 2114/2115 более толстые и травмобезопасные по сравнению с Нексией. Отдельно меня в нексии убивает блок ЭСП на водительской двери и сама ручка двери. Мл*ть facepalm2.gif , что за узбек конструктор криворукий надоумился так расположить блок ЭСП? Это подразумевалось, что на машине будут ездить люди с карликовыми руками facepalm2.gif ? А уж ручка двери, это вообще долб*ебизм чистой воды! Накуя её было располагать возле локтя? Эти узбеки думали (да, они думали попой, а не головой) что люди дверь из салона будут за эту ручку локтём что-ли закрывать?? Тупизм, тупизм! В любом ТАЗике ручка двери распологается на уровне кисти руки, способствуя удобнейшему хвату. А не как здесь:

Сейчас я упомяну о ещё одной тупости и о маразме - датчик уровня топлива. Вот это - высший пилотаж маразма в этой машине. Если даже на нашем ТАЗу, ЭБН, ДУТ - меняются ну максимум один час, то в Нексии нужно сначала куда-то слить бенз (ладно если бензобак пустой), потом залезть под машину, попробовать открутить несколько заржавевших в усмерть от влаги и грязи гаек. Потом откручивая гайки и вытаскивая ДУТ пролить бенз до конца на землю или на себя. Тупизм? Тупизм, высшей марки. Нашему автопрому, слава Богу такое в голову даже не пришло сочинять. Что этим криворуким конструкторам мешало поставить ДУТ вместе с бензонасосом??
Про отгнивающие контакты на ДУТ я и писать не буду, итак понятно что и с ними всё так же безнадёжно, как и со всей машиной вобщем.

https://www.drive2.ru/l/376173/

Вот купите Нексию, будете с ней жёсткой порнографией заниматься smirk2.gif .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vad_ik
сообщение 6.1.2017, 17:00
Сообщение #1054
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2943
Регистрация: 25.5.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 51829
Машина:Hyundai Sonata
Цвет:серебристый
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 55 раз



Моей было 440 тысяч пробега. Да, с ДУТом было дело, провода сгнившие. Сделал один раз и забыл. И была вторая беда - контактная группа замка зажигания. В остальном машина просто в разы приятнее любого таза, она во всем лучше на дороге. Про неудобство стеклоподъемников есть такое, но я лучше потянусь к ним, благо не часто надо это делать, чем буду ездить на громыхающей виброплите.
Это в нексии то нет шумки?) Для B класса она просто отличная
Вот это не шумка? Под ней я наклеил, а толщину родной можно заценить. Сравни её с шумкой пятнахи




Мой знакомый всерьез задумался продавать годовалую пятнаху, когда я дал ему прокатиться на нексии, повторюсь, с пробегом 440 тысяч. Понравилось ему очень многое - кулиса КПП куда четче, коробка НЕ ВОЕТ (на всех пп тазах всегда воют коробки), мотор очень тихий, никаких вибраций в салоне.
Я продал эту машину 2 года назад, за это время человек поменял на ней лишь лямбда зонд первый, датчик давления масла, патрубок на печку и два ступичных подшипника. Пробег её сейчас 480 тысяч. Так что не надо тут о качестве, она на голову выше таза во всем, кроме металла. Гниет без обработки точно так же.
Ладно бы я был лютым тазофобом, но я пишу о личном опыте. Все четырки и пятнашки мной испробованы не раз. Не тянут они даже до узбеков, совсем не тянут.

Сообщение отредактировал vad_ik - 6.1.2017, 17:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 6.1.2017, 17:47
Сообщение #1055
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Цитата(super_gut @ 6.1.2017, 16:19) *
Вот купите Нексию, будете с ней жёсткой порнографией заниматься smirk2.gif .

Болтология.. Я Вадику подольше верю.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
super_gut
сообщение 6.1.2017, 18:08
Сообщение #1056
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Диман
Сообщений: 4583
Регистрация: 9.3.2009
Пользователь №: 10667
Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT
Цвет: Silver/Blue
Год Выпуска: 2006/2007
Спасибо сказали: 370 раз



Насчёт шумки - убедил, что-то похожее на шумку виднеется. В остальном - нет и не будет никогда Nexia лучше ТАЗика, всё точно такое же. Тот же ТАЗ, только корейско-узбекский, с более дорогими ЗПЧ, с такой же гниючестью и более убожеским интерьером и экстерьером. Даже руль нельзя отрегулировать, пффффф smirk2.gif .
Мне нравится n100, ладно хоть её с Кадета нормально передрали и смотрится как классический большой седан. Не говоря о рестайле n150 facepalm2.gif ... Как в поговорке - дай дураку хрустальный член - разобьёт и сам порежется. Всё нафиг, испортили машину, всю внешность изуродовали! Надо же быть настолько "одарённым" дизайнером-инженером, чтобы придумать столь уродливые фары (зато линзованный свет появился, ага!) спереди и сзади.

Цитата(ИванычЪ @ 6.1.2017, 17:47) *
Болтология.. Я Вадику подольше верю.. big_boss.gif

Чего Вы там делаете Вадику подольше smirk2.gif ?? Верите? Ну ладно, верьте smirk2.gif .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 6.1.2017, 19:36
Сообщение #1057
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 24496
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 847 раз



Вопщем-то Неския это Опель кадет..если чо)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шем
сообщение 6.1.2017, 20:19
Сообщение #1058
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 2387
Регистрация: 28.9.2015
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 93772
Машина:Москвич 407
Цвет:Стиляга
Год Выпуска: 1962
Спасибо сказали: 389 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 6.1.2017, 14:29) *
ну начнем с того,что частенько блондинкам на солярисах и прочих авто делаю мелкий ремонт,так вот- для меня вообще не проблема даже мотор раскидать до винтика,переварить пол кузова,перекрасить машину.

