Вазовский передний привод, ремонт и обслуживание Опции

[Enkei]

Итак, тазового переднего привода у нас предостаточно, думаю одна-единственная тема на его ремонт вполне заслуживает иметь место быть.
Так что здесь обсуждаем абсолютно любой ремонт по переднеприводным тазикам.

Начну сам, значится. Кто как думает, можно снять наружные шрусы без снятия привода целиком?

[Festival58]

Чо то я чуток не пойму, про форсунки.
обязан ли быть пластиковый колпачок на них

Под номером 6
Какое у него назначение?
Может ли он провалиться через отверстие форсунки внутрь?

[1300SL]

Festival58 а хз, смотреть надо. Я когда бошевские от приоры брал на нексию. Там стоял в нутри колпачок. Он распылитель защищал. Ну технологический, чисто-снять перед установкой. Еще подумал... Во где-то в сервисе по быстрому "молодой" всунет и не снимет, и хрен заведется .

[Festival58]

1300SL тут суть в том что в нем отверстия, и он есть в ремкоплектах..
Было писал что он типа защитный, для нижнего кольца.
Но блин смотрел у кого есть у кого нет..

[1300SL]

Думаешь засосет через клапан?

[Festival58]

1300SL вряд ли.
нужны ли они вообще?

[1300SL]

Festival58 хз.

[Festival58]

1300SL вот я хз

щас уже не помню профиль форсунки, с той стороны что пихаптся в впускной... Короче поискал, вроде как получается что нужен он, для защиты и доп уплотнения...


но почему-то все новые в магаз без него

Сообщение отредактировал Festival58 - 15.5.2024, 21:00

[Festival58]

КЕДР аль БЕЛМАГ??
КТО что ставил? Обе с Челябы... Однако
Кажись на 15шку я второй раз ставил БЕЛМАГ обычные...
Показалось пыльники не особо..
Как остальное у обоих? Кедр штампует ещё и амортизаторы например

[1300SL]

Festival58 я тебя и не понял, че ты ищешь то..
Кедр или белмаг форсунки? Или пыльники или амморты ?
Что то что это из челябинской китайской оптовой базы.
По резине, дворники/пыльники короче РТИ резинотехнические изделия или sevi или lynx.

[Festival58]

1300SL М-да, запамятовал я уточнить ну форсы они не делают.
рулевое, подвеска
Т. Е. Тяги, рулевые наконечники, шаровые

[1300SL]

Festival58 "трек" ищи. Шаровые кедр и белмаг это на год... На классике. Резина у кедра не о чем, как и пыльники.
На первой жиге, я эти кедры, базак, белмаг, с нашими дорогами, через сезон менял. Поставил трэк в 19ом году, и забыл. На четвёрку и шар, и тяги рулевые с наконечниками поставил трэк. Так и не менял ни чего. 35ткм проехал, все как новое...

[Festival58]

1300SL хм, спасибо
надо будет поглядеть всё, напишу как они щас, белмаги

[Warrior]

Festival58 , Белмаг на Жигули никакой был. На ПП не знаю, но думаю тоже недалеко ушел. Мне в сервисе внутренний ШРУЗ от Белмага не смогли поставить. Говорят размеры не те..

[Festival58]

Warrior да это пипец...
все три с Челябы
Кстати у Трек'а сайт получше.

[Warrior]

Festival58 "трек" ищи.

Трек да, долго ходил на Жигулях. Особенно Трек спорт, красные шаровые.

Festival58 из этого всего Трэк скорее всего самый нормальный будет.

[Festival58]

Warrior я что то так же подумал

[1300SL]

Проверенно временем и дорогами

[Festival58]

Какие сроки службы у генератора и стартера российских производителей?
Сроки подхода капиталки?

[1300SL]

Festival58 как ни печально желательно заглянуть через два года в генератор (начинается люфт подшипов), поставить нормальные подшипники...
А вот стартер катек, с магнитными полюсами и редуктором отжил пять лет. Там просто перечислил соединения на массу, и увидел что сателлиты подыхают.
Грубо говоря все живет около пяти - семи лет.
В бытность таксовки, херсонский стартер на Нексии прожил два года. Но оно и понятно старт-стоп до 40 пусков в день в рабочую смену. Хотя родной корейский, на игольчатых подшипниках!!! После службы в 18 лет, замена щеток, и работал дальше...

[Festival58]

1300SL спасибо.
катэк я так понял щас тот самый кзатэ который