|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Сегодня, 6:04
Сообщение
#761
|
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 29888 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2225 раз |
Warrior ну а параметры акб правильно ввел то? На акб в EN?
Плотность измерить... Нагрузочная вилка это хорошо, но не всегда точно как и сам прибор. |
|
|
|
Сегодня, 6:06
Сообщение
#762
|
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15362 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1267 раз |
1300SL , да. 510EN выставил. Плотность померю. ареометр как раз прикупил. Старый найти не смог.
|
|
|
|
Сегодня, 7:05
Сообщение
#763
|
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 29888 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2225 раз |
Опять же. Вот я decus вчера на зарядку поставил. Хоть фото отогревшегося после суток выкладывал что там 99% идеального здоровья... Поставил 5% от емкости 66ач -3,3а напряжение 14,8в. За час упало до 1а. Потом за три до 0-0,3а. Итог 4часа заряда. Потом залез на сайт производителя. А там заряд 16,0в ток-10% от емкости до падения 0,5-1а в течении двух часов. Еще 4 часа прогона. Упало до 0,7а. Кипения нет, мелкая газировка. Вогнал за 8часов 5,6а•ч. И вроде бы в заряженную батарею... И вот отстой до нрц 12,8в ждем. Хотя пока 13в кажется фигня, но 0,2в даст о себе знать.
А так видим. Заданно 700, выдаёт 700. Как НРЦ выдаст 12,8в может даже 705 выдаст. К сожалению акб схоже с ведром, залил-вылил. Но в нем идут еще химические процессы, к сожалению не быстрые. Опять же бывает и расслоение электролита. А вот сопротивление до 4мом. Говорит гуд... Все что больше 6мом это или кз или разрушение площади. Можно конечно пару КТЦ провести, но они на многое не влияют, они больше для поддержания штанов в процессе эксплуатации. Поздно пить боржоми когда почки отказали. Так сказать. |
|
|
|
Сегодня, 7:33
Сообщение
#764
|
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15362 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1267 раз |
|
|
|
|
Сегодня, 8:20
Сообщение
#765
|
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 29888 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2225 раз |
Советует то советует. А при зарядке все банки пузыряться? Скорее всего нет. В одной точно плотности нет.
Да и на холоде тоже опыты с акб не айс, тока на отогретом заряжать издеваться. Я аком промеряю девайсом, -20 ун мне пишет 80% жизни и сопротивление почти 4,7-4,9мом. После поездки зарядки на авто, не уверен что акб там отогрелось полностью, уже и емкость поднимается, и сопротивление дето 4,07 мом. |
|
|
|
Сегодня, 9:13
Сообщение
#766
|
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15362 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1267 раз |
|
|
|
|
Сегодня, 9:24
Сообщение
#767
|
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 29888 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2225 раз |
Ну вон акб на хранении от 0 до +15 рекомендуют ставить, мол химпроцессы не активны особо, и если саморазряд, то риск разморозить минимальный.
|
|
|
|
Сегодня, 9:27
Сообщение
#768
|
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15362 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1267 раз |
|
|
|
|
Сегодня, 15:10
Сообщение
#769
|
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15362 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1267 раз |
|
|
|
|
Сегодня, 17:17
Сообщение
#770
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 4452 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 543 раза |
Warrior
|
|
|
|
Сегодня, 17:34
Сообщение
#771
|
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15362 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1267 раз |
Приору крутить сложнее. Там 2 распредвала и клапанов в 2 раза больше. Больше потерь на трение.
Да и степень сжатия у Приоры -16. а у Жигулей-14 |
|
|
|
Сегодня, 18:35
Сообщение
#772
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 4452 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 543 раза |
Warrior ок понял...я прост с своим 8кл 1.5 сравнил
|
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.2.2026, 21:03 |