Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Mike Indigo]

Стопорные кольца шли в комплекте с новой крестовиной. Их и поставили.
Пробовал переключать на нейтралку на скорости 150, вибрации становится меньше, все равно есть, но особенно сильная во время набора скорости. Значит дело в кардане.

Понятно, что в комплекте, просто их там бывает три градации по толщине, и надо подбирать к конкретному узлу. Это было сделано?

[Kedr]

Понятно, что в комплекте, просто их там бывает три градации по толщине, и надо подбирать к конкретному узлу. Это было сделано?

Всмысле 3 градации по толщине? Там 4 кольца в комплекте с крестовиной лежали, совершенно одинаковые. Их и поставили. Какая еще градация по толщине?

Скрытая информация:

[super_gut]

Так вот, по толщине стопорные кольца маркируються разными полосками. Эту информацию можно в инете найти, она есть, какая толщина - какая маркировка. Это в комплекте с крестовиной кладут все одинаковые. Если покупать в розницу, то по-правильному, должны предложить ассортимент, из которого ты выбереш, какой толщины будеш брать кольца(о). На самом деле, маловероятно, что стопорные кольца из комплекта отлично подойдут в фланец.

[Kedr]

Интересно! А какой толщины в стоке они на моей машине изначально?
Как это узнать?

[Eloy]

ой наф те кольца разных цветов, менял не не одну крестовину, ставил обычные стопорные и не заморачивался. Вибрации нету.
GKN норм крестовина.

Сообщение отредактировал Eloy - 12.5.2014, 21:35

[Роман Кировоград]

ну из-за колец такой явно заметной вибрации не будет, или крестовина гавно, или же не по меткам собрали, установили, другого не дано, если появилась именно после замены...

[Kedr]

На след выходных заеду на балансировку кардана, посмотрим в чем там дело.
Нашел тут одну фирму интересную.

[super_gut]

Интересно! А какой толщины в стоке они на моей машине изначально?
Как это узнать?

Уже никак. Так что ставят какие есть. Цветные кольца и их размеры - это всё в идеале, на вибрацию они никак не сказываються.

[Ролакс]

http://masteravaza.ru/klassika/vaz-2104/va...-krestoviny-101

[GOODMAN]

Eloy: тебе просто повезло. Я подбирал 2 кольца на передней крестовине т.к. был люфт. А вот на задней думаю тоже прийдется подбирать т.к. крестовина в одной плоскости слишком тяжело проворачивается.

Уже никак. Так что ставят какие есть. Цветные кольца и их размеры - это всё в идеале, на вибрацию они никак не сказываються.

Сказываются, при закусывании крестовины в одной плоскости.

[Eloy]

Eloy: тебе просто повезло. Я подбирал 2 кольца на передней крестовине т.к. был люфт. А вот на задней думаю тоже прийдется подбирать т.к. крестовина в одной плоскости слишком тяжело проворачивается.



Сказываются, при закусывании крестовины в одной плоскости.

При запрессовке крестовины, в ней же нету стопора до какого упора нужно запрессовать... Поэтому я всегда забивал после чего ставил кольца и через деревяшку молотком подбивал все четыре части, равномерно состыковались. Может паз был разбитый.... у тебя.

Со стороны хвостовика редуктора обычная крестовига 10лет недавности с обычными кольца в магазине купленными, при спросе у продавца, он сказал что у них не бывают разных размеров.

Дальше по середине устанавливал GKN с ихними кольцами, тоже все ок.

есть вроде прикол с криставинами китайскими, где стопорные кольца нужно самые тонкие и то бывало что не влазили.

Сообщение отредактировал Eloy - 13.5.2014, 0:06

[GOODMAN]

у меня обе кедр. Так в передней был вертикальный люфт(тонкие кольца), а задняя просто зажата(кольца надо ставить тоньше). Первоначально кольца использовал из комплекта крестовин. На переднюю крестовину подобрал 2 кольца,а за заднюю народ говорил мол расходится она и станет отлично. Итог: пробег порядка 2500 после установки, а крестовина такая же тугая.

[super_gut]

Сказываются, при закусывании крестовины в одной плоскости.

Ну так это и разумно что не стоит молтком и оправкой забивать кольцо не по размеру в паз, естественно крестовину пережмёт.

[Kedr]

Откатал 300 км по областным дорогам.
К концу поездки заметил, что перестал включаться вентилятор охлаждения, снял клеммы, они были в налете зеленом каком-то. Взял наждачку, зачистил, потом замкнул, вентилятор крутится.
Но еще более большим сюрпрайзом был отрыв резонатора от приёмной трубы и езда с трением им по асфальту =)
Заехал в ближайший сервис - заставил их снять глушак вовсе и выкинуть его на свалку (весь ржавый и дырявый, спасибо фирмам, которые штампуют этот шлак, больше такой не куплю никогда).
Но причина отрыва его от приемной трубы остаётся невыясненной. может это быть как то связано с вибрацией кардана?
В будущем весь глушак в сборе поставлю новый (приемная, резонатор, глушак) и нормального производителя, либо СССРовский.

[Ammendorf]

Глушак часом был не Ижорского завода? По нынешней жизни можно брать только ТЗА. Хватает на "побольше". Остальное хрень, увы...

[Ролакс]

либо СССРовский.

угу..родной стоит,менять и не думаю на "новое"..которое хуже старого))

[Kedr]

Глушак часом был не Ижорского завода? По нынешней жизни можно брать только ТЗА. Хватает на "побольше". Остальное хрень, увы...

Он самый.

[Господин поручик]

Глушак часом был не Ижорского завода? ... хрень, увы...

дожились...Продукция прославленного Ижорского завода хрень. Переименовали б его чтоли...чтоб не позориться)

[Роман Кировоград]

В будущем весь глушак в сборе поставлю новый (приемная, резонатор, глушак) и нормального производителя, либо СССРовский.

насчет всей системы и одного производителя -это правильно, стыковаться без проблем будут... https://www.youtube.com/watch?v=ZPT5B9PszlA

[Kedr]

Ага., я еще в контору CBD хочу посетить, спросить что у них и почём.
Без выхлопной ездить весело и громко! Люди оборачиваются и думают, что едет корч.

З.Ы Спасибо Zontу за противотуманку, поставил - работает идеально! Светит ярко!