Темная лошадка, Вторая машинка Опции

[Warrior]

Всем привет!
Решил взять вторую машинку. Ну чтоб было на чем за запчастями ездить для "Танка".
Хотел брать немца, но тут как раз стали грозить новым техрегламентом. Пришлось брать нашу Приорку.
Кузов давно хотел универсал. На шестерке не хватало объема внутреннего.
В ОБЩЕМ СМОТРИМ ФОТО:

[Warrior]

Прошла оттепель с дождями и наступили холода -30С. Появилась снова болезнь Приор - стали замерзать замки. Странно, на Жигули такого не припомню. А тут так все промерзает, что ни одна тяга не тянется.
Лечится только так:
Если работает хоть одна дверь (пусть даже пятая), лезешь в нее и заводишь двигатель и включаешь печку. После прогрева салона все отпускает.
Идеальный вариант, если откроется водительская дверь, а то мне уже приходилось лезть на водительское сиденье через пассажирское.
Да мало того, кроме замка могут примерзнуть еще и уплотнители. Но тут я регулярно их поливаю силиконовой смазкой.

Сегодня -30С. Привез сына в школу, через несколько часов надо будет забрать. Посмотрим, попаду ли я в авто или нет. В окне мужик в иномарку тоде полчаса попадал. Но все-же победил и уехал =)

[Festival58]

Warrior тяга иль замок ?
Замок механика ?

[Warrior]

Ну, судя по всему замок замерзает. Сам механизм. Да так .что его ни электроприводом, ни ручкой не открыть.

[Festival58]

Warrior разбирать мазать циатимом...иль вдшкой а потом силиконом...

[OPTIMUS PRIME]

Шрусом маж,все остальное как пластилин стает

[Warrior]

Warrior разбирать мазать циатимом...иль вдшкой а потом силиконом...

Да видимо не поможет. Ибо там и так все смазано какой-то смазкой. Но вода попадает и все замерзает колом. Сейчас уже точно не буду разбирать на тридцатиградусном морозе. Зимой в принципе проблем не бывает. Они начинаются вот когда например сегодня было +10С, а завтра уже -40С. Ну или когда зимой машину помоешь.
Сегодня после обеда вышел, дверь нормально открылась. Влага видимо вымерзла. Температура -27С на приборке показывало. Вставил ключ, завел. Завелась немного неуверенно, с 5-6 оборота коленвала. Обычно заводится с 3-4 оборота.Но я даже сцепление не выжимал. Включил сразу все обогревы (лобового и заднего стекла, боковых зеркал и сидений) и сидел минут 15 грел. Даже с подогревом лобовика долго отходило переднее стекло. После того, как отогрелось достаточно для движения лобового стекла, поехал забирать сына из школы. Езда в такой мороз - как на телеге. Будто вместо пружин кусок лома вварили =) Но через некоторое время поездки все отошло.
То-то будет весело. У нас температура -30С обещают что целую декаду будет.

Шрусом маж,все остальное как пластилин стает

Можно и ШРУСом, есть и другие морозостойкие пластичные смазки.

[Festival58]

Warrior да жесть у вас..

[Warrior]

Пока не жесть. Жесть будет когда за -40С перевалит.

[1300SL]

Warrior а сигналку с автозапуском поставить?
Есть же что и по температуре работают, прогревают авто.

[Warrior]

Warrior а сигналку с автозапуском поставить?
Есть же что и по температуре работают, прогревают авто.

А у меня она стоит. И по температуре и по разряду АКБ умеет заводить. При чем на обоих машинах. Но я не пользуюсь автозапуском. Вредно это для двигателя.

[Festival58]

Warrior а в чём вред ?

[Warrior]

Долгая работа на ХХ, множественные запуски холодного двигателя, без выжима сцепления, замерший конденсат в выхлопе, посаженный АКБ. Мало разве?

[Festival58]

Warrior ну если температура под минус 40 я хз
Тут ваз вообще ничего не гарантирует...
Минус 30,норм
Частые кому как,да и один фиг-прогреть малёк надо.
Особенно если стекло затянуло в "снежинки"

[1300SL]

Та погодь. Запуск без выжима. А зачем его выжимать? Движок греется и КПП тоже. Замерзжего масла нет. Движок работает- АКБ заряжается. А вот выхлоп замещает...так надо сход конденсата делать...если там и впрямь так перемерзает.

[Festival58]

1300SL +1
Warrior собственно и я о том.
Заряд конечно не особо будет,но таки АКБ будет на подпитке "капельной'
Причём если мороз не сильный, у меня ещё и печка заранее включена.Конечно нагрузка на АКБ побольше (всё никак не замучу таймер на её вкл)

[Warrior]

Warrior ну если температура под минус 40 я хз
Тут ваз вообще ничего не гарантирует...
Минус 30,норм
Частые кому как,да и один фиг-прогреть малёк надо.
Особенно если стекло затянуло в "снежинки"

Помнится на "шестерке" в -43С картерные газы в сапуне перемерзли и масло поперло в воздухан. =)

Та погодь. Запуск без выжима. А зачем его выжимать? Движок греется и КПП тоже.

Да потому что в такую погоду коробка колом. 75W90 в КПП густеет после -25С. Может и не хватить АКБ провернуть до заводки.

1300SL +1
Warrior собственно и я о том.
Заряд конечно не особо будет,но таки АКБ будет на подпитке "капельной'
Причём если мороз не сильный, у меня ещё и печка заранее включена.Конечно нагрузка на АКБ побольше (всё никак не замучу таймер на её вкл)

Он больше высадит, чем зарядит. В итоге придешь к уже "пустому" АКБ

[Festival58]

Warrior ну ближе к 30 я делаю доп подогрев
Т.е.раз в 4...6ч стартую двиг....
Конечно масло пожиже надо

[Warrior]

Конечно масло пожиже надо

Пожиже не надо. 5W40 в мотор и 75W90 в КПП самое то. На жидком масле мотор долго не проработает.

[Festival58]

Warrior ну и у меня также..

Автономный подогрев неплох

[Warrior]

Festival58 гараж - наше все...