Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

Сборка идёт потихоньку...
Вот готов узел на 6хх3 и 6хх2

Ступицу звёзды нагрел, и посадил на стоп-резьбу синюю -на всяк случай.
Перебрал головку, выставил сразу зазоры. Распред подшипники, тож мазнул стоп резьбой.
Начинал поршень кольцами, повесил на шатун. Короче собрал, а затянуть шпильки не могу... То ли тянуться то ли прокладка садится...хз.

[1300SL]

Отчистил значится карб... Все чисто и хорошо , сору не много. Это при наличии фильтра то!!!
Произвёл замер диффузора ...короче стандартный PZ-19 для 72-110сс. Хотя на 82сс багатил, может на 110сс будет норм.

[1300SL]

Движок водрузил. Решил проверить воздухан, ревизия, вытянул с потрахами сей неблагодарный девайс...и ж..опа.

Не 100% пропускание, но есть очень не допустимое...
Полазил, почитал-ыорумы, спросил на рынке..да есть на "Карпаты" фильтровальный элемент, решил взять на пробу. Попутно взял и москвичевский элемент масляного фильтра-ужее на 5мм и длиннее в два раза... и отверстия проходные (на "карпатском торец отверстие 8мм), и в 4ре раза дешевле...да и добротнее сделан. Покрутил, в руках добро, и вспомнил начало эпопей с самодельным фильтром. Полез нашел свой сифон...

Рядом фильтр.элемент от "Карпат". Взял старый патрубок с охлаждения, подрезал, прикинул...

Заготовки стыковал, вот так вышло...

И АКБ впихнешь и не чего мешать не будет.
А для эксплуатации москвичевского, надо патрубок подлиннее и шпильку центральную L=160мм, нарежу на работе...
Можно и корпус сварганить для "карпатского" элемента, из корпуса масляного фильтра от жиги. Но смысла нет, он не на улице как на "дельтах", и карб не перевернут...
Ну пока как то вот так.

[ИванычЪ]

Ну пока как то вот так.

Это ты правильно , шо пока... Есть и у меня небольшой " конский писюн "

[1300SL]

ИванычЪ сожги его.

[ИванычЪ]

ИванычЪ сожги его.

Не продам ??

[1300SL]

ИванычЪ ну якщо перфекциониста найдешь...

[ИванычЪ]

ИванычЪ ну якщо перфекциониста найдешь...

Ясна.... А ты такой не купил бы ??

[Warrior]

А для эксплуатации москвичевского, надо патрубок подлиннее и шпильку центральную L=160мм, нарежу на работе...
Можно и корпус сварганить для "карпатского" элемента, из корпуса масляного фильтра от жиги. Но смысла нет, он не на улице как на "дельтах", и карб не перевернут...
Ну пока как то вот так.

Ты хочешь заменить родной воздухан? Не советую. Сток еще и шум понижает от впуска. Станет громче работать движок. Но .. на вкус на цвет..

Ясна.... А ты такой не купил бы ??

Я такой как раз купил новый. Буду его весной вкорячивать.

[1300SL]

ИванычЪ два года назад купил бы, как и тот что на фото выше. Но после увиденного, пылеглота-нет не хочу...
Warrior ну тут получится почти "прямоточный" фильтр. Громче не станет, от того что привык...я вторую половинку фильтра не одевал. Там на просторах нашел, что с нулевиками хреново едет... Воздух проскакивает, и вечно багатая смесь. Решали вопрос установкой шайб "подпора", уменьшали сечение. Вроде идеальное сечение для 72сс ∅26мм. Ну а звук воздухана можно приглушить корпусом масляного фильтра.

[Warrior]

Ну а звук воздухана можно приглушить корпусом масляного фильтра.

Ну если только ..

[1300SL]

Warrior да и так оно под жопой спрятано, чай не МТ без глушителя...

[1300SL]

Выкинул все лишние длинные провода сократил пару разъемов.
Паутины стало меньше. Поставил компактное реле на стартер.
Осталось купить АКБ и провод ВВ.

[OPTIMUS PRIME]

Чет непонятно про реле

[1300SL]

OPTIMUS PRIME чёт именно не понятно? Поставил автомобильное реле, на 30А. Вместо штатног...там провода гайками прикручивается...а так почти под корпуса втягивающего как на авто и вес соответственно.

[OPTIMUS PRIME]

Контакты погорят

[1300SL]

OPTIMUS PRIME с какого перепугу? Шо стартер на 200А как на авто? Крутил сегодня, проверял схему...массовый с АКБ начал плавится, в реле нагрева нет... Реле копеешная деталь. Нет...есть место такое "работа" там можно 4-х контактное найтить...

[OPTIMUS PRIME]

Хз, на моем 75А написано

[1300SL]

Хз...30А вроде так на шибздике...

[OPTIMUS PRIME]

А батарейка на сколько Ач?