Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

Можно, но ценник не гуманный +200 рупий и можно взять СТ

[Slay]

Смотря где и у кого брать) Мне он за " спасибо" достался.

[1300SL]

Ну увы пока халявы нет-ждем-с

[1300SL]

Давно не писал
Едет странно, то есть тяга то нет.
Сегодня кинул два звена на цепь отвел колесо подальше, а то за подножку уж слишком цепляеться порожняком, а как сядещь норм....правда на "гармошке"/кочках грохот-подножка верх, вниз прыгает тарахтит... Думал резина подотрется и все гуд. Хрена, стружка резиновая чуть появилась а шипы дотираться не хотят . ну не че отрегил все гуд. Подвергал за вилку, ёк что то гуляет все... Отпущен болт крепления двигателя и гайка вилки с левой стороны. Затянул все гуд вроде, глянем может соскакивать теперь не будет.
ВОПРОС как влияют нулевики? Больше сосут бенза, или в фильтре лучше сопротивление что бы и из карба высасывало?

[Warrior]

ВОПРОС как влияют нулевики? Больше сосут бенза, или в фильтре лучше сопротивление что бы и из карба высасывало?

Они защищают только от камней.

[1300SL]

Ну само собой. Есть ли смысл одевать вторую половинку на воздухан. Тогда будет высасываться бенз из карба более лучше...чей-то так кажеться.
Проехал сегодня, норм вроде не соскальзывает с асфальтной колии. По грунтовке немного прошёл. Тож вроде не чего. И вибрация уменьшилась на высоких оборотах.
По езде...еду сам около 100+10кг 55-60км/ч -по прямой, только пассажира подсадил, даже +40 все капец 40км/ч

[1300SL]

Писец.....
Дожди шквалы... Упал на бок, разбилось зеркало писец второе за сезон..... Отломалось рукоятка сцепы... Писец переключателю... Вытекло немного бенза с бака капец природная стихия....
Нужно где то прислонять, а не посреди двора ставить...

[Slay]

Печалька.....

[1300SL]

Че й тот не понятно но приятно... Появилась тяга, откуда хз... Не че не крутил, не че не делал. Кроме замены поврежденного стихией зеркала и переключателя. Просто сел и поехал утром на работу... Горка, обычно на вторую перехожу по середке, а это на третьей еду и еду... И обратно такая ж фигня начал на третьей выскакивать где раньше переключался...а может я пхудел а может кольца притерлись...та вряд,,,уже 700км проехал-давно притереться должны.
Выкрутил свечу, падла чёрная. Перелив фигачит. Снял карб, половинку кинул на срезанную бутылку. Подключил бутылку с бензом. Проверил уровень, все вроде норм, но при уклонах с байпаса иногда бенз подтекает, чутка уменьшил на пару мм. Опустил полностью иглу - попробую забеднить. На глаз выставил зазор х.х. дросселя, в.к.тоже на глазок. Собрал дыркнул завелся. На ¼ об., обшипся с винтами. Сел поехал инет пополнить да магаз посетить. Едет так же, и не видать что игла опущена. Норм в общем, позжа как проеду на работу 40км глянул свечу как обгорает или нет.

[1300SL]

Итог: потеря скорости -5км/ч чуть тупее... Зато свеча чистая.
Опять же вопрос игла работает на средних оборотах...

[Господин поручик]

Вот в Турции полным полно электропедов всяких..И двухколесных, и трех...Никаких тебе карбюраторов и закопченных свечей...Ну как так то?

[1300SL]

Гы... Так они на первом месте по выпуску розеток, они у них под каждым кустом

[1300SL]

Итог щелчек на один оборот заднего.
АРР-10 подшипники полное гуано за 1000км ушатались
А демпферные резинки усохли какого-то лешего во всех направлениях и измерениях...
Взял польские СХ подшипники ...поглядим.

[Slay]

У меня в заднем колесе на минске тоже уставать стали, но пока набил "волшебной синюхой" и до осени доходят.
А там магазин подшипник и по 100р штучка, синюхи в них и на пару тройку лет хватит.

