Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

Ну что планировал то и сделал с +.
На рынке все чутка подорожало, каждый сходит с ума по своему... За подшипник типа СХ джапан с металлическими сальниками в одном месте просят 200рупий, там где запчасти на мопеды, он же по 75 рупий....на равне с АРР-групп. Где и были благополучно приобретены +лампа головного света . Бо с 1сентября у нас вводят пдд рф, а там хрен его габарит не прокатит нужен б.свет.
Итак 12030км на спедометре.
Заменил подшипники, АРР-груп често отработали 2к.км один слегка начал поворачиваться сепаратор, второй по этому критерию все гуд-но гудит дорожка.
Пересыпал перья, слил масло "дизельное" какого то лешего оно послаилось...типа масло, а сверху как слеза-вода.
Залил обычного 10/40 OMVI (Австрия)-150гр.. Сделал две проставочки одинаковые для пружин около сантиметра. Еле с ними пробки завентил. Собрал до кучи-пробная поездка по уличным ямам-шо то жестковато вышло. За то хоть не просаживаеться сразу в самый низ при посадке. Садишся, он чуток опускаеться, руль остаётся высоко-не привычно.
Заменил лампочку головного, тоже с 50 до 75 рупий пошли вверх.
Подтянул по кругу тормоза.
Полез в цепочку, суховата-смазал (грязи меньше чем на велосипедной-практически нет, щиток делает своё дело), подтянул на 1,5об., натяжителя Её состояние не нравиться звенья расслаиваються...от ролика до щечек появились зазоры.. Надеюсь на этот сезон хватит. Гавно цепи zunna.
Перешёл плавно к движку, слил масло пока передком занимался, на щупе цвет как около 4-5к пробег, в таре тёмное как при 8-9к -тысяча и замена, самэ тэ пойдеть. Отлил в бутылку 0,5л масла по самую закрутку sintoil 10/40sg что б легче отмерять, а не хлюпать с канистры и дергать щуп... И вот тут вылезло... По мануалу 0,6л., заливаю бутылку 0,5 сунул щуп..блин -мах.. Куда лить сто грамм?

[Slay]

АРР-груп често отработали 2к.км - да ни шиша они не отработали! Нормальный подшипник, смазанный перед установкой ходит не меньше 40-50тыс.км.
Свет...Я второй сезон езжу с глюкнувшим от перегрева РР, и свет не включаю днем. Висит китайский диодный ходовой огонь под фарой за 100р, начинает он моргать и умирать на второй третьей поездке от перезаряда. При остановке делаю честные глаза и говорю, что вот полчаса назад смотрел все работало, включаю фару - нарушение получается устранено на месте и спокойно еду дальше. Это так - на всякий случай совет.
Масло расширилось от жары вот граммы и лишние)))))))))))))))

[1300SL]

Ну да +28 это жара... Все одно сто грамм вкинул, пишут движок модель одна. А картеры отливка разная, есть и по 0,8л объёмы.
Перья работают на поджатых пружинах на ура, спасиб за совет, там где раньше тнясло и пробивало-прохожу серию щелей/выбоин как будто их нет

[OPTIMUS PRIME]

А брызговика часом нет на переднем крыле?

[1300SL]

OPTIMUS PRIME не ни как не обзоведусь, а надо бы

Вчера нарисовалась странная проблема...
Едешь, уклон сбрасываешь газ (ну как обычно) -переходить на нейтраль, прокатываеться и усе-глохнет...
С четвёртой в накат и все секунды три пять и заглох. Заведешь хоть с ножки, на светофоре, хоть с наката-работает дальше как ни в чем не бывало х.х., устойчив. Даже переходя в накал плавно газ отпускаю, перешел-заглох, а если прогазовать то бывает держит, то глохнет..
Хз что случилось, в движке ток масло поменял и все. Свеча норм и цвет и зазор... Куда копать-хз..

