Негатив, депрессняк или просто жoп@, печальный флуд... Опции

[Ёжжка]

ИванычЪ ну кто то после пива, а кому и пива не надо... У меня, у примеры, характер плохой, тушите свет, как говориться... Не - я работаю над собой, уже почти на все спокойно, трезво реагирую....
Но бывает, что ураган, смерч, и иже с ними нервно курят в сторонке...
Особенно когда дети дома, уходишь утром на работу и говоришь - надо вот это и вот это сделать... Приходишь..... И понимаешь что тебя послали в пешее эротическое... - воз и ныне там... "Мы забыли"
Или (я ж до сих пор без ключа от дома...) вышла с автобуса, прошу - отключи домофон и поставь чайник, притопала уже домой, подъезд то открыли, а вот чайник забыли...

[varvar-s]

А как это-отключили домофон? Не догоняю

[Ёжжка]

varvar-s а просто)
У домофона есть "блок управления" - коробка с автоматом.
Он находиться в щитке, щиток рядом с дверью квартиры, первый этаж)
Вышела из квартиры, шаг, открыла щиток, открыла крышку коробочки, щелк автоматом - дверь открывается беспрепятственно, возвращаемся домой)
Я прихожу, в подъезд зашла, поднялась на этаж, открыла щиток, щелк автоматом - дверь примагнитичивается (там ж на основе магнита) и без магнитного ключа не открыть, все закрываю и домой)

А в квартиру домофон вообще не заведён.
Так что таким способом пользуемся давно и часто.
Если скорую или врача ждём, то ещё и записку пишу и на скотч (последнее время на магниты) вещаю, мол, ждём врача, домофон не включать, спасибо за понимание, с уважением кв такая то...

[ИванычЪ]

Сложно но если работает.. Я ХЗ..

[1300SL]

И вот беда...помер Жириновский.
Хай земля будет пухом. Интересный мужик, был.
Теперь не знаю даже за кого голосовать

[ИванычЪ]

И вот беда...помер Жириновский.
Хай земля будет пухом. Интересный мужик, был.
Теперь не знаю даже за кого голосовать

Саня Нормальный был жирик.. Упокоится душа.. Он за нас маялся по жизне.. И мы ему уважуху..

[vadim-bagger]

Да, Жириновский - огромная потеря, тем более в настоящее время...

[Festival58]

что вроде сцепление пробуксовывает...
Особенно меж перехода с 3 на 4 передачу.при педали в пол,недавно началось...

[1300SL]

Festival58 зазор глянь на рабочем сцеплении, шток.
Если в гору будет буксовать то пора менять.

[varvar-s]

Потекла трубка тормозная магистральная задняя левая на маркизе.

[1300SL]

8лет тишины, ни одного воздушного судна.
А теперь маршрут прям над домом... Спать не дают, три минуты и пролет то туда, то обратно... -спать не дают от слова совсем...в четыре утра на сверхзвуке проходят...хлопок, аж стекла и стены дрожат-потом звук самолёта....будят мля.
Лето пришло на заправках разное топливо, газ зимний и летний... И где заправился, и начинается игра с редуктором. То закрути винт, то от крути, то за бедни смесь... С выхлопной конденсат ....то раньше слегка, теперь или нет вообще или чуть ли не ведро...

[Господин поручик]

А теперь маршрут прям над домом... на сверхзвуке проходят.

Локация? Мне вот интересно-нафига там сверхзвук? Этож где-то совсем рядом с линией фронта? Ну, по самолетным меркам рядом-несколько минут лёту. Штурмовики так быстро не летают чисто по ТТХ, стратегическая авиация может задолго издалека отстреляться-ей тоже нефиг делать в прифронтовой зоне. Истребители? Воздушный бой? Да нет. на таких скоростях не бьются. Остается бомбардировщик типа су24- побыстрее скинуть куда нить бомбы и сьебаца

[1300SL]

Господин поручик идут на сверхзвуке, как Конкорда и тушки в свое время. Ведь чё тушкам запретили летать то, то что все над населенными пунктами "бахали"...а Конкорды над морем и не кому особо то и не мешали. "Бабахи" летают редко, а так в небе слышна обычная авиация...прошел три минуты вернулся, две минуты новый пошел....считай каждые 5мин новый борт...конвейер ёпта. А по локации если по прямой 60-100км до линии и то смотря в какую точку барражируют... Думаю за пять минут вряд ли они затариться на пит-стопе успевают...

