Темная лошадка, Вторая машинка Опции

[Warrior]

Всем привет!
Решил взять вторую машинку. Ну чтоб было на чем за запчастями ездить для "Танка".
Хотел брать немца, но тут как раз стали грозить новым техрегламентом. Пришлось брать нашу Приорку.
Кузов давно хотел универсал. На шестерке не хватало объема внутреннего.
В ОБЩЕМ СМОТРИМ ФОТО:

[Warrior]

Спасибо за идеи, попробую

[Warrior]

Вынул-таки я наконечники катушек из колодцев. Помог в этом хирургический зажим. Потихоньку-помаленьку. с разных концов и вынул. Второй наконечник когда вытаскивал, поторопился и выронил контактную пружину, которая соединяет катушку со свечой. Брякнула куда-то в недра подкапотные. Искать смысла нет. Не залезешь туда. Только защиту снизу снимать. Вспомнил. что лежит в багажнике запасная. восстановленная катушка. Думал поставить ее. Потом пока свечи менял. случайно бросил взгляд и обнаружил пружину эту на пороге гаража.
Со снятием свечей приключиласть еще одна беда. 1,3,4 свеча нормально открутились, а на вторую почему-то свечной ключ налазить отказался. Посветил телефоном и увидел. Года полтора-два, при замене свечей из свечного ключа потерялось резиновое колечко. Которое помогает вынут-вставить свечу в колодец. А тут, получается оно нашлось. На свече. Только от температуры оно задубело и превратилось в пластиковое. Достать из узкого колодца это колечко было непросто. Нашел велосипедную спицу, сделал крючок. Но оно постоянно норовило соскользнуть и остаться на месте. Операция по извлечению кольца продлилась минут 3-40, но в итоге я его одолел и извлек наружу.
При замене свечей заметил, что практически все свечи прослабли и откручивались без прилагания каких-то усилий. Не удивительно. Года 2-3 не проверял их.
Итог: поменял свечи, отремонтировал катушки зажигания, приклеив из наконечники цианакрилатным клеем. Результат - двигатель работает очень ровно. Хотя, я и раньше не жаловался, но все познается в сравнении.

[1300SL]

Warrior прослабли это хорошо... К нам когда в дар четырнадцатую пригнали с питера. Пять лет, только масло доливали и фильтра ставили. Мы свечи так и не открутили. Прикипели намертво...

[Festival58]

Warrior с победой.

[Warrior]

Спасибо. Но появилась новая проблема. Постоянно горит лампочка на приборке "Недостаток тормозной жидкости или неисправность тормозной системы". При том что тормозной жидкости в достатке. И еще. Если отключить датчик уровня тормозной жидкости, то лампочка гаснет. А стоит его подключить - загорается. И это при разомкнутых контактах датчика. Мистика какая-то. Крышки бачка тормозной системы с датчиком менял два раза. Что за хрен?

[Festival58]

Warrior та точно ли они разомкнуты?
Фишку проверь.система как на Шарике считай.
Может датчик фуфло. Типа как омывайки или антифриза.



Сообщение отредактировал Festival58 - 12.4.2025, 19:23

[1300SL]

Warrior дело говорит Festival58 подергай поплавок. Он у тебя замкнут по ходу...

Хотя говоришь крышки менял. А если крышку вверх ногами перевернуть подключённую, гаснет?

А так вариантов много. Люди пишут... От разьема какого-то на блоке, до сдохших датчиков авs

[Warrior]

Warrior та точно ли они разомкнуты?

Да, точно. Я на на контакты глазами смотрю, крышку сняв.

Warrior дело говорит Festival58 подергай поплавок. Он у тебя замкнут по ходу...

Хотя говоришь крышки менял.

Да. крышку менял. Поплавок плавает, поднимает планку. которая замыкает.

А так вариантов много. Люди пишут... От разьема какого-то на блоке, до сдохших датчиков авs

У ABS своя аварийная лампа есть и она не горит.
Все началось. когда я снял ГТЦ в сборе с бачком с ВУТ и потом поставил его назад. При этом где-то потерял верхнюю резиновую крышечку датчика.
Боюсь, что мог замкнуть открытые контакты на массу и от этого что-то сгорело в блоке комфорта.

PS: посмотрел по схеме, оба контакта датчика идут сразу на приборку. Минуя блок комфорта и прочую электронику. Значит надо смотреть проводку

[Festival58]

Warrior не, так не пойдет.
сунь лампочку, а лучше мультиком позвони датчик.
клеммы-колодка сухие должны быть.
По идее идёт плюс после замка зажигания на датчик.
если контакты замкнуть- плюс пошёл в приборку... Где лампулька и масса

Сообщение отредактировал Festival58 - 13.4.2025, 7:08

[1300SL]

Мож тормозуха уже электропроводная. Пора менять.
Скорее дело в разьеме, раз вставляешь ножки и лампа загорается.

[Warrior]

Festival58 , там оба провода идет в приборку

Мож тормозуха уже электропроводная. Пора менять.
Скорее дело в разьеме, раз вставляешь ножки и лампа загорается.

Тут есть еще один вариант. Может разьем как антенна работает и ловит наводки?
Но в целом вы правы. Над прозвонить для начала

[Festival58]

Warrior вряд ли... У тебя ж приборка как моя считай (15)
Да и не разумно это, пускать с датчика на электронику и потом на лампу.
так что это гипер"наводка.
даж под ЛЭП будешь стоять, ничо не будет.

[Warrior]

Артем, я не знаю какая приборка стоит на "пятнашках". У тебя тоже Siemens VDO панель приборов стоит?

[Festival58]

Warrior естественно
два окна.

[Warrior]

Такая?


Что за два окна?

Мне кажется, у тебя десяточная должна стоять. Типа такой:

[Festival58]

Warrior, ая, калиновскся.
ясно.
ну и что.
вместо ламп, диоды и резисторы, принцип такой-же



Сообщение отредактировал Festival58 - 13.4.2025, 11:44

[Warrior]

Нет, Приоровская. От первой Приоры. На вторых Приорах уже другие приборки шли.
В Калине за основу взяли Приоровскую, но изменили цепи зарядки АКБ. Приборки от Приоры и Калины не взаимозаменяемые. хоть и сильно похожи.

[Festival58]

Warrior цепь заряда не цепь сигнализации
На всех вазах так.. Ну кроме вест и тд. Там не знаю

[Warrior]

Просто если калиновскую приборку поставить - АКБ не будет заряжаться.. А так да.. Ездить можно.. Только недолго.

[Warrior]

Festival58 , прозвонил датчик. Никаких чудес. Утапливаешь поплавок - контакт есть, отпускаешь - нет