Пропали тормоза., Пропали тормоза. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропали тормоза., Пропали тормоза. |
10.4.2009, 15:24
Сообщение
#21
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 26.3.2009 Из: Белгород Пользователь №: 11548 Машина:Vaz-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1983:) Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
10.4.2009, 16:59
Сообщение
#22
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1977 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 3976 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Вишневый 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 41 раз |
Он так и называется? Он маленький по размерам? Просто есть газовый какой-то, хз какой номер, но открутить не получилось)) Да, небольшой. Так и называется, они по номерам идут (как крючки рыболовные), если продавец не совсем тупой, он тебя поймет))) Если газовый слишком большой, может оказаться затруднительно надежно зажать гайку. "Номер ноль" мне дедушка рекомендовал из личного опыта, а я бы еще попробовал "английские пассатижи" - это которые с системой рычагов и пружин, в народе "яйцедавы". Сами они маленькие, см 15 в длину, но с ними аккуратнее - при слишком сильном натяге можешь сплющить и гайку, и трубку очень даже запросто. Еще есть универсальные гаечные ключи, у которых одна из губок представляет собой качающийся зубчатый сектор, а вторая - простой загиб. При повороте в сторону сектора гайка зажимается им. Собственно, на вышеупомянутом жопере таким ключом в итоге и справились. Но специально такой не покупай - он гайки портит - только если у соседей по парковке найдется. |
|
|
10.4.2009, 17:17
Сообщение
#23
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 1165 Регистрация: 15.4.2008 Из: Г.Красноярск Пользователь №: 3049 Машина:2106 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
пасибо )) вроде тормозит )) но немного слабовато .. знач надо вторую заднюю прокачать !
|
|
|
10.4.2009, 18:16
Сообщение
#24
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 26.3.2009 Из: Белгород Пользователь №: 11548 Машина:Vaz-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1983:) Спасибо сказали: 0 раз |
пасибо )) вроде тормозит )) но немного слабовато .. знач надо вторую заднюю прокачать ! ну канеш.. уда4и :) ребят.. а мну такая проблема: поменял полностью систему тормозную... после двух прока4ек.. жидкость всё равно куда-то уходит... :( и передние по4ти не тормозят.. :( что эт может быть?? кто-нить сталкивался с таким?? пасибо )) вроде тормозит )) но немного слабовато .. знач надо вторую заднюю прокачать ! и лу4ше думаю пройдись сразу все прока4ай.. из-за лишних пару минут ни4ё не потеряешь ;) |
|
|
10.4.2009, 19:34
Сообщение
#25
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 20 Регистрация: 15.12.2008 Из: Питер Пользователь №: 7193 Машина:21061 Цвет:синий Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Mike Indigo, Спасибо, попробуем!)))
|
|
|
12.4.2009, 23:34
Сообщение
#26
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 389 Регистрация: 18.2.2009 Из: Брянск Пользователь №: 9841 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Виктория (129) Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Люди, откуда может сосать воздух в систему? Тормозуха никуда не уходит. После прокачки тормозит как надо. Но в течении недели эффективность торможения падает до нуля, педаль становится мягкая и схватывает только возле пола. Как будто воздуха в системе все больше и больше. ГТЦ поменян недавно - думал дело в нем. И еще интересный факт: с утра на холодную тормозит нормально. Проехав от силы 3 км тормоза пропадают. Это о чем нибудь может говорить?
|
|
|
13.4.2009, 12:37
Сообщение
#27
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 219 Регистрация: 15.9.2008 Пользователь №: 4691 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
может колодки кончились?
а уровень в бачке вечером и утром одинаковый? иль повышается к утру немного? сосать воздух подозреваю что может только из входных шлангов в ГТЦ. раз нигде не течет, но тогда бы там текло |
|
|
13.4.2009, 12:48
Сообщение
#28
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 389 Регистрация: 18.2.2009 Из: Брянск Пользователь №: 9841 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Виктория (129) Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
может колодки кончились? а уровень в бачке вечером и утром одинаковый? иль повышается к утру немного? сосать воздух подозреваю что может только из входных шлангов в ГТЦ. раз нигде не течет, но тогда бы там текло Колодки новые. За уровнем тогда пригляжу. Знаю что каждое утро он одинаковый. А если утром будет побольше чем вечером, это что означает? |
|
|
13.4.2009, 13:16
Сообщение
#29
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 219 Регистрация: 15.9.2008 Пользователь №: 4691 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
не ну раз колодки новые то цилиндры задние несильно сжимать пружинами будет. соответственно тормозуху обратно в бачек немного будет выгонять. а если колодки подизношены то считай пока они до барабана дойдут скока качать надо.
вообще тормоза - таинство машины. меняю сразу целиком вместе с трубками. нуего нафик. Сообщение отредактировал NIKuS - 13.4.2009, 13:17 |
|
|
15.4.2009, 7:38
Сообщение
#30
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Петрович_32rus, проверь шланг к ВУТу и хомуты на нем.
|
|
|
15.4.2009, 12:50
Сообщение
#31
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 389 Регистрация: 18.2.2009 Из: Брянск Пользователь №: 9841 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Виктория (129) Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
15.4.2009, 15:50
Сообщение
#32
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 219 Регистрация: 15.9.2008 Пользователь №: 4691 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
хм. я так понимаю что толкуете про 2 шланга что идут от бочка. раз там подсасывает, значит и подтекать должно!
