Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

Короче...пришел ещё раз на те же грабли....
Яко карб настроен на 92й бенз, то некуй туда лить 95й. Попался халявный 95й, зафигачил 4л, под самый верх...и усе. Смешался 92й(3л) и 95й(4л). Работает хорошо на х.х. заводится холодным утром +5 С°с пол тыка, а не с двух....но крейсерская упала на 5-7км/ч. Нужно карб крутить...но то фиг, выкатаю эту смесь, залю 92й и буду спокойно дальше катать-двигатель то однако дефорсирован под говно бенз...

[OPTIMUS PRIME]

Странно, почему мотор так чуствителен к топливу, у меня разница незаметна что на 98 что на 92ом

[1300SL]

OPTIMUS PRIME ну может потому что карб под 50кубов (хотя не достоверно, но явно главный топливный надо больше ставить), потом цилиндр на 50мм, а голова на 52мм (с 110кубов). Получается эффект двух прокладок под головой, как на жигах. Чем ниже октан, тем лучше прёт...

[ИванычЪ]

Чем ниже октан, тем лучше прёт...

И ещё мнительность...

[1300SL]

ИванычЪ её заменил, спидометр... 98го нет...проверить мнительность -нет возможности.

[ИванычЪ]

ИванычЪ её заменил, спидометр...

Ну я так это понимаю... Поверхность солёного озера... высохшего... давно... идеально ровная ... И два замера. Туда и обратно.. Чтобы исключить погрешность... и не твоим спидачком , а серьёзными приборами..

[МЫХЪ]

И все равно измерения не корректны будут..... с выгоранием топлива изменяется общий вес...... а он тоже роль играет...... или каждый раз доливать.......

[1300SL]

Во блин.. Вы прям расчитываете все до муллиграму, аки на марс лететь собрались...

[ИванычЪ]

...... или каждый раз доливать.......

Вот это правильный подход...

Во блин.. Вы прям расчитываете все до муллиграму, аки на марс лететь собрались...

Ну а как... Ты нам тулишь ... Что по спидаку чего то там можно быть увереным... Что вчерашний бенз хуже или лучше позавчерашнего... А я наоборот.. пытаюсь пояснить... спидачок... Это ни о чём... это только с какой ... примерно скоростью ты перемещаешься из пункта А в пункт Б... Ну и к примеру... Я на днях термостат сменил... Ну было 65 градусов если не в пробке , а стало почти 80... Но это же не истина... Показометр звездит... точняком... В свою сторону... датчик в свою... ну и термос тоже... На нём 80 написано... Не 83 как раньше было... Как то так..

[1300SL]

ИванычЪ а ну то то понятно, шо метр на километр. Но по мнительности, и слуху (правда блогадоря мишке он с детства "отличный") на четвёртой на прямом участке разгон и тя га не та. Хотя на бугры на пониженных также преть. Чисто изменения в максималке и работе движка на четвёртой на прямом участке.

Ну а у чора с работы на стоянку захожу... Выкатывать, а тю тю передок спущен. Еле нашёл насос, накачал, доехал домой-не спустило, камень....мысль закралась-спустили (были такие прициденты)
Утром вышел, пустое.... значит врагов не нажил, не спустили "друзи" колесо.

[1300SL]

Заморосило аки осень. Ну снял колесчатко. Так и есть прокол, снова проволочек миллиметров 5-7. Покрышка уже усе габздец тонюсенька, эх на 4к всего хватило. Ну шож узял покрышек старую, ещё готовил ранее-обрезал борта, она хоть лысая, но очень толстая подошва у ней. Короче вставил в покрышку, типа анти-прокол... Камеру заклеял, хорош тот клей индийский-велосипедный, жаль кончился. Клеит быстро и латочки правда остались. Ну собрал, а дождь усе идёт, придётся на автобус шлепать. (((

[Slay]

И сколько теперь это колесико весит?

[1300SL]

Не...дождь кончился, протряхло, поехал на бодьке. Колесико не спускает, по утру такое ж тугое.
Slay ну максимум грамм 300 добавилось. Резина лысая, в ней корд нейлон, проволока была в боковинах. Особо весу не добавилось.
Итак сто км на бодяжной смеси пройдено, -2литра ориентировочно. При условии что разноактановые бензы не смшиваються, типа слоями...начали проявляться "проблески", когда чутка по более переть начинает, когда снова " дохнет".

[Slay]

Вот ты доскребся до смеси......Начти еще высчитывать влияние высоты и атмосферного давления)

[1300SL]

Slay да да влажность ещё та...

[ИванычЪ]

При условии что разноактановые бензы не смшиваються,

А вот тут поподробнее.. Я какого перепугу ??

[Slay]

Одним из условий смешивания разноактановых бензинов является неизменная высота над уровнем моря, стабильный ветер, ну и отсутствие седины в броде водителя))))))))))))

[1300SL]

Slay ага высота как раз должна быть околя нуля, поближе к морю, но звыняйте у меня 425м средняя-так что у меня не мешаеться.
ИванычЪ на молекулярном уровне.

[ИванычЪ]

ИванычЪ на молекулярном уровне.

Гонишь , но интересно... Ты нам и про то что спирт с водой не мешается и пиво с водкой поведай...

[1300SL]

ИванычЪ не путаем органику с хымией...а то еще скажешь шо холестерин есть в постном масле