Вазовский передний привод, ремонт и обслуживание Опции

[Enkei]

Итак, тазового переднего привода у нас предостаточно, думаю одна-единственная тема на его ремонт вполне заслуживает иметь место быть.
Так что здесь обсуждаем абсолютно любой ремонт по переднеприводным тазикам.

Начну сам, значится. Кто как думает, можно снять наружные шрусы без снятия привода целиком?

[1300SL]

Festival58 вроде да.

[Festival58]

Подскажите следующее, то не помню..
как/ где должен находится разрез стопорного кольца шруса при установке наружного и при выставке в кпп?
Помню что если не верно прикинешь - - фиг вставишь его шрус/привод.

То-ли вниз то ль вверх.
кольцо круглое
не как у GKN в комплекте, там полюбому впихнуть можно

[1300SL]

Ну если логически подумать, то для удобства с низу. Я сужу по Нексии.... Там кажись КПП просто колечко было... А вот наружний, уже под пассатижи/круглогубцы. Там кажись разжать надо было чтобы вытянуть, а рычаг мешал знатно, пока его поймаешь.

А по твоему случаю надо искать... У меня ваза переднеприводного не было, не копался.

[Festival58]

1300SL помнится наружний пихали - нифига не идёт с молотка.. Потом как то повернули, шлеп и на месте

[Festival58]

че т делом грешным делом по утру посетила меня мысль...
возможность установки системы выпуска с двигателя 2111 1.5 на двиг 11183 1.6?? Оба инжектор, 1.6 ещё и Е-gas
В частности совпадут ли выпускные коллектора..? (т. Е. На 1.6 будет отсутствовать катколлектор)

[1300SL]

Ну тут гуглить надо на драйве

[Festival58]

1300SL да чо-то попалось типа Да.. Разок
На автоладе
Прокладки сравнить....

П. С. Вроде как должно походить.. Разница по прокладками, в отверстиях для СОД в движке 2111

Сообщение отредактировал Festival58 - 3.7.2024, 11:49

[Festival58]

внимание вопрос
Касательно проверки модуля /катушки спареннойзажигания
почему при проверке на разряднике, подключают парные выводы (1-4 например) и пробивает меж ними искра...? Чо-то не понятно почему так...

[1300SL]

Festival58 типа два цилиндра одновременно срабатывает??? Если так. То думаю это оттого что у меня на мотоцикле тоже каждый оборот проскакивает искра.

[Festival58]

1300SL это понятно...
почему на Тестер разряднике искра, а вроде как штыри с высоковольтных проводов(общая катушка) друг напротив друга...?
Я понимаю один провод подключить напротив штыря, который соединяется с массой... Или я чо-то не догоняю

[1300SL]

Скинь что ли почитать, посмотреть как оно там

[Festival58]

1300SL https://motor-master.ru/emutest/emutest-set...tester-katushek
Фото 7.
Там вот крокодил ещё....

[1300SL]

Хм... Странная ситуация. Тут не подскажу, может схемой обусловлено. Но обмотка то катушки ВВ все одно один конец идет на свечу, другой на массу. Вот и выходит что там просто катушка, как намотанная в кучку проводки масса.
А проводок с крокодилом для массы дополнительной наверно...

[Festival58]

1300SL ну как бы... Я хз, смена полярность или как... Пробивает то...
схема зажигания типа такой

[1300SL]

Festival58 ну тогда по логике если судить по этой схеме происходит парная искра в цилиндрах.
И можно думать что 1-4 проверяемые. А 2-3 между собой замыкаются и заземляются дабы избежать пробоя катушки..

[Festival58]

1300SL тогда с чего меж 1-4 искра бьёт?

Festival58 ладно на этом приборе есть масса...виноват проглядел перемычку
видел ещё самоделки... Куда там масса.. Я хз


Нифига. Короче без массы я думаю ничегошеньки не должно работать

[Festival58]

скоро зима....
внимание вопрос
существует ли, и может ли, выпасть т. Н. "перегородка" внутри радиатора отопителя?
Где находится она?
Иль это тупо стенка на входе / выходе?
Потому как патрубки вход/выход горячие, а в зиму я мерз... Только на дальняка салонь норм прогревается
термостат исключено..как и заслонка забора.
или это всё таки завоздушивание малого круга?

Признателен за внимание

[1300SL]

Festival58 фото в студию -радиатора. Какой у тебя.

[Festival58]

1300SL хз.... Я ж не доставал... Самара 2 штатник алюминий

[1300SL]

Festival58 так мож там листвы на нем лежит?
Если алюминий с пластиковыми бачками -там выпадать не чему... Это в латуневых там перегородки... В пластике отлито суцельно. Может забиты турбики... В паре трубок проходит тосол, тепло не снимается толком из-за грязной поверхности, вот патрубки оба и горячие.
Первый вариант легкий испуг, листва/мусор на на ламелях.
Второй забит радиатор.
Что так что этак, снимать печь, вытягивать радиатор...