Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[ИванычЪ]

А тут дождь сцукедло такое...

Навес спасёт..

[1300SL]

Стройматериалов нэма...

Не убедил... У меня под цилиндрами из почтовых открыток стояли , а под головкой или медь или люминь ..

Двойная в том смысле приподнять недоход поршня, для уменьшения СЖ.

[ИванычЪ]

Понятна..

[Slay]

Понеслась коза по ипподрому))))

[1300SL]

Slay козелок ещё без двигателя, по сему не бодается...и по козодрому не носится...

[1300SL]

Продолжил, дособирал движок, крышки сальники...
Занялся головкой, чистка и снятие ступени вокруг клапанов...

Интересно впускной клапан имеет фаску, огрехов нет, но он травит, ножка вся в масле...кирдык сальнику. Направляйки все гуд. А вот! Выпускной клапан весь черный и фаски не имел и не травил..

Принтер клапана, фаска красивая матовая, пропусков нет... Убрал ступеньки...

Заменил сальники. Собрал...
ФИАСКО!!! ОБА клапана теперь мокреют...
Капец...там же все идеально и красиво что на сёдлах что на клапанах...уныние.

[ИванычЪ]

Ну а как ты хотел... Лучшее не друх для хорощего..

[1300SL]

ИванычЪ эт к чему?

[ИванычЪ]

ИванычЪ эт к чему?

Это интерпритация поговорки.. " лучшее - враг хорошего "..

[1300SL]

ИванычЪ ну хз..., а что там было лучшее и что хорошее???
Пропускало-это не есть хорошо...
Притирал чтоб стало лучше, но вишь как...
С горя достал вторую головку на 72сс, она текла со свистом. Разобрал, притер так же... Красиво поясок и на седле и на клапане... Собрал, мля выпускной мокреет.
Взял "простучал" клапана с бензином, с двух сторон. Вытер насухо, залил... Ё..не течет. Видать мусорок при сборке попал.
Взял 110сс тоже, "простучал" клапана чтоб бензин промыл.... Также обтер, залил...все держит-сухо.

110сс/72сс
Теперь кабзец две головы в наличии, какую ставить...хз.

А вот тут раньше было написано 107сm³...

Завтра если не забуду "цыферки" на работе, будет 49,9 (49,5)...

[1300SL]

.
Мне вообше пришлось менять весь картер из-за того что в старом был отломан упор вовзратной пружины переключателя скоростей. Приходилось при езде нажимать и возвращать носком лапку при переключении передач.

Так этот упор...тама болт вкрученный...

[ИванычЪ]

Теперь кабзец две головы в наличии, какую ставить...хз.

Буриданов осёл , в похожей ситуации , по слухам , посто помер...

[Warrior]

Так этот упор...тама болт вкрученный...

Вот-вон. Он самый. Отвалился вместе с куском корпуса. Что с ним делал старый хозяин? Видимо пинком передачи переключал.

[1300SL]

Warrior писец...там пружина тока в него упирается... Мля версия отбили при сборке, уронили везунчик...
ИванычЪ с ослами знаком, по жизни попадались, но с такой фамилией слышу в первые...

Тю блин...он ещё при Аристотеле сдох, не удивительно что мы не знакомы...
От Леха вчера почитал тему, хоть бы шо подсказал, у него тама ж и мастер по ремонту данной техники есть...мовчкы..

[Warrior]

Warrior писец...там пружина тока в него упирается... Мля версия отбили при сборке, уронили везунчик...

ну если бы при сборке - то он бы вывалился. А то в корпусе болтался.. Явно в процессе эксплуатации оторвали

Тут я его вставил на место, но если приглядеться - то можно увидеть как он отломан

[1300SL]

Warrior вижу вижу...а аргонщиков нэма?

[Warrior]

Не стал искать. Просто заменил целиком.

[1300SL]

Warrior вот тут интересный вопрос встал по РВ.
На обоих головах мертвые подшипы. Может деталь и копеечная... Но все же может 6003 будет ходить подольше чем 16003. Вроде шарик там должен больше быть...
Как то по гуглил...-молчит.
может тебе где на форумах попадалась инфа???

[ИванычЪ]

Ширина разная у подшипников не смущает ??

[1300SL]

М-да...шарики одинаковы. НО! Мне проще достать 600Х на работе, чем специально ехать покупать 1600Х хузнакуда.

ИванычЪ вот я чё и спрашивал про инфу об изменении узла ...разница до 2мм по ххх03 подшипу, а на ххх03 разница 1мм. Конструкцию однозначно менять, или вал проточить...