Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

ИванычЪ иголка Япония, и Индия тока качественное, бо машинка проффесийна, и мастер проффесионал на ней шьёт. А я в "тихаря" б/у иголки попользовал

[ИванычЪ]

В тихаря то не считается..

[1300SL]

Все таки решил...Може кому в Ютубе сгодится..

Установка жиклёра на 0,92мм пользы не принесла, нужно ширше под него ещё диффузор пошло копчение свечи на х.х.
Пока вернул 0,82мм будем ездить тестить, свечу смотреть.

[Route_66]

Спасибо за обзор. Но видео лучше снимай не вертикалку, если можно. Не все смотрят на телефонах, а монитор положить на бок не вариант, чтобы по-человечески в экран вписывалось. А так плюсую.



Сообщение отредактировал Route_66 - 6.7.2020, 11:44

[1300SL]

Route_66 а он падла сам переворачивает, а потом ещё Ютуб и пикча тоже крутят, сами крутят и фото и видео
Снимал горизонталей, а он мне на бок ложит...

В итоге жиклер 0.8 свеча коричневая на всех режимах...
Жиклер 0.9 коричневая, но на х.х сразу бархат на торце и электроде...
Но на старом карбе при закрытом кране...ёмкости карба хватало на 900м-1км
На новом при 0,9 жиклер на 1800м
На новом при 0,8 жиклер 1200м...
И вот хз...может 0,9 лучше на среднем режиме экономичнее будет, все одно на полный газ это редкость...но и мощи особо нет...богатит по ходу.

[Route_66]

Route_66 а он падла сам переворачивает, а потом ещё Ютуб и пикча тоже крутят, сами крутят и фото и видео

Наверное, где-то можно разыскать это в настройках телефона, при наличии желания. И одолеть мощью своего интеллекта. Все проще, чем монитор или ноут для адекватного просмотра раком ставить.
Не в обиду, но реально дико бесят эти конченые вертикалки на каждом шагу. Вплоть до того, что действительно хочется стрелять горе-операторам в яйца, как герла на видео.

[1300SL]

Короче полез я в выхлоп.... Уж что бы исключить все варианты удушения мотора....
Взял заготовку, отпилял от спинки совдеповской кровати, гнутая по диаметру и размер подходящий, около 25мм внутрянка...родной 17мм отпил сверху.

Пришлось заготовку шлифануть что бы флянчик ходил. Бонка на 32мм для входа головку, отрезана и сваркой старая труба сдута.
Внутри глушака, братья китайцы вообще вварили трубку на 15мм, внутрянка, это при том что выход с головы 22мм.

Ну а это в процессе подгонки колена к банке.

Ну потом мало мало сварки, вварил обратно перегородку и торец. Всего две перегородочки.

Защитный кожушок для колена, так же вварил.
Ну по итогу...

И общий вид...осталось краски раздобыть и покрасить.

На ходовых испытаниях обороты 4500об, поднялись до 5000об и 70км/ч
Ну пока будем так.

Route_66 чем слово, снимал горизонтально!!!

[ИванычЪ]

[1300SL]

Вот веду борьбу с карбюратором.
Он прост до не могу...НО... Все ютубовские настройки идут лесом. Не едет, увиличил жиклер до 0,82 писал ранее, помогло...но там хз...смесь не поймать. На 110 вообще пишут ГТЖ 1,07мм. Ставил 0,92мм вообще пипец...
Короче занялся с нуля и конкретно...
По многим советам (Ютуб и т.д.) крутить ВК пока не пойдут высокие, но у многих при выкручивании начинают падать, у большинства выросли и все. Так и у меня хоть винт вытащи маслает.... Ну наверно отверстие в ж.х.х. слишком большое.
Вставил проволочку, оп, на ВК стал реагировать мотор, появилась горка.
Винт ВК регулирует подачу воздуха на канал ж.х.х.
Ну значит холостой настроил. Стоит жиклер 0,82мм. Ну на стоячем крутанул ручку до упора. На тахе 5000 и глохнет.
Взял поставил ГТЖ на 0,92 типаж на 110 "миллиметровые" жиклёры. Ручку крутанул мля... 4500 и сдох.
Игла все время в среднем положении-стандарт.
Ну что достал родной жиклер тот шо 0,7 с копейками. Поставил. Крутанул,... движок до 9000...взвыл..
Сел проехал все норм 5000на75км держит на полной. Больше наверно и не выжать... Потом начинаются подергивантя, чуток ручку отпускаешь все норм, может бенз весь высасывает из камеры хз... Пока норм, так наверно пока и оставлю...

И цвет хороший и копчения на х.х. теперь не наблюдаю..

[ИванычЪ]

Чем бы дитя не тешилось , лишь бы ехало..

[1300SL]

ИванычЪ да и ехало и тешилось...но не долго.
Любимый бугор, и писта, еле вытянул...
Плюнул на все выше сказанное, воткнул жиклер 0,82. Опять на той бугор...уже весельше.
Что то загремела передняя звезда, полез мля цепь натянута акт струна чё за хня, все ж затянуто до усеру...послабил помазал. Отрегулировал тормоза. Летит шо ласточка. Максималка пока 75 дахусим, ездим 55, топливо не жгём, главное тяга на бугры.

[1300SL]

[1300SL]

Что то пост, до боли знакомый.... Особенно про 1,5литра... Лехины кажись слова...

Bleed все ещё зависит, от масла какого в вилку напихаешь...то ли табуретка Толи кораблик в волнах с пробоем...

[1300SL]

Млятский разрыв на внутреннем радиусе....
Время Китай ну что поделать...

Решил не клеить. Раз в одном году уже все камеры будут новые.

Уже приловчился, быстрый разбор без троганья звёздочки , натяжек выставления и прочей лобуды...
Над ток монтажные лопатки под камеру придумать с чего нить, тонкие и крепкие...

[Господин поручик]

Ёмаё..Нгуен Тьхи Мин...Уж из Вьетнама камеры везут....Хотя..страна то как и Китай вся велосипедно мотопедная..знают толк в камерах)

[1300SL]

Господин поручик сматри выше, на пред странице, там и фото камеры(такой же), на перед ставил когда....так там мадэ ин японский технологи....
А шош ты хочешь....Тайвань по лучше петрошины будет-однозначно

От перенес шоб меньше шукать

[Господин поручик]

стандарт- то джапанес.. А вот мэйд ин где? Вьетнам.

[1300SL]

Господин поручик бум надеятся на лучшее что Вьетнам лучше Китая, ибо робыть по стандарту Японии... А Петроград по стандарту кузькиной матери "бабка неси ещё сажи, в колесо не хватать"

[Господин поручик]

Я б на месте джапанцев не стал раскрывать свои стандарты. Накой они нужны эти конкуренты?

[1300SL]

Господин поручик у джапансов территории мало, производство размещать не где...вот они войной в свое время и перли.... Да и тем более речь о СТАНДАРТАХ, а не технологиях. Эт две разные вещи.... "Наверно надо выпить, что бы подумать" (с)