Темная лошадка, Вторая машинка Опции

[Warrior]

Всем привет!
Решил взять вторую машинку. Ну чтоб было на чем за запчастями ездить для "Танка".
Хотел брать немца, но тут как раз стали грозить новым техрегламентом. Пришлось брать нашу Приорку.
Кузов давно хотел универсал. На шестерке не хватало объема внутреннего.
В ОБЩЕМ СМОТРИМ ФОТО:

[Warrior]

Поменял наружные замки дверей на Птимаш


Особо тише звук не стал, немного изменился разве тон. Стал более глухим звук открывания-закрывания.
Но, стали легче открываться замки. Видимо старые уже сильно заросли пылью и грязью.
Заменил кнопку включения режима "автосвет". В последнее время она сама в произвольный период выскакивала и выключала ближний свет.

Закрепил кронштейн задней полки. Он был недоприкручен и при прослушивании музыки издавал призвуки.

Отремонтировал заедающий ремень безопасности задний правый. В катушке слетела пружинка и он стал клинить даже при осторожном вытаскивании ремня. Теперь все работает отлично.

Надо бы поменять передние пружины. Сильно просели. При езде по пересеченной местности порой задеваю защитой грунт. Возможно заменить стойки в сборе. Присматриваюсь в SS20.
Задние поднял на "домики". В принципе высоты хватает. Но наверное тоже, лучше поменять будет.

[Warrior]

Хоть чек и не горел. но в запомненных ошибках висит 0340. Ошибка датчика фаз. С учетом того, что у нас случилась оттепель, решил сменить этот датчик.
Заранее знал, что замена датчика фаз увлекательнейшее мероприятие. Так и оказалось. Снимал я его около часа. 2 болта на М6 открутить оказалось не так уж и просто.
А закрутить их вообще почти невозможно. Я убил два дня, но прикрутил этот датчик только на 1 болт. Начал уже привод ГРМ разбирать, снял верхний кожух. да вовремя остановился. Многие ездят с датчиком на одном болте.
Решил поезжу до замены привода ГРМ, а там заодно и прикручу датчик как надо.

[Festival58]

Warrior нифигасе себе ремонтик...

[Warrior]

Не говори. Простой датчик, два болта, а такой гемморой..

[1300SL]

Видит око, да зуб неймёт

[Warrior]

1300SL, там и око не видит. Можно только пальцем нащупать, сильно его изогнув. У людей как-то получается, но мне это не дано.

Там по хорошему нужно снять кожух привода ГРМ. И тогда отверстие для болта будет прямо прямо перед глазами. Но для этого вначале надо снять весь привод ГРМ. А это лишний раз делать не хочется.

[Warrior]

Не, ну так как я, конечно не каждый может. Тут талант иметь надо! Вчера пробил новую шину. Пробег на ней около 100 метров. А может и меньше. А дело было так.
День назад получил на Озоне новую покрышку и вчера поехал на шиномонтажку. Там мне быстро перекинули старую на новую и я поехал счастливый в гараж, чтоб ее установить. Включил компрессор, воткнул пневмодомкрат и за пару минут поменял колесо.
Машину решил поставить на парковку возле дома. Так как перед гаражами возможно еще будут работы у "теплотрассников". Поставил машинку, выхожу и что я вижу. Снова спущенное колесо и пробитый борт новой шины. Да блин! Второй раз и на том же самом месте..
Больше не буду покупать. Сегодня поеду -отдам на заварку. Придется перекидывать на зад и больше не ставить на это место на стоянке.

[1300SL]

Warrior там что штырь из земли? Ну печалька. Или диск проклят или место .

[Warrior]

Да при чем тут диск. Я на этих колесах проехал уже 2 сезона и ни единого повреждения. А тут сезон только начался и на тебе. Там просто угол бордюра, а боковины этих шин очень нежные. Но больше я там просто не буду парковаться.
Отвез на заварку колесо. 2200 руб стоимость ремонта. 8200 руб уже мне встала моя невнимательность.

Надо было сразу тебя, Александр послушать и старую заварить. Дешевле бы вышло, а результат все равно тот же =)

[1300SL]

Warrior ну ставь теперь две заварки на зад. Долго конечно истираться будут... Купить еще одно колесо ну это тоже как вариант, а с тех сделать клумбы... А не, вроде клумбы с колес запрещены уже.

[Warrior]

У нас этих клумб во дворе.. К тому же есть еще старые убитые шины под это дело. На крыше гаража лежат. Жалко делать клумбу из шины с пробегом 100 м.

[Warrior]

Заварили колесо. Сколько я не разглядывал, так и не нашел, где был порез. Поставил на зад.

[1300SL]

Warrior а второе тоже заварил?

А запаска у тебя такая же? Заваренную можно вместо запаски ложить..

[Warrior]

Нет, второе пока не заваривал. Но это модно сделать позже. К тому же там только шина. Для запаски нужен еще диск.

[Warrior]

Поменял тормозной цилиндр на заднем левом колесе, заменил тормозные колодки. На правой стороне все поменял еще весной, а до левой руки не дошли. Не успел только поменять трос ручного тормоза, подклинивает. Завтра, видимо займусь. Если поода даст.

[Warrior]

Несмотря на изменение погоды, сильный ветер и дождь, поменял-таки трос ручного тормоза на левой стороне. заодно заменил все внутренности в тормозном барабане (пружины, рычаг для ручника). Видно трос подклинил в натянутом положении и колодки постоянно терлись о барабан. Внутри было все как после пожара. Пружины все были отпущенные, почти не пружинящие. Теперь имеются идеально работающие задние тормоза и ручник держит отлично.

[1300SL]

Warrior а что не слышно, что машина не катится?

Кстати, напомни, что у тебя за зимняя резина, и как она?

[Warrior]

Warrior а что не слышно, что машина не катится?

Да ей дури хватает. Катится. будь здоров.

Кстати, напомни, что у тебя за зимняя резина, и как она?

Резина стоит Nokian Nordman 7 (на одном колесе правда теперь Ikon Nordman 7, но это одно и тоже).


Резина отличная, мягкая, не дубеет. За 2 сезона ни одного шипа не потерял. Проблема только одна. Очень мягкие борта. Аккуратнее надо с бордюрами. За что я два раза и поплатился.
Но вам наверное шипы не нужны? На "липучке" ездите?

[1300SL]

Warrior да, катаюсь на белшине БЕЛ-287

Да не шипованная, да и места для шипов там нет. Зимы стали теплые, дождливые. Хотя весна бывало преподносила заносы, т снегопады. Иногда все же задумываюсь о шипах.

[Warrior]

Если ездишь только по городу, то можно без шипов. Если часто за город, то можно рассмотреть и шиповку.