Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

Днём херово видно, да и мне не постоянно смотреть. Главное ночью подглядывать шо тама с АКБ и зарядкой.

[Господин поручик]

Эти циферки сам туда врезал? Дождик не намочит?

[ИванычЪ]

Главное ночью подглядывать шо тама с АКБ и зарядкой.

Ночью главное - выспаться...

[1300SL]

Господин поручик так ониж под стеклом!?

ИванычЪ ну с первой едешь , почитай ночь, полвосьмого темень.

[Господин поручик]

Под стеклом это я догадался...Зазор по периметру уплотнен? Внутрь горшка влага не попадет?

[1300SL]

Господин поручик ну вскрытый видел? Следов влаги кагбэ нет, да и не любитель я по дождю катать

[ИванычЪ]

не любитель я по дождю катать

Ну я то тоже , каг бы не любитель , но иногда приходилося... На Таганрог с пол года по выхам пулял .. Летом то ништяк... А вот по осени по разному.. я так было в конце октября метнулся.. 350 км примерно... 4-6 часов.. точней 5-7 .. по ситуе... Туда пролетел .. Пол суботы и чутка воскреса.. Ну лямур-мур- мур.. .. Поехал в вечер. и После Ростова ночь и дождь... Был на мне комбез в полный рост из брезента.. Сам шил.. не спас... Сухим осталося тока то пятно шо на сидоло опиралося... Доехал к полуночи.. И в душ.. Наверно час стоял... Васпался и утром на арбайтен... Даже насморка не было..

[1300SL]

ИванычЪ мотоциклисты как и шахтеры, самые закалённые люди.

[1300SL]

Надо было красный вольтметр брать...днём виднее было бы...может быть.

[Господин поручик]

На Таганрог с пол года по выхам пулял .. Ну лямур-мур- мур.. ..

Иваныч, а жена в курсе?)

[1300SL]

Господин поручик хто б говорил

[ИванычЪ]

Иваныч, а жена в курсе?)

Так к ней и мотался.. Ещё до свадьбы.. Свадьба случилась летом и перевод в Краснодар..

[1300SL]

Пипец...Китай...отказали вертикальные сигменты...чи отпаялись...

[1300SL]

Пипец...открыл, хоть и прокладывал изолента, шоб через щели подсветка не просвечивала, короче ножки контакта, лягли на схему тахометра. По обкусывал ножки, проложил изолента пару слоев, все работает-все сигменты.

[1300SL]

Эх...благополучно сдох РР о пяти проводах, унеся с собой тахометр, и вольтметр. Элементов для ремонта таха, увы нет.
Пока ваяем приборку с новым вольтметром, дабы не курочить новый тах, что с зарплаты будет приобретен.

[ИванычЪ]

Да уж

[1300SL]

ИванычЪ да полная, поставил. Сгорел показав 14,7в хотя сцуко рассчитан до 30в... Это мля все китайские РР импульсы пропускают. Надо короче собирать свой и не париться.
Вот только мелким бы набрать 22000мкф шоб корпус не раздувать...

[Route_66]

Да уж

+1. Сочувствую

[1300SL]

Route_66 надо искать трёх проводные вольтметр. И стабилизатор на него по питанию ставить... А вот тока какой стабилизатор там до 80в импульс, если РР пробивает...

[Route_66]

Там не просто стабилизатор надо ставить, а защиту от такой ситуации. Защита может быть или локальной (только для вольтметра), либо глобальной (силовой, для всей бортсети). В обоих случаях вижу тиристор или симистор со стабилитроном в цепи управляющего электрода. Только во втором случае симистор можно взять наподобие ТС-160 - чтобы уже наверняка.

Фактически, это будет еще один регулятор напряжения, дублирующий. Только более дубовый, и на более высокое напряжение - порядка 16В.


Сообщение отредактировал Route_66 - 29.9.2020, 16:37