Наша ласточка, Ну, вот и мы решили себя показать :) Опции

[Route_66]

Привет всем!

Разрешите представить нашу красавицу. Итак, машинка ВАЗ-2106 (двигатель 1600) 1981 г.

Купил отец "с нуля", и катался на ней в свое удовольствие где-то до 1991 г. Потом лет 15 она в основном стояла (в сухом капитальном гараже), с эпизодическими выездами. Так уж сложилось исторически, что прав у меня до сих пор не было, поэтому я выполнял функции штурмана и бортинженера (в основном по электронике). В прошлом году произошло 2 знаменательных события:

1) Я сдал на права;
2) Отец презентовал машинку нам с женой и сыном.

Пробег на момент сей знаменательной даты составил около 85000 км, состояние - см. фото :smile:

Вообще-то, я не отношу себя к сторонникам тюнинга. Имхо, если изначально у машины был некий дизайн, свой определенный стиль (хороший, плохой - не важно, о вкусах не спорят), то именно его и надо придерживаться. Любая доработка, переделка, изменение должны выглядеть, как будто с завода именно так и было. Иначе смотреться будет, как на корове седло. Повторяю, все вышеизложенное - сугубо ИМХО.

На самом деле на машину было установлено довольно немалое количество электроники (не покупной), в основном где-то в 1989...1992 гг. (мои блаженные студенческие годы: масса свободного времени и полная свобода для творчества!). Сейчас, наверное, многое бы сделал по-другому. Но зачем переделывать, если до сих пор прекрасно работает (поставил и забыл, тьфу-тьфу-тьфу!).

Итак, по порядку:
1. Система зажигания - контактно-транзисторная, представляет собой модификацию системы В. Беспалова (Радио №1/1987, http://martok.narod.ru/avto/elzachig.htm ). Отличия в основном конструктивные (использован корпус ЗИЛовского коммутатора) и в элементной базе (компоненты стоят не "бытовые"). Поджигает все, что может гореть, включая бумагу и упаковочный гофрокартон (ну, с этим на частоте 100 Гц / 3000 Об/мин придется подождать около секунды) :grin:
2. В дополнение в 1990-м был установлен октан-корректор того же автора (Радио №5/1988, http://irls.narod.ru/auto/elz04.htm ). Отличия опять-таки в применении не "ширпотребовских" компонентов. На сегодня девайс не шибко актуальный, а вот в 1990-м (если кто помнит), чтобы добыть канистру хотя бы 76-го, приходилось ночевать на заправке. И то не факт, что достанется. А стоИт и работает замечательно, характеристики вакуумного и центробежного регуляторов не портит - не выбрасывать же!
3. Широтно-импульсный регулятор напряжения. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=203865
За основу взят из Радио №6/1984, при этом:
- схема оптимизирована (уменьшено общее число деталей);
- элементная база все от того же любимого ВПК (имхо, ракеты в совке получались все же ощутимо надежнее, чем телевизоры и магнитолы!);
- напряжение измеряется именно на плюсовой клемме АКБ, а не на клемме "15" самого регулятора, в результате удалось сразу избежать кучи проблем;
- введена температурная зависимость напряжения заряда;
- использован корпус штатного РР-380 (уж больно хорош, стервец: металлический, прочный, просторный и герметичный!) И один только вид чего стОит!
4. После отказа термовыключателя ТМ-108 тащить в салон тумблер показалось как-то примитивно. И сотворил - электронный, который подключается к штатному датчику температуры - в параллель с указателем. Собрал все в корпусе от реле сигналов, поставил рядом с ним на его же шпильку (под кронштейном бачка омывателя). Включает, как и положено, при 95C, выключает при 90C - а чего еще надо?
5. Реле прерывистого режима стеклоочистителя тоже сделал электронное, впихнул в штатный корпус РС-514, а регулятор поставил на кожух рулевой колонки под рычаг переключателя: и удобно, и вид не портит. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=220040
Схема оригинальная, главные изюминки в следующем:
- при включении прерывистого режима щетки сначала делают несколько взмахов непрерывно - как бы прогревается биметаллический прерыватель в "родном" реле. Если стекло внезапно забрызгали - очень удобно!
- введен дополнительный транзисторный ключ, играющий роль электродинамического тормоза (в нижнем положении щетки резко останавливаются, не проскакивая по инерции дальше).
6. Приемник А-275 в 1993-м году полностью перебирался (с существенными доработками и изменениями), и переделывалась акустическая система. Менять не хочу: ИМХО, будет колхоз. Единственное, что хочу сделать - это перестроить на "верхний" УКВ-диапазон, в просторечии - FM. Тогда в нем еще слушать было нечего, а в "совковом" станции были. Сейчас - с точностью до наоборот. Точно выяснил, что А-271 таки делался когда-то на экспорт с искомым диапазоном, и нашел разницу в моточных данных. Увы, времени сейчас гораздо меньше, чем в студенческие годы, и руки просто не доходят. Возьму себе в качестве домашнего задания на зиму, о результатах отпишусь.
(Сделал. Отчет здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry272122 )