[Господин поручик]

[-глохнет...
х. Заведешь хоть с ножки, на светофоре, хоть с наката-работает дальше как ни в чем не бывал
Хз что случилось,. Куда копать-хз..

Забей!

[1300SL]

Господин поручик праздник удался?

[Господин поручик]

Я что-то пропустил? Вроде не моряк ...и не ВДВ))

[1300SL]

Обязательно нужен повод???

[Господин поручик]

Ну уж явно не понедельник..и не 13-е )

[Slay]

Ну кроме замены масла в движке, ты периодически заливаешь бензинообразную субстанцию в бак. Так, что смотри кто живет в карбюраторе)

[1300SL]

Slay ну ты видел кто стоит перед карбюратором
(На пред.страницах)

Может смесь слишком бедная?
Надо клапана проверить....это капец каждый косарь надо все пролезть, в жигу так часто не заглядывал - за то работает как часики...

[OPTIMUS PRIME]

Почему спросил о брызговике, у нас некоторые крыло перфорируют отверствиями, ведь нет принудительного охлаждения как на моем моторе.Кстати перегрев может связан с не мото маслом, которое не отводит тепло

[Slay]

Оптимус - это пять!!!! Утащу на цитаты!!!!

[OPTIMUS PRIME]

Slay Поясни что не так?

[1300SL]

Кхе кхе... Полез сегодня с утрица пока +20 и не лупанула жара.
Свеча "бедолага" по керамике-как с магазина, хотя фидно что на х.х., при вьезде во двор на электроды чутка сажи подкидывает-херовые эти карбы, не сбалансированные.
Да и бенз сейчас хрень..
завернул винт качества на пол оборота.
Вскрыл клапана, хрень какая то, коромысла шевелятся, а зазор тю-тю оттягивай отпускай если 0,02 есть то хорошо. Щуп не лезет туда воооооообще-капец.
Регульнул оба на 0,08.
Залез в воздуха, посдувал пыль по трус или облачко поднялось, как смог так и почистил-жаль компрессора нет. По мануалу его на 5к должно хватать... Короче на сезон.
Ну что собрал, завёл. Клапана немного слышны на холодную. Поехал в магаз за хлебушком 600м-прогрелся, потом в больничку за флюшкой 2км-бежит по прямой резво 55км/ч, звук клапанов утих. На обратном пути все гуд, пускал в накат не глохнет. Но ушёл момент обеднения смеси при резком открытии дросселя, жаль нету в этих карбах насоса/ускорителя, давало этаку тягу слегка с бубонением мотора...а может оттого шо бенз гуано.
Мопед-плавноход...

OPTIMUS PRIME да как же не отводит тепло??? Если после хорошей поездки и руку не удержишь, ребра должны отводить а они горячие-сцуки люмуний наверно не тот, не тепло отдающий.
Где брызговик, а где голова, крыло не обтекающей формы, как по моему уразумению, создаёт турбулентное завихрение, которое прорывает своими ребрами голова, думаю вряд ли мешает.

[OPTIMUS PRIME]

Хз,не люблю я это пассивное воздушное охлаждение(

[1300SL]

OPTIMUS PRIME увы турбина не предназначена, хотя могли на распред вал накинуть

Кстати у тя чего турбина стоит, мотор в "жопе" за пластиком-по этому???

[OPTIMUS PRIME]

OPTIMUS PRIME увы турбина не предназначена, хотя могли на распред вал накинуть

Кстати у тя чего турбина стоит, мотор в "жопе" за пластиком-по этому???

Кожух который закрывает цилиндр, пропелер на коленвалу, когда еду по грунтовке выхрь под мотором поднимает. Ну и в морде воздхозаборник с коробом дует, и воздухозаборник по бокам и под пластиком сидения есть, еще есть жабры на пластике под рамой

[1300SL]

OPTIMUS PRIME прям акула, продувка шо у того су или МиГа по коробам.

А если выкинуть весь пластик? ужариться?