Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[ИванычЪ]

Лажу какую-то рассказывают.

Хто не понимает тот и не верит... Давай переспросим..

[1300SL]

Route_66 ну там горит элехтрод свечи, а не провод....

ИванычЪ придётся переспросить завтра, ремкомплект подсунули не моего размера...

[Route_66]

Route_66 ну там горит элехтрод свечи, а не провод....

Значит, свеча овно. Не должны у ней электроды гореть, какой провод ни поставь.

[1300SL]

Ну короче меньше слов, все в картинках...сравнивать пробеги с начальной страницей...считать после кянти лень...
Вылазку сделал в город прикупил усякого. Узял свечку с сопротивлением (8ком). Узяв фильтрующий элемент, дуеться лучше чем мытый, и самое интересное шо длиннее на 7мм-10мм ну не меряв но визуально больше от старого.
Взял два сальника 25х35х9/10. Ремкомплекта нет на d-25, есть ток на новомодные d-27. У меня ",перья" ещё те "первые"...
На поршеньки колечек фторопластовых нет. Ну пришлось ваять из пластин гидрораспределителя и колец с 1гкпс. Ну то такое, на одном пере вообще тех колец не было работало, но слабо. .
Ну перья собрал, поцепил....
И ах да, горе ж вчера, колесо спустило, камера сцуко сажневый-китай разлазится стала полосами.... Купил покрышку, да камеру, усе правда Б/У...за дорого 900рупий.
Вот сколько пробега передней покрышки...менял сразу в нач.темы

От такой фирмы выхватил, хотя это ни о чем

Ну а рисунок брал обычный, не направленный. От она б/у покрышка.

А вот что стало со старой...

Вроде как перекачка давления, но нет всегда двоечка была...разве это много? Фигня ,а не фирма...

[ИванычЪ]

По износу - перекачка.. Ну не пацан... Начало серёдку жрать - скинь давку..

[Ролакс]

У Поручика такой же перекач был.
Развал в норме?

[1300SL]

Ролакс не, сто не беруьться делать-не знают куда шайбы подкладывать ...
Сейчас через пару часиков на работу выезжать -глнем как едетЪ.
ИванычЪ ну это щас по перекачке износ. Ранее картинка была, шо грызет не равномерно, а кусками из "шашечек" , шо то не кто не сказал шо перекачка. ...один только, "резина херня, переверни против шерсти, пофиг шо направленная" что и было сделано, а то б кусками до дыр...а так к равномерному "лысьену" пришли..

[1300SL]

Ну вот приехал, отак по манэньку набирается...то свеча выгорела, то фильтр забился-от тяга и пропала. Летит хорошо. Надо ток шо то с жиклером х.х. придумать.

[ИванычЪ]

Жик ХХ нужно почистить зубочисткой..

[1300SL]

ИванычЪ неа...надо его уменьшить. Много бенза сосеть через него, холостой есть, но свеча чёрная, винт качества хоть вытяни-всне одно коптит.

[Route_66]

винт качества хоть вытяни-всне одно коптит.

Если я не путаю, то при выкручивании (тем более - вытягивании) винта качества смесь обогащается. А чтобы ее обеднить, надо наборот - закручивать. Или там как-то по-другому - винтом воздух регулируется, что ли?

[1300SL]

Route_66 агась идёт канал воздушный на нём винт. Закрутил заглох, открутил через него воздух в обход закрытой дроссельной высасывает из карба бенз и кидает в карб.

[Route_66]

Тады таки да - топливный уменьшать надо.

[1300SL]

Route_66 от ручку газа на полную открываешь, а он бухтит, слабая тяга...не пойму это бедная или богатая смесь...
На средних режимах ⅓-⅔ работает игла-от неё свеча нормальная рыжая.

[Ролакс]

не, сто не беруьться делать-не знают куда шайбы подкладывать ...

колесо может быть не вертикально (в одну или другую сторону)

[Slay]

Ну по шаманству с карбом не подскажу, тут материя тонкая и мне неподвластная.
А по колесу - качая китайские колесики из сажи, гуана и непойми чего смотреть надо не на манометр, а как оно себя ведет на дороге!
У меня японец ездит с давлением в заднем 1.8, хоть все и орут что надо 2.1 - а просто корейская резина оказалась мягонькой очень..

[1300SL]

Ролакс да понимаешь, обезжая наши "щели"-лаврируя...колесо ровно не когда не ходит... Ну а так стоит ровно, по оське проверял...
Slay да сейчас 2,1_многовато наверно....на стоянке резко руля повернул, и поскользил в юз, и скорость пешехода...а по намытому после дождя песку понесло. Как на дубовой резине из пластика

Отак щас выглядит без колхозных пластиковых пыльников (см.первое фот.на первой стр.) Едет хорошо, ямки проглатывает, теперь чувствуется что заднее шо то хандрит на аммикам.

[ИванычЪ]

ИванычЪ неа...надо его уменьшить. Много бенза сосеть через него, холостой есть, но свеча чёрная, винт качества хоть вытяни-всне одно коптит.

Так это же просто.. вставить в него проволочку...

[1300SL]

ИванычЪ агась и я так мыслил....теперь карб разбираю собираю, и вставляют в жики разные проволочки- быстрее чем спецназовец, автомат с открытыми глазами
Начал с проволочек в жик.х.х - скотина не заводится, если туда шось впихнуть. Короче перепробовал все сечения шо в наличии проволочек и обмоток имел. Или слишком узко либо широко-короче облом...а может на этих "горки" -нет.
Попробовал на главном проволочки, воо на полный газ едетъ, но сцука провал на средних, надо иглу регулировать...та ну наф.
И тут...а че с уровнем то? Можно ним поиграть, чем ниже-тем меньше успевает затягивать по всем этим эмульсиадам...
Проверяют как талмуты пишут трубка на слив, кончик увверх и т.д. ...-по итогу вроде как идеал... Но нас тут на мякине не проведешь, уже не то шо в том году на обум делал по инструкции... Глушу, закрыл кран. Бенз должен не доходить пару мм, а кто и говорит чётко по стыку половинок. Снимаю шланг топливный, подлажу маленькой отверткой и откручиваю нижнюю часть...бенз хлещет из стыка. НО!!! Трубка уровень норм показывала Ладно, разбираются, отгибаю "язычок" собираю...карб не набирает бенз.
Дном камеры поджимаю поплавки и иглу, переборщил. Начал уменьшать потихоньку. Выяснилось дебильность конструкции...(думал поплавки прохудились не плавают.как то странно, но конструкция такова, что на минимум уровень в камере не поставить... И так и сяк, поймал минимально возможный предел, приоткрываю еклмн...уровень как в мануале прописан...кэтай натуральный. Ладно винты поставил на заводские на тройки, вытянул проволочки. Полпина и работает ровнехенько, когда прогреется.

[Slay]

Победил)