Темная лошадка, Вторая машинка Опции

[Warrior]

Всем привет!
Решил взять вторую машинку. Ну чтоб было на чем за запчастями ездить для "Танка".
Хотел брать немца, но тут как раз стали грозить новым техрегламентом. Пришлось брать нашу Приорку.
Кузов давно хотел универсал. На шестерке не хватало объема внутреннего.
В ОБЩЕМ СМОТРИМ ФОТО:

[Festival58]

Warrior а как сама колодка?

[Warrior]

Warrior а как сама колодка?

Нормальная. Внешне без повреждений

[Festival58]

Warrior так а мультик в руках для чего?


Знач надо копать глубже..
абс есть?

[Warrior]

Знач надо копать глубже..
абс есть?

Само собой ABS есть. А причем тут она? У ABS своя диагностика и своя контрольная лампа.

[Festival58]

Warrior ну тебе виднее тогда всю цепь смотреть надо.
у мня такой схемки нет


Хотя...
там больше нечему.
тупо плюс с лампы пришел и ушёл на массу.

Если диоды, то ему ток маленький нужен, вот и "сосёт"

Сообщение отредактировал Festival58 - 15.4.2025, 11:40

[Warrior]

Еще раз поглядел схему. Один из проводов датчика идет на массу. второй на 15 контакт приборки. Вот и вся схема.

Если диоды, то ему ток маленький нужен, вот и "сосёт"

Да если бы просто сосало. А то лампа горит аварийная и приборка пиликает.

[Warrior]

Артем, ну ты оказался прав! Посмотрел я разъем проводки. который подключается к датчику уровня тормозной жидкости, покрутил его, подергал провода из него и все заработало. Никакой мистики и подземных стуков =)
Как говорил мой преподаватель в институте, если в электрической цепи что-то не работает, то это или КЗ или ХК. Где КЗ - короткое замыкание, ХК - х.ровый контакт!

Там, видимо так звезды сошлись. что при подключении колодки к датчику провод изгибался и контакты замыкали. А при отключении все размыкалось. А я уже хотел тащить осциллограф и лезть в приборку

[Festival58]

Warrior та это мурзилка права...
ну и хорошо

Ну ослика тащить это серьёзно .
Я б всё таки отрезал, и при фигачил новый.
Система как на 06

[Warrior]

Я б всё таки отрезал, и при фигачил новый.
Система как на 06

Я думаю. заводской будет надежнее. Ремонтные как-то не внушают доверия. А система одинакова везде. Вряд ли где по другому сделали =)

[Festival58]

Warrior да ладно.
один и тот же штампуют. Не-ходовой товар.

К тому же сам видишь- подвёл.

[Warrior]

Да подвел скорее всего не сам разъем. Вилимо провод распушился и один волосок замыкал в определенной позе.

[Warrior]

Прикупил помощника:

[Festival58]

Warrior нормально так

[1300SL]

Warrior вот это вещь. Моя мечта.

[Warrior]

1300SL , ну вот я тоже несколько лет мечтал и наконец намечтал. Тут и жинка немного деньгами помогла. Не пришлось брать самый дешевый. Тут он хоть весь оцинкованный горячим цинкованием. Будем надеяться что не сгниет быстро.
Самосвальный, с регулируемой длиной дышла. Ну и тент тоже штука весьма приятная. Теперь его надо на учет бы поставить.
Описание:
Прицеп «КАМА PRO» 2013 (R13) — полностью оцинкованный бортовой прицеп с самосвальной платформой, одноосный. Предназначен для перевозки грузов общего назначения. Рама прицепа несущая, состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из гнутых стальных профилей и труб прямоугольного сечения (60*40*2 мм). Прицеп комплектуется V-образным дышлом из профиля 60*40*2 мм, с удлинителем дышла из профиля 60*40*3 мм. Передний и задний борта прицепа откидные. Задний борт оснащен фанерой. Толщина борта 1 мм. Стойка борта толщиной 2 мм. Подвеска прицепа зависимая рессорная (4 листа) c гидравлическими телескопическими амортизаторами. Ось прицепа выполнена из квадратного профиля 4 мм, ступица «ВолгаАвтоПром». Пол платформы выполнен из фанеры толщиной 6 мм. Дополнительно можно установить тент с каркасом для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи. Тент выполнен из плотной тентовой ткани (600 г/м) с овальными люверсами и тросом с карабинами. Каркас оцинкованный, болтовой.


Есть у него странная штука. Вставляешь вилку от прицепа в розетку на фаркопе и перестают работать задние фонари. И на прицепе и на машине. Немного вилку подергаешь и становится все нормально. Все фонари начинают светиться. И на задке машины и на прицепе. Хрень какая-то. Ну ладно не работало бы ничего или наоборот. Есть подозрение, что слишком умная электроника в Приоре, видя что нагрузка резко изменилась. блокирует выход на задние фонари.

[1300SL]

Warrior может думает, КЗ и отключает? А попробуй светодиодные лампы в прицеп поставить, может заработает...
А так впечатление что на массу где то падает и рассеивается...

[Warrior]

Светодиодные опасные. Их днем не видать практически. А насчет массы. Странно что только первый раз так, а передернешь вилку и снова все работает. Но возможно и правда диагностика ламп подкидывает проблем.

[Festival58]

Warrior однозначно проверить, прицепчик ещё свежий - хай офф сервис разбирается.

Ну или сам

[Warrior]

Warrior однозначно проверить, прицепчик ещё свежий - хай офф сервис разбирается.

Да мне он нужен в деле. Садовые сезон начался. Не могу я его отдавать кому-то. Странно, что когда я кемпер в аренду брал в прошлом году, проблем никаких не было. Видимо проблемы не с моей стороны. Надо видимо вилку вскрыть и посмотретьдруг там какой проводок замыкает куда не нужно или разводку напутали.

Ну или сам

Получается так. Времени особо нет. Из всех доделок пока только прикрутил подкатное колесо. В заводской комплектации ег оне было.

[Festival58]

Warrior понятно.
тогда ковырять.
ну и потыркать" розетку, воткнув мультиметр..