[Господин поручик]

Ту 144 чисто имиджевый проект..имхо. Утереть нос западу. И если б он получился хорошим, то, уверен, всем было б насрать, что он бахает. А так убыточно небезопасный самолет получился. Ну, википедия так говорит да и фактура об том же

[1300SL]

Все же не экономически выгоден...этот керосиножер.
Это как на море, едешь спокойно. А обратно топил где только можно. Итог. +40мин выигрыша во времени -8л бензина на расход. Так на шохе выходило. И где экономия? Что мне дали те 40минут за которые я заплатил 8ю литрами -ничего, пшик...

[Route_66]

Ту 144 чисто имиджевый проект..имхо. Утереть нос западу. И если б он получился хорошим, то, уверен, всем было б насрать, что он бахает. А так убыточно небезопасный самолет получился. Ну, википедия так говорит да и фактура об том же

Но - красивый, цуко!

Насчет безопасности вопрос сложный, и с ним "не все так однозначно" (с)

77102 в Ле-Бурже уронили исключительно из неуемного желания высокого начальства прогнуться перед еще более высоким руководством. В угоду чему экипажу была поставлена заведомо авантюрная задача (подозреваю, что здесь были задействованы какие-то неведомые мне рычаги, чтобы они не смогли отказаться). А чисто технически мне представляется весьма правдоподобной версия, выдвинутая одним специалистом по системам управления.

Перед тем самым фатальным полетом была включена электронная система, призванная повысить маневренность самолета. Система эта унифицирована с Ту-22, но на Ту-144 настройки ее требовались совершенно другие (грубо говоря - другие постоянные времени интегрирующих и дифференцирующих звеньев, другие коэффициенты усиления и т.п.). Из-за спешки с подготовкой к авиашоу испытать и отладить ее толком не успели. А потому попросту отключили ее, выдернув соответствующий разъем и привязав к нему бирку, чтобы его не включали.

Каково же было удивление специалистов, когда при изучении обломков обнаружилось, что разъем этот был кем-то прилежно вкручен на место. Кем именно - этого, наверное, мы уже никогда не узнаем. А результат оказался таков, что после выполнения "горки" самолет внезапно опустил нос и устремился в крутое пике. Мне, как радиоинженеру, такая неадекватная реакция канала вертикального управления на предполагаемое движение штурвала напоминает выброс на фронте импульса, возникающий по причине его избыточного дифференцирования (да-да, неправильно выбранные коэффициенты и постоянные времени!).

А окончательно похоронила проект другая, менее известная катастрофа - под Егорьевском, в 1978-м. Кстати, она произошла с модификацией "Д", на которой стояли гораздо более экономичные двигатели РД-36-51А. И ее причина была до обидного простой: скорее всего, какой-то техник закрутил штуцер в топливопроводе в меру того, как у него стояли руки - с последующей утечкой и и возгоранием.

Никаких фатальных конструктивных дефектов выявлено не было, самолет благополучно допилили бы, и летал бы он долго и счастливо. Но - возобладала позиция "как бы еще чего не вышло", и проект тихо закрыли. Был бы жив старик Туполев - весьма вероятно, что он такого финала не допустил бы. А у его преемников яйца оказались пожиже, да и против Политбюро, опять же, никак не попрешь...

[ИванычЪ]

Но - красивый, цуко!
А у его преемников яйца оказались пожиже, да и против Политбюро, опять же, никак не попрешь...

Интересная трактовка..

[Господин поручик]

возобладала позиция "как бы еще чего не вышло", и проект тихо закрыли. Был бы жив старик Туполев - весьма вероятно, что он такого финала не допустил бы.

Никому не нужный дорогущий самолет. Хорошо, что закрыли и "старика"уже не было. На его совести наверняка многие судьбы и жизни из-за наспех склепанных самолетов. Пусть есть и хорошие в его портфолио, но наличие даже одного недоделка не позволяет лично мне восторгаться трижды героем

[ИванычЪ]

не позволяет лично мне восторгаться трижды героем

Сабой любимым то можно ???

[Господин поручик]

Сабой любимым то можно ???

ясен пень!