Ставим генератор от инжекторной Нивы на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[STALKER]

Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Не имея ни каких навыков в автоэлектрике ни денег на новый генератор (который не мешало бы заменить) но имея огромное желание его поменять я сидел и думал как жить дальше. Тут SandorSmitth говорит мне что его гена последние дни доживает и он хочет себе брать 80-ку.
На следущий день мы едем с ним по магазинам и покупаем следушее:
1


Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Натяжную планку 21214 60 рублей.
3 Болт М8x25 с гайкой и гровером (они на фото вместе с натяжной планкой).
4

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
5

Реле РС-527.
6

Ну и в конце концов виновника торжества Генадия, ( его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3 Установить новую натяжную планку.
4

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
5 Дальше всё просто. Как обычно устанавливаем генератор, закручиваем болтом на кронштейне с низу, надеваем ремень, натягиваем, стягиваем болтом М8х25 с гайкой и гровером генератор с натяжительной планкой.
6 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем.
7 На на новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был на закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
8 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702, его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
9 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает это одна из немногих вещей которая работает после моих рук.

Огромное спасибо
SandorSmitthу за то что верил в меня, и безжалостно предоставил мне свой авто для опытов,
КОСМОСу за парочку предложений из его статейки которые я дернул.

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

[BioHoHoL]

А не подскажешь номерок 100А гены?
Планирую потом добавлять потребители в виде ПТФ и музыки у меня сейчас вообще нет.

[BioHoHoL]

Я себе стартвольт 80ый 2101 поставил, переделок вообще никаких не надо, убрал старый поставил новый и всё! Сейчас стартвольты уже 100А идут.

Посмотри, пожалуйста, ВОТ ТАКОЙ?

[ExL]

Да да он самый, именно что установка проще простого, ничего не переделывается не меняется кроме самой гены, РР подходит штатный, даже щётки на замену если что как у штатной шоховской гены.

Сообщение отредактировал ExL - 29.8.2018, 9:49

[BioHoHoL]

Спасибо.

[Warrior]

ничего не переделывается не меняется кроме самой гены

Вот только 100A он никогда не даст на клиновом ремне генератора. Будет пробуксовывать. У меня на 80А стоит поликлин и все равно часто подсвистывает.

[ЭСКАЛАТОР]

не могу ни подтвердить, ни опровергнуть
у меня на 80А стоит - нормально все - ничего не буксует и не пищит
при покупке стоял штатный на 45А - пищал и буксовал - замена ремня не помогла - помогла замена шкива на новый
у соседа на джили стоит 80А гена - на ручейковом ремне - пищит несусваетно, причем без нагрузок даже, подтяжка не помогает - ремень часто рвет, хз почему - просто факт
думаю на 100А даже на клиновом ремне должно быть все нормально - просто представить трудно - что нужно включить, чтоб нагрузить 100А на полную
12В*100А=1200Вт, это блин 1,2 киловатта - мощность водонагревательного бака бытового практически)))

[ExL]

музыку включить =)
У меня музыки с машине ~2КВт шкив на гене поликлиновый и ремень соответственно
при заводке двигателя свистит всегда несколько секунд и если навалить музыки свистит
а когда был одноклиновый ремень так вообще беда была, шкив на гене вытерло до зеркального блеска.

Сообщение отредактировал ExL - 31.8.2018, 8:44

[Warrior]

не могу ни подтвердить, ни опровергнуть
у меня на 80А стоит - нормально все - ничего не буксует и не пищит

Стоит-то он у тебя стоит, а если такая нагрузка на него. Вот у меня к примеру только ЭУР может 65А кушать.

музыку включить =)

Зачем нужна такая "музыка" чтоб уши отрывались?

[BioHoHoL]

шкив на гене поликлиновый и ремень соответственно
при заводке двигателя свистит всегда несколько секунд

А ремень зубчатый не вариант?

[Warrior]

А ремень зубчатый не вариант?

От ГРМ ПП?

[ExL]

Вариор ну раз ставят такую музыку значит есть кайф, тебе если не нравится ты и не ставь твой выбор. =)

Поликлин зубчатых не бывает если что
С чего вы взяли что зубчатый ремень лучше если речь о моноклиновом ремне?

[Warrior]

Вариор ну раз ставят такую музыку значит есть кайф, тебе если не нравится ты и не ставь твой выбор. =)

Ну нравится тебе, слушай дома. В машину-то зачем пихать. Ездят у нас под окнами такие. охота им на крышу горшок с цветами уронить с 4-го этажа.

[ExL]

Ну во первых под окнами по ночам я не езжу с музыкой на всю, я людей уважаю,
потом когда дома ктонить на всю включает ничуть не лучше чем если под окнами.
В третьих у меня аудиосистема не очень громкая, она на качество звучания заточена а не как большинство чтобы "орало на 2 квартала"

[Warrior]

... а не как большинство чтобы "орало на 2 квартала"

Ну вот про них и была речь. А громкость на скорость не влияет.

[BioHoHoL]

Поликлин зубчатых не бывает если что
С чего вы взяли что зубчатый ремень лучше если речь о моноклиновом ремне?

Я не говорю про зубчатый поликлин. Я просто спрашиваю почему вместо поликлинового ремня не использовать систему с зубчатым ремнем?

[ExL]

Потому что зубчатый ремень не увеличивает площадь охвата и под нагрузкой точно так же будет проскальзывать
Поликлин был придуман по определению под более мощные генеры чтобы обеспечить большую площадь охвата и исключить проскальзывание под нагрузкой.