Установка инжектора |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка инжектора |
29.8.2008, 11:06
Сообщение
#41
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 16.11.2007 Из: Краснодар Пользователь №: 1626 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
чет не понял, а при чем здесь интеркулер?
ну ладно, просто - через интеркулер проходит сжатый воздух, созданный турбиной, а раз он сжимается то он нагревается. а если удасться снизить температуру воздуха на выходе из турбины, двигатель потенциально сможет выдать большую мощность. примерно так 4 - форсунки вставляются во впускной коллектор и стопорятся 5 - коллетор такой же можно как то странно, речь от инжектора перетекла резко в турбо !?! что вообще имели ввиду под своими вопросами? инж или +турбо? Сообщение отредактировал matador - 29.8.2008, 11:13 |
|
|
30.8.2008, 23:19
Сообщение
#42
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
matador, сейчас мода такая тазы турбировать.... Тут в каждой теме есть что-то о турбо! Да же вон у меня под аватаркой есть упоминание :)
|
|
|
29.11.2008, 21:32
Сообщение
#43
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Сам понял чо написал? регулируешь состав смеси с помощью коэффициентом коррекции СО . Переведи на русский. А продолжи в инжекторной теме.
Это делаеться так, сначала берется мозги допустим от инжекторной семеры 21067(обязательно надо мозги от ЕВРО2, если Евро3, то к ним комплектуется 2 датчика кислорода и при прошивке датчик кислорода в любом случае должны находиться, потому что они отключаеться косвенно) на Евро 2 дальше смотришь фирму производителя, если BOSCH 7.9.7- то тут по сложнее его прошить, придеться разобрать его и перепоять резистор в другое место(если понадобиться покажу схему, где и как паять), если фирма Январь или Ителма (VS) здесь просто подключаешь к комбилаодеру и ишешь прошивочные программы с отключением датчиком кислорода и загружаешь или через программу чип тюнинг про соединяешься с мозгами убираешь флаг комплектации датчика кислорода. А дальше заводишь машину подключаешь газоанализатор и смотришь какая смесь, СО должно быть на хх от 0,5-1,5 % и при дросселированиедо 2000-3000 СО должно идти ближе к 0(обедняеться), если СО не нормальный то корректирушь подключившись к компьютеру к блоку управлению, выбираешь управление коэф коррекции СО и меняешь его положение в минус или плюс пока не достигнешь оптимума ( это тоже самое что на карбюраторе регулируешь винт качества), т.е. меняешь время впрыска форсунки. Для общего сведения на крбюраторном движке СО должна составлять 2,5-3,5 %. Если чо то не понятно все обьяснью. |
|
|
30.11.2008, 9:02
Сообщение
#44
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Нужно кое-что объяснить.
Продолжительность импульса открытия форсунки. (3-5 мсек ?) Импульс один на такт всаса? Впрыск происходит в начале, в середине или в конце такта всасывания? |
|
|
30.11.2008, 10:15
Сообщение
#45
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
zid2106, какой объем и мощность у новой инж классики и каков список минимальный деталей нужных для перехода и их стоимость
|
|
|
1.12.2008, 0:34
Сообщение
#46
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 261 Регистрация: 2.4.2007 Из: Питер, Приморский р-он Пользователь №: 53 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Рубиновый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
автомобиль не выпускается уже
и разве нельза вносить в конструкцию изменения? или не такие? и надо все равно регестрировать? |
|
|
1.12.2008, 21:41
Сообщение
#47
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
На холостом да от 3-5 м.сек, впрыск начинается в начале такта всасывания, для лучшего смешивания с воздухом, т. е. вот вот откроеться впускной клапан форсунка начинает впрыскиваться.
Можно запихнуть три инжекторных движка: - 2103 (1500), щли на семерку пятерку и четвертку, (час их не выпускает) - 2106 (1600) идут на инжекторную семерку и четвертку. - 2123 (1700) идут на все нивы включая шевроле ниву, дополнительно комплектуеться гидриками на клапана и цепи, и еще есть возможность установки насоса на гидроусилитель руля. Мощности этих движкох я незнаю, не помню. Допусти имееться карб двиг 03, вот какие запчасти понадобиться для перехода: 1) механика: -ресивер (впуск коллектор), -шестеренку на распредвал с вырезом для считывания датчика распредвала; -шкив коленвала другой для дачика коленвала, -заглушку под отверстие трамблера; -дроссельный патрубок; -корпус с гофром под воздушный фильтр -надо будет придумать крепеж бензонасоса в баке; -топливный фильтр со шланчиками; -привод педали под тросс; -топливнвая рампа; 2) электрика: -блок управления (лучше Январь 7,2) -датчик массового расхода воздуха; -датчик коленвала; -датчик распредвала; -форсунки; -модуль зажигания со свечными проводами; -свечи другие; -бензонасос; -датчик положения дроссельной заслонки; -регулятор холостого хода; -проводку с разьемами. Вроде ничего не забыл. |
|
|
2.12.2008, 19:12
Сообщение
#48
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
спасибо, будем ждать битых инжей на разборках нашей родины. а гбц какая?
|
|
|
4.12.2008, 21:00
Сообщение
#49
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
А гбц то же самое.