[1300SL]

Ды тоже шипник за сотку брал

Собираю хз... люфтит. Давай разбирать резинки капец милиметр не долиты. Пришлось прокладочку вырезать в каждую ячейку уплатнять ... Собрал все вроде встало четенько без люфтов. Проехал не щелкает, не стучит.
Хотя ток один подшипник в колесе был с прокручивающимся спаратором, как бы не особо то геммор.
А вот!!! Звезда ввела в шок... Хоть и лежат под болтами шайбы стопора-подгибаються на грань.... Но мля болты все распущены были, не болтались-но ослабленны. По четвертушке по ⅓ оборота подтянул...

[Slay]

Мелкая вибрация и допуски по резьбе широчайшие - выкручивается все, на минске это прям болезнь.
Вчера у меня начало подклинивать ручку газа. Смазка тросиков и прочие шаманства результата не дали. Вскрытие пульта показало гибель крепления тросика в ручке((( Пошарив по гаражным запасам был собран симбиоз ИЖово-Минской ручки газа и все установлено))) Единственный косячок - щель миллиметра в 4 между пультом и ручкой, но эт уже мелочи - на функционал не влияет.

[1300SL]

Мда ты прав, главное шоб ехало ...
Вот сижу и думаю... Бодька очень хорошо экономил проезд на работу и по магазам, до последнего повышения цен на бенз 54/53рублитр. Особенно по времени и не зависимости передвижения. А в хозяйство так проситься тяжик, но сцука жрут же они. Лучше конечно планету...один цилиндр меньше проблем..в отличие от Юпитера. А лучше конечно по "кузову" муравей. Шоб и шифер можно было привезти и леса с пол куба нексия слаба для этого-жрет больше, а на крышу ток 8листгв шифера можно впихнуть
Хотя жруть они больше чем бодька

[1300SL]

Прокатился учора в город на дачу и обратно...какая же все таки у ветра сила...на бугор на который я взбирался с половины на 3й передаче. вылетел на 4й при 40км/ч аж удивился как ветер может подпихивать. А вот когда обратно скатывался накатом капец 15-20км/ч хоть движок заводи.
Сегодня прокатился по магазинам, прогрел движок. Встал на замену масла..
Ну что сказать это будет третья замена.
Первая слил 4Т"пивное" залии 10/40синтек пробежал около 300км слил чёрное дёготь.
Повторно залил, кули 4л покупал
Пробежал на них около 700км. Масло потемнело, моет все таки, на щюпе не слишком уж и разжижелось и не такое чёрное ну как в машине после 5т.км когда мыть начинает.
В принципе тысячу выкатывать можно спокойно...как раз на месяц.
Есть правда одно но, думаю докатать это масло и попробовать на дизельное перейти. Знакомый катает третий год говорит погуще получше моет и на полторы две хватает по чистоте (после того как всю срань вымыло) ну то такое...на вкус и цвет.
Короче слабо за пару месяцев сезона всего штуку км намотал...а пора бы две.
Разобрался с этим мерным щупом. Перелапатил кучу разных мануалов 80% утверждают выкрутить/вытереть/вкрутить-выкрутить/глянуть уровень. Остальные 20% -выкрутить/вытереть/вставить-достать/посмотреть.
Хз...де правда..кому верить...
Итог:вроде золотую середину нашёл. При закрученном показывает мах.уровень, а при вставленном ровно ср.уровень -так душа спокойнее.
Раньше две заливки лил до мах.вставленном, может перелив, но не че не выдавило-все ок.

[Slay]

По щупу - на всей технике где щуп закручивается проверял уровень не закручивая щупа, так что советую прислушаться к 20%.
Масло - да погуще воздушки любят, а по пробегу - ты ради интереса мото часы посчитай)))
Ветер - он влегкую Стида при полной загрузке (а это около 300кг массы) переставляет на 3-4 метра на трассе))))

[1300SL]

Slay ок, по 20% у меня - средний уровень, то бишь норма выходит.
Дизель 10/40 по густоте будет такой же как и бенз 10/40 разница в присадках вроде и щелочном там числе кагбы и вымывает срань лучше...
По пробегу и моточасам...хм от машины +10мин к расстоянию в 20км. А замену масла производитель рекомендует каждые 2000км., производить. А я тут только половину проехал