Из последнего: весной поменял штатный карбюратор "Озон" 2107-1107010-20 на "Солекс" 21083. После регулировки у знакомого специалиста (поставить-то я могу, а вот крутить не берусь: все-таки каждый должен заниматься своим делом!) машину в хорошем смысле этого слова не узнал: динамика стала на уровне 2103 с "Вебером" - до "шестерки" у отца была такая), но, в отличие от "Вебера" кушает не 9, а около 7,5 л. К экстриму за рулем я не склонен: все равно Шумахера не догоню, даже если поменяемся с ним тачками, но при обгоне, например, стало намного приятнее.

В ближайших планах:
1. Научиться нормально ездить :smile: ;
2. Перебрать правый задний амортизатор (или заменить к монахам оба!);
3. Попробовать сделать и поставить блок ЭПХХ (каким я его себе представляю) и посмотреть, что из этого получится.

Ну, и фотки:

Сообщение отредактировал Route_66 - 29.3.2021, 1:44

Прикрепленные файлы

 01.jpg ( 267.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 998
 02.jpg ( 232.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 711
 03.jpg ( 242.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 459
 04.jpg ( 213.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 488
 05.jpg ( 190.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 445
 06.jpg ( 185.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 725
 07.jpg ( 194.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1456
 08.jpg ( 170.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1096
 09.jpg ( 214.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 890
 10.jpg ( 215.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 907
 11.jpg ( 231.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 804
 12.jpg ( 211.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1275

 

[Route_66]

Спасибо. Я разберусь с этим вопросом более подробно.

[ИванычЪ]

Спасибо. Я разберусь с этим вопросом более подробно.

Так нема за шо.. Я себе наборный поставил.. там металл реальный .. ну 3мм вроде и шайбами регулить можно

[1300SL]

По хорошему, край ручья и ремень должны быть в ровень.
Route_66 на мопеде в габаритах, от вибрации лампочки долго не живут...
ИванычЪ чё,шкив с запорожца поставил? Там изначально наборной шел...

[Route_66]

Да, сейчас посмотрел внимательно фотки в высоком разрешении и пришел к выводу, что действительно все грустно с моим шкивом. Значит, будет, чем заняться на этой неделе.
Всем спасибо за бдительность.

Route_66 на мопеде в габаритах, от вибрации лампочки долго не живут...

1300SL, на мопеде, небось, еще и напруга скачет, шо дурная. А для лампочек системы Ильича это очень больно. В одной умной книжке издания 1954 года я когда-то вычитал, что зависимость срока службы лампы накаливания от приложенного напряжения описывается полиномом аж 11-й (!!!) степени. Во как!

[ИванычЪ]

Всем спасибо за бдительность.

