Печка!, Идет холодный воздух Опции

[Spok]

При прогретой машине (до 80, больше набирает только если гденить в пробке постоять) и включенной печке идет холодный воздух. Читал форум увидел сообщения, что если двигатель не прогревается до 90 виноват термостат т.к. гоняет жидкость по большому кругу. На холодную щупал все патрубкуи, тот который идет к горловине радиатора начинает теплеть к 50-60 градусам, также щупал (в капоте) патрубки которые идут к радиатору печки один горячий рука едва терпит, а второй едва теплый. Но непонятно от чего, толи от того что рядом горячий шланг проходит толи от того что всетаки жидкость в нем чуть теплая. Краник меняли с года полтора назад, ставили керамический, и с тех пор его никто не закрывал он постоянно находится в открытом состоянии, а летом просто выключали холодный. Что делать??? куда лезть сначала ума не приложу??? Понимаю, что здесь виноваты три детали: краник, радиатор и термостат в какой последовательности их надо проверять??? А то холодно жуть, от работы до дома 9 км, замерзаю пока доезжаю.
P.S. Когда около работы глушил машину сфоткал датчик температуры он показывает гдето 80 (на фото). Так и должно быть??? (Кастрюля уже переведена на зимний режим, а между отверстием холодного воздуха и стенкой поролонка проложена).

Прикрепленные файлы

 ___________.jpg ( 383.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 573

 

[YaJAROFF]

У меня гайки обычные стоят.. и штобы не выпадали я их с пластилином туда запихал...

Дополню, во избежания секса с болтиками М6, предварительно в гайку закручиваю шпильки, со шлицем под отвертку.

[МЫХЪ]

В случае с печкой этон номер не прокатит.....

[1300SL]

ИванычЪ не виде шоб в радике гайки были... Или штуцера, или "рога"-шпильки...гаек не видал.
МЫХЪ надо хфото поискать такого чуда- невидаль...извращения. Таки не понял на радиаторе чи на кране?

[ИванычЪ]

Гляди..

Этот стоял в ОКЕ.. Гайки замазаны казанским хэрмэтом и они не то шо не выпадают , их вынуть - проблемма..

[1300SL]

Ох, уже..ще...
Кстати перестановка шланг на печке не вызвала дисфункции в отоплении салона, все хоккей...
Забыл на стоянке стекло накрыть, обмерзло, три-четыре минуты на прогреве-уже отстаивать начало-норм.
А шо больше будет греть, как ранее писали некоторые-не знаю, главное не хуже.

МЫХЪ а че шпильки не пойдут??? Думаю пойдуть...

[МЫХЪ]

Ну это ж надо заранее делать пока радик в руках..... а когда радик стоит, те же яйтсы.... ловить надо.....


Кстати пока вроде ОК , покатался, тепло сразу идет...... походу раньше там просто тосола не было , весь на пол вытек, уровень упал.....

[1300SL]

МЫХЪ я помню в бачки радиаторов мы вгоняли сильно гайки, клещи даже были специальные. Потом литье стало тоньше, и просто руками впихивали. А те шо выпадали, кажись через бумажку вставляли. Атесли сделать прорезь, и вогнать болт?

[МЫХЪ]

Можно и болт, но как по мне с гайками тула лезть не самая удобная позиция...... прост надо изначально гайки фиксить..... В общем в след раз когда буду радиатор менять (не скоро) гайки закреплю..... а пока наверно в щели замазки подоткну или гермета.....

[1300SL]

МЫХЪ ну а как я лажу с гайками? У кого медный радиатор...

[ИванычЪ]

МЫХЪ ну а как я лажу с гайками? У кого медный радиатор...

У меня медный.. Но.. Я его собираю не в машине...

[МЫХЪ]

МЫХЪ ну а как я лажу с гайками? У кого медный радиатор...

Чет я не припомню шоб там шпильки были...... да и медь проще в этом плане, гайки то "приварены" уже и не выскочат..... так што просто болты вкручиваем и радуемся.....
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...otopitelya.html

-----
нада кстати глянуть как на 05-07 кран меняется, там ведь люминь был изначально.....

[1300SL]

МЫХЪ хм... Также наверно. У меня медяха стоит.

[МЫХЪ]

У меня то щас люминь....

[1300SL]

МЫХЪ дык там все едино шо 01-06 и 05-07

Мы ж про радиатор?

[ИванычЪ]

Чет я не припомню шоб там шпильки были...... да и медь проще в этом плане, гайки то "приварены" уже и не выскочат.....

неверная информация... не гайки и не приварены... припаяны болты М6..

МЫХЪ дык там все едино шо 01-06 и 05-07

Мы ж про радиатор?

Неверная информация... Корпус печки 2105 больше и имеет выходы для воздуха по бокам. и радиатор 2105 больше радиатора 2101 и в печку 2101 не помещается.. Но впихнуть можно...

[1300SL]

Да ну ладно...а по моему они одинаковы... Шо на шоху шо на пятачок...

Корпус, да низ разный

[МЫХЪ]

Ну не зна ..... у меня встало без переделок..... шо медь шо люминь побоку..... хотя припоминаю, я низ менял, но он точно такой же как и старый..... все совпало, верх старый, я медь снял, люминь вкинул и радуюсь......

Про крепеж - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...otopitelya.html

Ключом «на 10» отворачиваем два винта крепления крана к радиатору отопителя...

, щитается што радик медный, иначе написали бы наверно про гайки...... или там всем пох на гемор при сборке, лиш бы написать.....

[ИванычЪ]

Да ну ладно...а по моему они одинаковы... Шо на шоху шо на пятачок...

Корпус, да низ разный

Вот запихаешь радик 2105 в копеечный корпус печки.. тогда и базарь...

[МЫХЪ]

Неверная информация... Корпус печки 2105 больше и имеет выходы для воздуха по бокам. и радиатор 2105 больше радиатора 2101 и в печку 2101 не помещается.. Но впихнуть можно...

Я думай корпус 2106 пошире будет чем 2101 и люминевый радик спокойно влезает.... скорей всего часть шох шла с люмишкой, по крайней мере новые, 90+ года.....

[ИванычЪ]

Я думай корпус 2106 пошире будет чем 2101 и люминевый радик спокойно влезает.... скорей всего часть шох шла с люмишкой, по крайней мере новые, 90+ года.....

Не думай... на моём фото печка от 2106 и радиатор 2105... Грел феном и растянул почти на сантим..... Заднюю стенку... Купил по незнанке 2105 он дешевле был от 2101... они тоже есть алюминиевые....


Сообщение отредактировал ИванычЪ - 10.12.2019, 22:26