Опять таки - ты можешь, ты делаешь... откинь пожалуйста свои возможности и умения - что бы стать большинством. И сразу стоимость содержания авто - взлетит - раза в 3.

Цитата(Lyzhenkov @ 6.1.2017, 14:29) *
Самые опасные машины это как раз таки 2-4года которым,потому как их эксплуатировали от слова "сел поехал" и как раз через пару лет после покупки вылезут болячки машины (это к 70-80к пробега вылезает).

Сказки Ханса Кристиана Андерсена... smile3.gif - а как раз после 60.000 км - и до упора - начинает подходить ресурс всех ЗЧ. А до 60 тык. - на машине именно ездишь и не заглядываешь - а потом постепенно и по нарастающей... и чем дальше, тем шире. На Мондео - года 4 отъездил - только плановое ТО, а потом постепенно и как снежный ком - и ближе к 9-му году эксплуатации, у меня даже здесь не повернётся язык озвучить годовые суммы ремонта.

Цитата(Lyzhenkov @ 6.1.2017, 14:29) *
Для примера на KIA I30 2009года с пробегом в 38 000км,да пробег реальный-ездит девушка,сначала на учебу и домой,потом на работу и домой,и к 40 000км задние суппорта заклинило- да,просто перекосило направляющие и поршни заклинили под перекос,повезло что манжету не повредило и за 2 часа проблему решили.

Хёндай-Киа - это вообще не пример... металл на данных девайсов не лучше металла Шестёрки, разве, что покрашены и получше и перед покраской его обработали - но зато крепёж и прочее - не сравнить с той же Вольво или Форд. И супорта не удивительно...

Цитата(super_gut @ 6.1.2017, 16:19) *
Ну это опять преукрашения корейско-узбекского г*на. Ничем Нексия не лучше АвтоВАЗовского ТАЗа, единственное запчасти дороже и немного "отдаёт" качеством по сравнению с запчастями для российского автопрома.

Звиняй - но не смогу с тобой согласится... Нексия очень противоречивая машина - шумка лучше, посадка в целом неплохая, вибронагруженность невысокая. В сравнение с Зубилами - она намного лучше.

Другое дело, что безопасность и так не была эталонной для нашего времени - а вот узбекская сборка внесла неприятные сюрпризы - кол-во точек сварки уменьшили, металл по моему стал потоньше и при ДТП она бедолага вся, как консервная банка раскрывается, хотя конструктивно не всё так плохо. Очень мало места для задних пассажиров, но в Зубилах и не больше...

Просто когда то её рассматривал в качестве покупки - ещё в 90-х, когда не было узбекской сборки... брал в 1997 году Нексию на прокат в Болгарии - остались претензии только к ДВС, по горным дорогам 1,5 литра - реально не тянет - на обгон выходить было просто швах... В то время я уже ездил на Вольво 460, 1.7, 106 лс - разница была, как космос. Если сравнивать с Зубилами - не думаю, что была бы разница - хотя ВАЗовские моторы, надо отдать должное - очень не плохи, резвые и даже очень...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 6.1.2017, 20:48
Сообщение #1059
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Цитата(super_gut @ 6.1.2017, 18:08) *
Чего Вы там делаете Вадику подольше smirk2.gif ?? Верите? Ну ладно, верьте smirk2.gif .

Побольше верю.. Спасибо ,Диман.. За правильное понимание.. secret.gif

Цитата(Lyzhenkov @ 6.1.2017, 13:02) *
тем более не доедет хахахах slezu.gif

Не угадал.. Пробег 350 и мы уже дома..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 7.1.2017, 0:37
Сообщение #1060
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13552
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 604 раза



Цитата(Шем @ 6.1.2017, 21:19) *
Опять таки - ты можешь, ты делаешь... откинь пожалуйста свои возможности и умения - что бы стать большинством. И сразу стоимость содержания авто - взлетит - раза в 3.

Да я вам скажу даже по знакомству делал за 2000руб сей операцию,что на 6000руб дешевле сервиса,ее обманули только в 1- втюхали оригинальные направляющие, по 600РУБЛЕЙ штука,т.е. 2500руб на ветер,хотя заменитель TRW стоил 190руб штука,сколько угодно можно хаять что хрень- но у меня например задние суппорта (родные опять же) LUCAS\TRW,передние ATE. следовательно очень хороший заменитель и практически оригинал для немцев.

Опять же-почему я должен откидывать возможность самостоятельного ремонта всех узлов и агрегатов? Кто нибудь пробовал на классике в сервис приехать? Совсем не вежливо попросят уехать далеко и не появляться. Либо цена ремонта как на ино. Да и пол форума сами делают,им тоже в сервис ездить? Что бы амебоподобным стадом стать? slezu.gif

Цитата(Шем @ 6.1.2017, 21:19) *
Хёндай-Киа - это вообще не пример... металл на данных девайсов не лучше металла Шестёрки, разве, что покрашены и получше и перед покраской его обработали - но зато крепёж и прочее - не сравнить с той же Вольво или Форд. И супорта не удивительно...

ну машина стоила в 2012году 540 000руб,пробег у нее был около 25 000км. Новая гранта,солярис и прошит шрот- подкинет сюрприз и по хуже.


Цитата(ИванычЪ @ 6.1.2017, 21:48) *
Не угадал.. Пробег 350 и мы уже дома..

это не моя теория,если машина 92года не доедет из пункта А в пункт Б,то шестерка 1986 вообще должна не поехать аххаха,опять же-не я придумал теорию
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

60 страниц V  « < 51 52 53 54 55 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.7.2017, 7:49