Так мы и бдим.. я себе вот прикупил.. за 130 , в инете ценник 100-200.. реально мощная штука.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 17.8.2020, 11:28

[Господин поручик]

буквы HD в конце обозначения, по-видимому, обозначают Heavy Duty

А еще бывают Full HD )

[Route_66]

Да, но там размер аж 1920 х 1080. Для "Жигулей" это слишком много

А если серьезно, то эти ремни позиционируются производителем не для легковых машин (для легковых у него есть попсовая версия таких же размеров - 6265MC, при этом он легче и дешевле), а для грузовиков, фургонов, автобусов и т.п.

Сообщение отредактировал Route_66 - 17.8.2020, 10:22

[1300SL]

Route_66 ну да у грузовиков, фургонов помпа и генератор, дебелее... а 1080 как раз кажись на ЗАЗ идёт, или газ ...
На мопеде напруга не скачет, без АКБ да было дело...теперь четко все шо выше х.х-13,8, и на самих х.х.14,2... Они не перегорают, а обрываются....

[Route_66]

1080 как раз кажись на ЗАЗ идёт, или газ ...

Вот-вот. Я всегда полагал, что Full HD - это именно для "Запорожца". В моник для бортового компа

[OPTIMUS PRIME]

Сегодня специально для вас вооружился фоторужьем и сделал пару фото

[Route_66]

Спасибо. Насчет нового шкива я уже договорился. Сегодня вечером заберу. Ставить, цуко, некогда. Неделя предстоит - сплошной дурдом. А надо. Дальше еще хуже будет - отпуск, и притом не в Киеве. Без ямы. Так что придется танцевать сейчас.

[ИванычЪ]

Так что придется танцевать сейчас.

Так не снимая с клиента меняй по месту ..

Сегодня специально для вас вооружился фоторужьем и сделал пару фото

Симпатишна.. У тебя не тока шкив усиленый и ремещок тоже..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 17.8.2020, 11:39

[Route_66]

Так не снимая с клиента меняй по месту ..

Танунах. Себе дороже обойдутся такие извратные танцы. Даже гайку - и ту потом нормально хрен затянешь. А если ротор в тиски, и ключом - там хоть уверенность будет.

[1300SL]

Route_66 ну ну тиски...шейку вала не погни тока.

[ИванычЪ]

Танунах.А если ротор в тиски, и ключом - там хоть уверенность будет.

Ага.. Ротердам через Попенгахен.. Какой ротор в тиски ??? Накидной ключ и молоток.. Я на коленях шкив поменял.. А если бы ген не менял , то сменил бы шкиф не снимая трусоф с клиента... ...

[Route_66]

Ага.. Ротердам через Попенгахен.. Какой ротор в тиски ??? Накидной ключ и молоток.. Я на коленях шкив поменял.. А если бы ген не менял , то сменил бы шкиф не снимая трусоф с клиента... ...

Роттердам - это плюс. Схема такая, по отъему денех у лохтората.

Ладно - доеду, залезу, а там видно будет. Как оно открутится. 39 годов ту гайку не трогали. С завода, когда ее там закрутили. Шкив уже купил. А заодно еще подшипники и щетки, на всякий случай.

Ты чем и как ротор фиксируешь, чтобы гайку нормально закрутить? И она потом на ходу не открутилась?

Сообщение отредактировал Route_66 - 17.8.2020, 18:40

[Ролакс]

я вставлял мощную отвертку,помню.

[OPTIMUS PRIME]

Route_66 Шинки нет недалеко? Пистолетом на ура открутится и закрутится

[Route_66]

Route_66 Шинки нет недалеко? Пистолетом на ура открутится и закрутится

Есть. Но у них ямы нет. А с земли я крутить не хочу - тем более, у них на площадке. Буду там у них болтаться, как буй в проруби.
Лучше у себя в гараже, на своей собственной яме. По крайней мере, спокойно.

я вставлял мощную отвертку,помню.

А как именно, если не секрет?

[Ролакс]

ой,да это было году в 12м,я уж точно и не помню,но там разберешься...были какие то дырки,вставил отвертку посильней-смотрю,заклинило,ну и открутил