Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[Route_66]

А василии алибабаевичи на местах, и далее вверх по рангу? Неужто всех уже расстреляли?

[1300SL]

Route_66 так они ж бенз не разливают и не разбавляют.
Кста на государственных, как ни странно дешевле, и что подмечено литраж всегда соответствует пробегу. Как не в частных лавочках...от там бы вешать надо прям на газовой колонке...

[ИванычЪ]

там бы вешать надо

Скока вешать в граммах... ????? Сегодня заправил 20 по 39.47... 92.... на РУСОЙЛе.. у меня 8 процентов скидка..

[1300SL]

ИванычЪ да не, там как минимум за яйца вешать за обсчет и не долив...

[1300SL]

Кустарно откалибровал тахометр...
На слух на х.х. стрелка стоит на 500об.
Знаю что они гуано полное, но все же руки приложить надо...
Подал на вход 12в с зарядного через мост -100герц.
Показал 4500об, а должно был 6000об.
Снял стрелку, через ПВА посадил на 6000об.
Замкнул мост, оставил одно "плечо"-диод, тах с 6000об, четко встал на 3000об. От 3000 до 6000 можно быть "уверенным".
Завел х.х. около 1500об чей-то многовато кажеть, ну не чё не поделать. Мне важнее верхняя граница, дабы не перекрутить...
За сим

[OPTIMUS PRIME]

1 цилиндровый, 4х тактный априори не может работать на холостом ниже 1500 об

[1300SL]

OPTIMUS PRIME да???? А на слух как авто, мне казалось 900-1000 об..ну ассоциация с жигуля/автомобиль.
Значит х.х.1500об это норма, ну и хорошо.

Вот выходило 4500 а в натуре 6000, а я хотел его ещё больше раскрутить... Ан не просто тах врал, ну ни чё седня проеду посмотрю что на чем выдает....

[OPTIMUS PRIME]

Ну у некоторых работает на 1.5 тыс, но мой не хотит, 2 тыс подавай для стабильной работы

[1300SL]

Охренеть, а по звуку и не скажешь шо там полторы две, кажется тысяча или восемьсот....

[1300SL]

Ага...вот посмотрел по скорости что еду...с тахом откалиброванным... И обкатка у меня выходит на 4500об прошла....
На максималка по скорости выдает 6000-6500об. Выше не хотит, дядька тяжёлый...

[ИванычЪ]

Выше не хотит, дядька тяжёлый...

Нормальный дядька.... Не поцан же шобы 30 весить..

[1300SL]

ИванычЪ так отож пацаны до 60-70кг весу на нем сотку разгоняют. А у меня теперь по "тариравоному" таху 5000об/60км•ч. Если чутка уклон то 6000об на 75км/с выходит.
Ну ещё ГП надо посмотреть, чё то не глянул когда перебирал...не посчитал зубья, там их два мопедный тяговый для 50сс ГП 4,058 и 3,722 "активовские"-скоростной для 110сс.
Седня купил две лампочки в приборку по 10руб.
Хотел дополнительную фару приколхозить, типа как противотуманки, но там луча нет-рассеяный. А там где прожектором, с лучом 550рупий. Таких денег не готов отдать...
Свет дрянной, хоть "канагонку" вешай (она и то лучше светит)...да деж взять 3В...

[OPTIMUS PRIME]

Нужно выкидывать все обычные лампочки, нагрузка на генератор будет меньше а свет лучше

[1300SL]

OPTIMUS PRIME ездил со всеми сгоревшими лампами кроме головного. Ярче не стал от того что две в приборе и одна в габарите по 5ватт не работали...тем более АКБ

[OPTIMUS PRIME]

Лёд ставь

[1300SL]

OPTIMUS PRIME лёд растает от такого генератора. Хоть и с АКБ все одно пульсации пляшут, есть скачки. Это если РР самому нормальное собрать (со временем)-тогда можно подумать, а пока нет.

[OPTIMUS PRIME]

1300SL Напрямую от АКБ

[1300SL]

В стадии процесса...осталось провода и разъем соорудить...
Что сварщик, что паяльщик-некудышний.
Ну что то ЭТО ДОЛЖНО ПОЛУЧИТСЯ

[1300SL]

Ради разъема разобрал "супер" комутатор....как там говорили на процессорах с опережением, прошивкой мля...

Залита резиной с камнями, типа эпоксидки

[1300SL]

По поводу двух лампочек в приборку...
Стало теперь так

Приятно для глаз, а то все на слух было