Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[Alex 22119]

Завтра посмотреть уже не смогу, мы в село на выходные едем. Только в воскресенье вечером.

Кстати... Если сильно искрит, и при этом не крутится - может, чисто механически клинит? При полностью заторможенном якоре ток может быть порядка 500 А.

Пожелал бы счастливого пути, но зная наши дороги...
Ничего, прорвемся. Вроде не клинит, пальцами за бендикс прокручивается.

В собранном виде вся цепь самого стартера имеет сопротивление около 1 Ома, судя по книжке примерно так и должно быть?

[Route_66]

Нет, сопротивление стартера в статике намного меньше.

По книжке сопротивление сериесной обмотки 0,0134 Ом, сопротивление якоря я не нашел, но оно должно быть примерно той же величины. Итого, в сумме будет порядка 0,02 ... 0,03 Ом. Сопротивлением параллельно подключенной шунтовой обмотки можно пренебречь, т.к. оно намного больше. Итого, если принять среднее значение обмоток стартера 0,025 Ом, то получим:

12 В / 0,025 Ом = 480 А,

что неплохо согласуется с указанным в книге значением 500 А.

[Verd]

Добрый день!
Проблема такая: редко,чаще всего при достижении нагрева двигателя до 90 градусов, при попытке завести машину не крутит стартер, при повороте ключа слышны щелчки и всё, если подождать пока машина остынет то стартер снова крутит и всё норм. Но сегодня в очередной раз не крутил стартер, подождал пока остынет, но даже на холодную не крутит. С толкача завел и сразу же попытался завести от ключа - и всё идеально работает, раз 20-30 завожу, крутит идеально стартер. В чем причина?

[1300SL]

Verd начни с втягивающего...

[МЫХЪ]

А я бы с проводов начал..... с силового и короткого от колодки к втягивающему..... у самого та же проблема..... (можно проводок с собой возить и заводить напрямую с акума )и толкать не надо будет

[1300SL]

Хотя да... На первой такая ерунда была. Поставил реле на брызговик и забыл. То на нексии сердешник при нагреве или морозе клина ловил, на перекос.

[ИванычЪ]

В чем причина?

Я уж писал про такое... Моя версия мал заход на бендексе.....

[Мориз91]

Доброго дня. Какой посоветуете покупать стартер? Я лично склоняюсь к роторному ( который маленький). Какую фирму вообще не стоит брать. Спасибо)))

[Господин поручик]

не стоит брать нонейм. Есть же известные конторы. Пусть подороже, зато надежнее будет. Но придется два-три кофе на заправках пропустить))
роторные это редукторные, надо полагать?

[Мориз91]

Господин поручик блин редукторные, тупанул(((
Стартер нормально так кофе потянет))) А по фирмам можно меня сориентировать?

[Господин поручик]

По фирмам ты сам выложи сюда названия..а народ посмотрит и отбракует хлам.
Сам я не копенгаген..стоял штатный

[OPTIMUS PRIME]

Сегодня -12,сыро, с утра еле завелся, ву-ву-ву, оборот в сегунду, хорошо хоть мотор схватывает с полоборота

[ИванычЪ]

Господин поручик блин редукторные, тупанул(((
Стартер нормально так кофе потянет))) А по фирмам можно меня сориентировать?

КАТЭК - СССР и Болгария.. СТ 221.. Моим уж почти по 40 лет , а заводят.. А новодел рассыпается за пару лет... Я эа снять и разобрать , а там уже и видно будет.. Замена расходников не много кофе , я так думаю..

[1300SL]

не стоит брать нонейм. Есть же известные конторы. Пусть подороже, зато надежнее будет. Но придется два-три кофе на заправках пропустить))
роторные это редукторные, надо полагать?

Ага...я брал "именитый отечественный"-деланный у моря... По итогу тупая копия корейского-родного...только в корейце он на игольчатых подшипниках 19год отпахал. А этот отечественный упрощённый на втулках и хватило на два года, и то подозрение шо его в Китае собрали, а тут тока лейку прилипали.
Хотя если брать в оборот Жигули, то на шоху я ставил на постоянных магнитах(шоб меньше нагрузка на акб), редукторный, фирма "ДК"-откровенно Китай но качественный. Зимой в полтыка при -28. Общаясь с следующи хозяином, стартера хватило лет на семь в общем-без ремонта.

Щас на линкоре стоит....пока тьфу-тьфу

[Route_66]

Болгарский стоит, уже 39-й год. Втягивающее начало выкобеливаться несколько лет назад - как выяснилось в итоге, проводок от клеммы отпаялся. По новоделам ничего не скажу, потребности их изучать пока что не было. Болгария, кстати, тоже сейчас уже совсем не торт. Разве что, у дедушки в гараже найдешь, тех лет выпуска.

[1300SL]

Route_66 качество со временем переходит в кооперачество.

[ИванычЪ]

Сегодня -12,сыро, с утра еле завелся, ву-ву-ву, оборот в сегунду, хорошо хоть мотор схватывает с полоборота

У меня так же ву - ву.. Сегодня снял и ревизия .. Стартер КАТЭК Г 221. MADE IN USSSR . Мозгов не выносит , но внимание требует.. так вот.. Я кастрюлю снимаю ,для удобства. Аткрыл , а там

Вот жеж гадость.. я думаю чего у меня провалы на ХХ.. Бум знать.. помоем.. Долее

Якорь в норме , щетки тоже , а вот апорная о5 на 3 куска.. Я её прошлый раз поклеил . Но это не надолго .. Из-за этого якорь цеплял корпуса щёток. ну и ву - ву - ву.. Теперь в запасе новая втулка ..

Предварительно устраняем межламельные перемыки и смазываем чего и где и чем.. И конечно на свежую втулку.. На фото видно зазор зазор 3 мм ..

Небольшой нюанс.. Сначала подключаю , а потом прикручиваю..

Ну и насер теперь в паралончег...

Это ясно времено по теплу махну кольца... За сим

[1300SL]

ИванычЪ а шо кольцам гаплык? Эмульсию все одно гонит по холоду, в зависимости от масла ещё и борода на крышке маслозаливной растет...
На шохе по первой тоже уделено было, хотя все менял и кольца и т.д. поставил пару ершиков пламя-гасителя в сапун, все стало в ажуре....

[ИванычЪ]

Ёршика можно и поставить.. тока сначала найти... Шо купляв помню А де сховав не помню... И это то масло.. не эмульсия..

[1300SL]

ИванычЪ ну по хфото не пощупаешь...
Може этот как его масло-отделитель, слив забит?