Вазовский передний привод, ремонт и обслуживание Опции

[Enkei]

Итак, тазового переднего привода у нас предостаточно, думаю одна-единственная тема на его ремонт вполне заслуживает иметь место быть.
Так что здесь обсуждаем абсолютно любой ремонт по переднеприводным тазикам.

Начну сам, значится. Кто как думает, можно снять наружные шрусы без снятия привода целиком?

[Festival58]

Короче наконец то по светлому посмотрел тормозные следы...
Плавно затормозил по мягкому снежку на асфальте, обошёл машинку 3 тормозных следа...на 4том явный отпечаток протектора.Заднее левое никуя не тормозит,потому и сносит вправо именно зад.

[1300SL]

Festival58 снимать барабан, смотреть.может колодок нет.
А поршни в разрезном кольце до упора закручены?

[Festival58]

1300SL да в том и дело,езжу потихоньку,будет оттепель полезу смотреть.
Насчёт полностью или нет - не уточню,мне чувак комплексно ставил: шланги, трубки,колодки,цилиндры,.
Так что колодки скорее всего на месте.так как с ручника работает.
Вероятно что то с цилиндром

[1300SL]

Вероятно что то с цилиндром

Я ж про то. Может он, поршенек не имеет хода в этом кольце.
Как вариант.
Ну еще попробуй как рекомендуют тормозни резко раза три вперёд, и так же резко задним ходом..

[OPTIMUS PRIME]

Нужно смотреть зазор колодка-барабан

[Festival58]

1300SL попробую завтра.
OPTIMUS PRIME действительно.
Как именно?

[Festival58]

1300SL поршни в разрезном кольце до упора закручены?
Что-то не совсем понял я эту идею...

Вообще потормозил резко, заднее левое тормозит,но как то запоздало чтоль.времени нормально смотреть не было

[1300SL]

Festival58 ну ...представь или посмотри в интернете состав.
Цилиндр. В нем стоит разрезное кольцо, а в него ввернут поршень. Резьба там "большущая" с зазором меж "витками". Когда большой зазор. Давление выдавливает поршень, а он тянет за собой кольцо. Поршень упирает колодку в барабан.
Бросаем педаль. Давка пропала. И колодка давит обратно на поршень, а он имея зазор в кольце в нем возвращается-кольцо стоит, этих пару мм достаточно сбросить давление пружины, и она уже не может продавить кольцо, а у колодки уже есть зазор, тормоза раздались.
Опять же, лишь бы пружины не жёсткие, иначе кольца выдавливать будет.
Что бы подогнать этот механизм подвода колодок, по тому резко и топят на педаль, что бы подогнать кольцо.
Но, поршень ввернут в кольцо и он там имеет свободный ход.
Но иногда закручивают поршень в этом кольце до упора, и поршень не "плавает'. Ты на педаль слегка, а оно не тормозит, если резко то тормоз будет.
Я проверял новые из магазина, поршень всегда сука на одной стороне завернут. Да и проверял, завернул до упора, и на один оборот отвернул.

[Festival58]

1300SL спасибо, картину понял.
Остался момент,один.

Находясь в сборе в цилиндре, упорное кольцо удерживает "винт" от проворачивания ? Т.е. я снаружи поршень могу покрутить ? Помню давно как-то пробовал

[1300SL]

Festival58 нет...блин..кольцо как упор, или как ограничитель что бы поршень не выпал, и не уходил слишком назад. Что-бы поменять резинки на поршне, его надо выкрутить из кольца. А обратно закрутить, но до упора, и отвернуть.

О том, что приближается ремонт рабочего тормозного цилиндра, автомобилисту расскажут такие признаки:

Неравномерное срабатывание колес при торможении, следствием чего может стать занос авто. Это признак заедания поршня, который может вызвать применение некачественной жидкости или попадание в систему воздуха.
Срабатывание индикаторной лампочки при критическом понижении жидкости в бачке, или обнаружение этого при визуальном осмотре, что говорит о возможной утечке гидравлической жидкости из износившихся манжет или прохудившихся патрубков.
Нажатие педали дается с большим усилием, это может происходить по всем вышеописанным причинам

.

[Festival58]

1300SL та это я понял.
Сегодня по утру тормознул ,обе стороны схватывает.
Потом ещё на ровной поверхности тормознул, зад машинки уже не сносит вправо,как было ранее...может разошёлся таки механиз

[varvar-s]

Это кольцо от механизма самоподвода колодок.регулировка минимального зазора в механизме.усилие его сдвига тарировано.поршень ходит в кольце с мимальным зазором.

Сообщение отредактировал varvar-s - 29.12.2023, 8:00

[Festival58]

Мужики подскажите чо-то фигня такая, трапеция что ль
когда дворники вниз опускаются и встают левый чуток "подпрыгивает" на начало нового хода
ч любом режиме...?

[1300SL]

Надо на нее посмотреть... Получается "перескочила" тяга. Концевой отрабатывает, а она на подъём уже пошла.

[Festival58]

1300SL будь добр поясни как это перескочила"?
А то бесит это дело

[1300SL]

Ну смотри. Трапеция. У нее "хвост" садится на ось редуктора. И если ось провернулась в этом хвосте. То при остановке или щетки вверх, или недоход. В твоем случае, это даже хорошо, снег тромбанули и приподнялись.
Надо снять трапецию, посмотреть на ее работу. Там у меня видос про дароботку трапеции, я там в конце показал как хвост ставить. После "парковки" редуктора. У меня тоже на 5мм приподнимались при остановке. Теперь в нижней точке...

[Festival58]

1300SL хм.... Но почему один только такь?
Блин надо картинку подробную на пк пооискать

[Festival58]

1300SL наверное разбило гарнир пластиковый в тяге

[1300SL]

Festival58 если один, то там наверно привет втулкам.
Но это все страшилки, если один. Открути поводок. И поставь этот дворник в нижнюю точку.

Такь и гарнир - это еще те элементы .

[Festival58]

1300SL прикол в том что я наоборот его чуть выше постав, он левый, чтоб захватывал больше в верхнем углу.
об резинку не бьёт... Блин она дорогая новая... Посмотрел руководство.. Походу точно шарнир, больше ломаться нечему