|
|
|
5.12.2008, 16:18
Сообщение
#50
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 143 Регистрация: 8.11.2008 Из: Blg Пользователь №: 5544 Машина:ваз-21063 Цвет:светло-зелёная Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
хочется поделиться своим мнением. прокатился я на друговой 7ке с инжектором,да машина плавно разгоняется,расход меньше,но нет того подхвата,что на карбе. газ в пол вдавливаешь она разгоняется плавно,вместо того,чтобы начать резки,приличный разгон.хм,я бы сто раз подумал нужен ли мне инжектор или нет
|
|
|
9.12.2008, 16:03
Сообщение
#51
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Андрюхо я с тобою соглашусь тоже гонял на инж семерке с шестым двигом, топишь она не фига, заходишь на разворот на второй по газам она не фига не дрифтует. Но конечно если доработать инж (хотя бы-прошивка, ресивер, другие форсунки, насос с увеличеным давлением), то она действительно поедит. но все равно мое мнение-карб рулит!
|
|
|
12.12.2008, 7:59
Сообщение
#52
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 9.12.2008 Из: Уфа Пользователь №: 6950 Машина:Ваз 21043 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
себе ставлю сейчас инж на двигатель 1,5л
вот минимальный список запчастей (все куплено в магазине): 1. рессивер всборе (с дросселем, датчиками, форсунками) - 6500р 2. мозги Я5.1-...-61/41 (у меня 61, но будет датчик фаз из трамблера и прошивка от 41) - 3300р 3. проводка контроллера (любой ПП под эти мозги) - 2500р 4. шкив КВ (поликлин-Шнива или обычный ремень-073/214) - 500-1500р 5. передняя крышка двигателя - 400-500р 6. датчики - 2000р 7. насос от Волги внешний - 1500-2500р 8. генератор если не поменяли ранее 9. мелочевка типа фильтра, шлангов и т.д. 10. педаль газа под тросик 073/214 100-200р 11. трос газа 200р вроде все у меня все вышло дороже потому что я купил еще много лишнего как сделаю запуск могу выложить полный отчет |
|
|
21.12.2008, 10:23
Сообщение
#53
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
на днях беру инжекторную головку в сборе, Твой опыт мне очень помог бы! Сообщение отредактировал vazik06 - 21.12.2008, 10:24 |
|
|
24.12.2008, 13:37
Сообщение
#54
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 347 Регистрация: 7.11.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 5531 Машина:ваз 21011 дв 2106 Цвет:зеленая Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
На холостом да от 3-5 м.сек, впрыск начинается в начале такта всасывания, для лучшего смешивания с воздухом, т. е. вот вот откроеться впускной клапан форсунка начинает впрыскиваться. Можно запихнуть три инжекторных движка: - 2103 (1500), щли на семерку пятерку и четвертку, (час их не выпускает) - 2106 (1600) идут на инжекторную семерку и четвертку. - 2123 (1700) идут на все нивы включая шевроле ниву, дополнительно комплектуеться гидриками на клапана и цепи, и еще есть возможность установки насоса на гидроусилитель руля. Мощности этих движкох я незнаю, не помню. Допусти имееться карб двиг 03, вот какие запчасти понадобиться для перехода: 1) механика: -ресивер (впуск коллектор), -шестеренку на распредвал с вырезом для считывания датчика распредвала; -шкив коленвала другой для дачика коленвала, -заглушку под отверстие трамблера; -дроссельный патрубок; -корпус с гофром под воздушный фильтр -надо будет придумать крепеж бензонасоса в баке; -топливный фильтр со шланчиками; -привод педали под тросс; -топливнвая рампа; 2) электрика: -блок управления (лучше Январь 7,2) -датчик массового расхода воздуха; -датчик коленвала; -датчик распредвала; -форсунки; -модуль зажигания со свечными проводами; -свечи другие; -бензонасос; -датчик положения дроссельной заслонки; -регулятор холостого хода; -проводку с разьемами. Вроде ничего не забыл. Можно по подробнее про датчик распредвала ? и естче ? вместо какого датчика ставиться ДАД ? вместо ДМРВ ? или вместе с ним ? |
|
|
30.12.2008, 17:26
Сообщение
#55
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
ВОТ и взял ЕЕ! ПОНЕСЛОСЬ! отдол 6500р., без постели и распредвала!
ПОДСКАЖИТЕ! Уменя ДВС 2106, а значит – цепь! Если ставить - шкив КВ (поликлин-Шнива или обычный ремень-073/214), - шестеренку на распредвал с вырезом для считывания датчика распредвала; То как будет осуществляться натяжение ремня, или замена передней крышки решает все вопросы? Сообщение отредактировал vazik06 - 30.12.2008, 19:08
Прикрепленные файлы
голова2.JPG ( 78.35 килобайт )
Кол-во скачиваний: 340
голва1.JPG ( 72.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 369 |
|
|
30.12.2008, 19:25
Сообщение
#56
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Ставь что пожелаешь. Ремень ГРМ в масле долго не протянет. Для датчика ДПКВ изготовь крепление. Отчаянный ты парень!
Ещё 6500р. на всё остальное приготовил? |
|
|
30.12.2008, 19:41
Сообщение
#57
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
30.12.2008, 19:51
Сообщение
#58
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
http://photofile.name/users/supercharger/2...334/full_image/
там такая зеленая железочка внизу, надетая взаместо родного шкива, справа и слева от неё по датчику. |
|
|
30.12.2008, 20:18
Сообщение
#59
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
http://photofile.name/users/supercharger/2...334/full_image/ там такая зеленая железочка внизу, надетая взаместо родного шкива, справа и слева от неё по датчику. на этот шкив не надеть цепь! есть возможность оставить цепь, как в этом случае установить дпкв? |
|
|
30.12.2008, 20:48
Сообщение
#60
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Не надо на шкив одевать цепь, от этого шкив портится, это для ремня. Обрежь зубчатую часть шкива, а ту часть с зубчиками приладь к имеющемуся шкиву. Когда это сделаешь, возми в руки ДПКВ, поднеси к зубчикам и сам придумай железку. которая вместо тебя будет держать датчик.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 17:43 |