|
|
|
15.4.2009, 15:55
Сообщение
#33
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Петрович, да как два пальца! А вот течь оттуда не обязательна
Сообщение отредактировал Оладий - 15.4.2009, 15:55 |
|
|
15.4.2009, 22:33
Сообщение
#34
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 389 Регистрация: 18.2.2009 Из: Брянск Пользователь №: 9841 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Виктория (129) Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
16.4.2009, 21:11
Сообщение
#35
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 26.3.2009 Из: Белгород Пользователь №: 11548 Машина:Vaz-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1983:) Спасибо сказали: 0 раз |
а у меня из под одного шланга жидкость уходила.. так как хомут слабо затянут был.. ну пару минут... и всё встало на свои метса.. тормоза канеш пришлось передние подка4ать.. но эт не проблема :)
парни..никто не слышал такое.: про правильную прока4ку 4итал.. так вот.. тормоза прока4ены отли4но, если нажимая на педаль тормоза при заведённой машине обороты двигателя не капельки не изменяются.. эт вообще реально или как???? подскажите... у меня вот педаль после прока4ки тугая и тормозит когда педаль вв самом верхнем положении... но обороты всё равно изменяются... так что тогда такое??? ... :) |
|
|
16.4.2009, 21:28
Сообщение
#36
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 43 Регистрация: 4.4.2009 Пользователь №: 11942 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
а у меня из под одного шланга жидкость уходила.. так как хомут слабо затянут был.. ну пару минут... и всё встало на свои метса.. тормоза канеш пришлось передние подка4ать.. но эт не проблема :) парни..никто не слышал такое.: про правильную прока4ку 4итал.. так вот.. тормоза прока4ены отли4но, если нажимая на педаль тормоза при заведённой машине обороты двигателя не капельки не изменяются.. эт вообще реально или как???? подскажите... у меня вот педаль после прока4ки тугая и тормозит когда педаль вв самом верхнем положении... но обороты всё равно изменяются... так что тогда такое??? ... :) Сильно обороты меняются? может диафрагма вакуумника накрылась. Поставь ногу на педаль и заведи мотор, если педаль провалится -значит диафрагма целая, если нет - значит дыра. |
|
|
16.4.2009, 23:39
Сообщение
#37
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 26.3.2009 Из: Белгород Пользователь №: 11548 Машина:Vaz-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1983:) Спасибо сказали: 0 раз |
а у меня из под одного шланга жидкость уходила.. так как хомут слабо затянут был.. ну пару минут... и всё встало на свои метса.. тормоза канеш пришлось передние подка4ать.. но эт не проблема :) парни..никто не слышал такое.: про правильную прока4ку 4итал.. так вот.. тормоза прока4ены отли4но, если нажимая на педаль тормоза при заведённой машине обороты двигателя не капельки не изменяются.. эт вообще реально или как???? подскажите... у меня вот педаль после прока4ки тугая и тормозит когда педаль вв самом верхнем положении... но обороты всё равно изменяются... так что тогда такое??? ... :) Сильно обороты меняются? может диафрагма вакуумника накрылась. Поставь ногу на педаль и заведи мотор, если педаль провалится -значит диафрагма целая, если нет - значит дыра. завожу.. и проваливается.. зна4ит всё в норме я так понял :) ура...!!! но по4ему тогда пишут что обороты не должны менятся? хм.. странно.. хотя посмотрю как на дороге будет :) спасип за помощь! |
|
|
17.4.2009, 11:09
Сообщение
#38
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 389 Регистрация: 18.2.2009 Из: Брянск Пользователь №: 9841 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Виктория (129) Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Мужики, короче начал я менять шланг ВУТа. Снял с коллектора, полез снимать второй конец со штуцера, потянул, а штуцер в корпусе вакуумника ходуном ходит и пшикает оттуда!!! Я так понимаю это не нормально? И че делать? Купить штуцер новый и посадить на герметик, или сразу ВУТ менять?
|
|
|
17.4.2009, 11:33
Сообщение
#39
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Мужики, короче начал я менять шланг ВУТа. Снял с коллектора, полез снимать второй конец со штуцера, потянул, а штуцер в корпусе вакуумника ходуном ходит и пшикает оттуда!!! Я так понимаю это не нормально? И че делать? Купить штуцер новый и посадить на герметик, или сразу ВУТ менять? Надо полагать-двиг был заглушенный? Тогда это (пшиканье) хорошо. Это означает, что разряжение, созданное в ВУТе сохранялось и не стравливалось до тех пор, пока ты не полез дергать этот штуцер. Попробуй подуть в конец шланга (в ВУТ). Он не должен продуваться, ибо там стоит обратный клапан. |
|
|
17.4.2009, 11:56
Сообщение
#40
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 389 Регистрация: 18.2.2009 Из: Брянск Пользователь №: 9841 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Виктория (129) Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Мужики, короче начал я менять шланг ВУТа. Снял с коллектора, полез снимать второй конец со штуцера, потянул, а штуцер в корпусе вакуумника ходуном ходит и пшикает оттуда!!! Я так понимаю это не нормально? И че делать? Купить штуцер новый и посадить на герметик, или сразу ВУТ менять? Надо полагать-двиг был заглушенный? Тогда это (пшиканье) хорошо. Это означает, что разряжение, созданное в ВУТе сохранялось и не стравливалось до тех пор, пока ты не полез дергать этот штуцер. Попробуй подуть в конец шланга (в ВУТ). Он не должен продуваться, ибо там стоит обратный клапан. Именно, на заглушенном двиге. Меня другое смущает. Я так думаю, что именно оттуда пшикает, когда я на педаль жму. Если я правильно понимаю, при нажатии на педаль внутри вакуумника создается давление, которое этот штуцер не держит. То есть я жму на педаль, а так как штуцер не герметичен, он стравливает воздух, но не через этот обратный клапан, о котором ты говорил, а через зазор между штуцером и корпусом ВУТа. Вот... Или я щас бред несу? :-) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 3:33 |