Темная лошадка, Вторая машинка Опции

[1300SL]

О как выходит... То то магазин на озоне "тоьяти-деталь" мне такую порнографию присылал, пришлось вертать.

[Warrior]

О как выходит... То то магазин на озоне "тоьяти-деталь" мне такую порнографию присылал, пришлось вертать.

То, что он называется Тольятти-деталь еще ничего не значит. Тольятти не равно АвтоВАЗ =)

[Warrior]

Поменял-таки вчера резину на зимнюю. Единственный день был на неделе без снега и дождя.
Устал, как собака. Отвык уже менять без пневмоинструмента. И колеса пришлось таскать-относить в дальний гараж.
Домкрат еле живой, а от пневмодомкрата потерял переходник на автомобильный компрессор.
Но все-таки сделал. Одно колесо подозрительно было спущено. Накачал, сегодня пойду-проверю. Если что буду снимать и клеить.

[1300SL]

Warrior ну хз... У меня такое бывало. Колесо за лето или зиму хранения, бывало спускало в ноль.
А накачал, проехал, и все ни разу потом за сезон не подкачиваю.

[Warrior]

Припоминаю, было в прошлую зиму такое колесо. Вроде нормально-нормально, а потом раз и спустило.
Видимо это оно и есть

[Warrior]

В последнее время стал периодически загораться чек и выскакивать ошибки о пропусках зажигания.
Не обращал особого внимания, потому что машина нормально ехала. Но, со временем, стали отключаться цилиндры. Доходило до того, что отключалось сразу два цилиндра и ехать было невозможно до выключения/включения зажигания. Особенно радовало это, когда начиналось все это на обгоне.
Решил заменить сразу свечи и катушки.
Такие были катушки:

Все катушки разномастные, разных производителей. У четвертой снова остался на свече резиновый наконечник, пришлось доставать при помощи длинного хирургического зажима. Под наконечником были следы пробоя.
Свечи:

Свечи тоже интересные. На второй явный пояс пробоя, на четвертой верх резьбы в масле. думал. течет колодец, но нет. Колодец чистый. Будем считать, что натекло. когда менял масло.
Новые свечи. Ну. конечно Энгельсовские АУ17ДВРМ.

Насчет катушек долго сомневался, выбрал те, на которые меньше негативных отзывов. ООО "Север". г. Новосибирск.

Хорошо упакованы, защита QR кодом, хорошие отзывы. Вышли они чуть более 4500 руб.


Результат замены. Стал более ровный ХХ. Меньше вибрации. Старт стал более предсказуемым. Без провалов и пинков.
Чек погас сразу.

[Festival58]

Warrior так то погляядявай иногда и туда

[Warrior]

Да особо некогда было в этом летнем сезоне. И негде. СГК перекопало подъезды к обоим гаражам, все машинки ютились возле дома. Было куча планов. но так и не получилось ничего. Да и особо проблем никаких не доставляло. Ехало и неплохо. Как проблемы появились, я их и решил.

На самом деле в апреле только делал ревизию системе. Поменял свечи и катушки проверял. Все работало тогда.

[1300SL]

Ну катушки, это болезнь. Одна легла - меняй все четыре... Как говорит насучастка - приоровская болезнь.

[Warrior]

Катушка, катушке рознь. Я первые три года вообще проблем с ними не имел. А потом началось. Поменяешь - через полгода снова надо.

Пробил колесо вчера на выброс. В боковине дыра примерно 1 см диаметром.
Снова есть чем заняться и куда деть деньги.

[1300SL]

Warrior ну 1см не приговор. На шинке давно латали, кордовая внутри, и сверху. Да не красиво, но еще полтора сезона докатывал на заднем в такси. Где-то во дворе еще и лежит... Главное потом от балансировать и на зад поставить.

[Warrior]

1300SL , стоит ли риск сэкономленных денег? Может лучше купить новую (или б/у шину?)

[1300SL]

Warrior ну проколол камерную на ходу. Спускает иногда тоже моментом.
На камерных же ездил? И что камерные это риск? Просто не стоит летать по за 150кмч.
У меня спокойная манера, я спокойно ее докатал тем более по городу.

[Warrior]

У меня на шохе тоже была шина с варенным боковым разрезом. Но мне сразу сказали на монтажке, что это все временно. И чтоб не в коем случае не ставил вперед. Кстати грыжа все равно никуда не делась. Место заварки явно выделялось
Ну что тут сделаешь, люблю я шины с мягкими боковинами, выходит. заказал уже на озоне одну шину Ikon Nordman 7. Пока они еще имеются в продаже. Теперь надо думать что делать со второй. Которая спускает по только ее понятному закону.

У меня после 50 тоде стала более спокойная манера. Ранее. мог и 200 км/ч спокойно погонять..

1300SL , я считаю, на безопасности не стоит экономить. Дороже может выйти.

[1300SL]

Warrior ну да, такие колеса, ремонтные, только на зад и ставятся...

Теперь надо думать что делать со второй. Которая спускает по только ее понятному закону.

Ехать на шинку, раззувать. И попросить и следить что бы монтажник зачистил бормашинкой посадочное по покрышке, и ржавчину с с посадки диска. Хорошо промазал их "жидким силиконом"

[Warrior]

Ехать на шинку, раззувать.

Ну вот. У меня тоже подозрение, что травит по стыку шины и диска. Надо будет проверить в ванне с водой.

[OPTIMUS PRIME]

Ехать на шинку, раззувать. И попросить и следить что бы монтажник зачистил бормашинкой посадочное по покрышке, и ржавчину с с посадки диска. Хорошо промазал их "жидким силиконом"

Они это делают крайне неохотно

[1300SL]

OPTIMUS PRIME это делают нормальные шиномонтажники, у меня даже новые покрышки и то по посадке проходят, облои снимают.

Warrior по стыку может травить в определённых условиях, а не постоянно. На морозе например, у меня было шина нагреется от пробега, а диск холодный и травит, как только остановился! А на ходу нет. Вот такая фигня была.

[OPTIMUS PRIME]

Где ж их найти то, и так людей нет, латку поставить 600 р требуют, а если еще и балансировать штука выходит за колесо

[Warrior]

OPTIMUS PRIME , так вот. Да еще и без какой-нибудь гарантии. что будет долго ходить.

1300SL, вот и у меня тоже не понятно. Вроде ехал - все нормально. Потом раз .. и на ободе уже.

По проверить все-же надо. Вдруг все-таки гвоздь или проволока торчит/торчала.