Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

Ну поколупал, проверил все что доступно, метки на месте, цепь в норме. До клапанов не полез..
Залез в генератор, ибо крутя метки открутил гайку(((, снял колокол, так и есть звезда обгоной муфты ходит по валу, колокол не сел/(не прижал) на вал по причине подъёма шпонки...стала "раком". Поправил, пристучал. Посадил, все плотно налезло. Цепь стартера расстянуло охренеть, а была почти новая... Ляпает по звезде обгонки при заводке. Но не критично ещё, жалко без замковая она.
На карбе опять опустил иглу, ибо газу даёшь -как с дизеля черный выхлоп клуба, после опускания, перегазнул чутка копоти плюнуло и все...

[1300SL]

Не по ходу это не компрессия долбит... Это троит...
И сцуко седня карбюратор захлебнулся начал переливать.

[ИванычЪ]

Это троит...

Ну у меня на ОКЕ такое никак... поршня всего два..... а у тебя может и быть.....

[1300SL]

ИванычЪ да хоть 2,5 поршня. Когда один поршень и идут пропуски, это как??? Однорит???

[ИванычЪ]

ИванычЪ да хоть 2,5 поршня. Когда один поршень и идут пропуски, это как??? Однорит???

може всё же там пропуски ???

[1300SL]

ИванычЪ да, пропуски. Вот у тебя в жиге один не работает, или через раз-троит...верно?
А если один поршень? Раз и пропуск и ещё пропуск...вот и однорит/троит
Но то лирика...с какого перепугу?

[ИванычЪ]

Но то лирика...с какого перепугу?

Я так боле на электричиство думаю..

[Route_66]

Если 1 поршень, и при этом пропуски - тогда однозначно нулит. Ибо 1 - 1 = 0.

[1300SL]

ИванычЪ я тож так подумал. Смесь не бедная, что бы на высоких дитанировать...
Значит катушка, генератор, датчик, магнит, проводка, свеча...
Подозреваемых много, в интернете мнений ещё больше.
Начал с простого, со свечи. Думка на оборотах давление ого го, и не пробивает искра, от и троит...короче.
Черная, укапченая...чистим...проверяем. от стартера много мелких иголчятых искр...тоненькие. с кика...одна две-но тоже иголок темного синего цвета...
Так...вот он какой голый вася... Выкидую, ставлю жало с отвёртки, и к корпусу... Светлая толстая искра с краснотой на 1мм, чем дальше относишь тем тоньше и синее... Если воздух не пробивает, епашит по рукам
Так, вроде как свеча виновник... Но раньше, до капиталка ее хватало... Может шо ещё и с катушкой чего...
Начал искать свечи, было две, одна сплавленная обгоревшая, вторая красная (crown)-что брал с мопедом -ту Красную что Леха забокравал.
Нашел красную... Давай чистить, достал мультиметр, надписи одинаковы, тока разница в букве R. Замерил ц.электрод:
Значится crown -8 Ом, белaя АТ -6,7кОм.
Ставлю красную в колпачек и до корпуса, от кика хорошая добрая искра, от стартера (обороты веселее) потоньше слегка но не иголки.
Разобрал карб, все жиклёры чисто хорошо, но сцуко бензиновый шланг начал распадаться, ошмётки по дну камеры... Ладно чистка, замена, поднял по мануалу уровень(раньше меньше стоял), иголка все держит. Собрал завел от регулировал... Проехался, все не "долбит" не троит...
Седня в ночь поездка покажет.
Отрезал заднюю лапку КПП, мешает сцуко на неровностях пяткой жмакается...
И все одно где то электричество дало сбой, на той же свече сезон отездил и тут месяц откатал...сила тока пропала-уменьшилась.

Route_66 ну да обнуляется но едет а если один сработал, и два пропустил минусоднолит или муднолит

[ИванычЪ]

Саня при обкатке свечи чаще отказывают...

[1300SL]

ИванычЪ причина?
Целая почищенная что ей сцуко надо?

[ИванычЪ]

ИванычЪ причина?
Целая почищенная что ей сцуко надо?

На обкатке больше метпыли от приработки она прилипая к изолятору делает его проводяшим.. по колхозному- шьёт по изолятору. А я когда себе чезу купил , так за пару месяцев обе свечки , по очереди отказывали.. помогает замена... Или чистка изолятора... ну это паипатса нужно..

[1300SL]

Короче прикуплю пару свечей в запас...

[ИванычЪ]

Короче прикуплю пару свечей в запас...

Верно.. Свежую всегда лучше чем из кучи непонятных..

[OPTIMUS PRIME]

А прокладка головки в камеру сгорания не выпирает?

[1300SL]

OPTIMUS PRIME не не-не выпирает. Это я в начале ещё темы фоткал, когда кольца впервой менял. Шо цилиндр 50мм, а прокладка 47мм, и поршень лупил по прижимному кольцу. Но то ладно, он прижал и не слышно стало, бо ездил все четко... Тут же 52,4мм я прокладку одевал , смотрел при сборке после обжима, там все в ажуре места-не выпрет. Тем более вроде проехал норм, свечу выкрутил за 4км по селу, видно что на средних и высоких свеча обгорает, а пока во двор закатился, уже налетом припорошило...

[1300SL]

Все счастье 500₽

Свечи с R (сопротивлением) как сказал продаван не для этой техники, искра будет слабая на 110сс не пойдет, на 50сс ещё прокатывает, там компрессия типа меньше-хватает...
Ещё говорит, смотри колпачки свечные вдруг будешь брать, проверяй, есть с сопротивлением-тоже не стоит брать.

[1300SL]

Начал мастерит бодьки запчасти.
Игла...

Вроде на вид одинаковы, но не тут то... Новая более конусная шоль, короче прямая часть...больше угл конусности...
Думаю чё за хрень, на упаковку... Карбюратор "альфа"-70 mod A.....сцуко хтож знал что и другие модели бывают....

В итоге жиклер Х.Х. самое интересное, сечение на свет одинаковы, а отверстия по кругу виш как...
И чё баготить не понятно тогда... Ну что можно было поставить поставил, и иголку и поплавок, и запорную иглу.... Кроме винтов. Кинул поплавок, забыл подогнуть. Сел -поехал, 500метров не на максималке, начал глохнуть-высасоло бензин с карба. Выставил поплавок по фен-шую... Все то же самое на х.х. богатит...
Вернёмся к свечам NGK не пошло, зазор большой 1,1мм. Подогнул 0,6 -во, нормально так проскакивает. Достал бошь, осмотрел...зазор четко -0,6мм НО!!! На коробке одно...

А внутри сцуко другое...

Хз.... Куда его втулить теперь...

[1300SL]

Замена масла...пока сливается...
Потом регулировка клапанов.
И завтра на дальняк...

[ИванычЪ]

И завтра на дальняк...

На работу ??