Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

Я залил жиже чем тад-17, стало жестче...

[Slay]

Ты ездил с одним работающим пером - где запах был, а те писи сиротки Аси (черного цвета) - явно уже ни фига не работали.

[1300SL]

Slay хмм тад тоже чёрный

[1300SL]

С утра позитив к вечеру разтраты и негатив...
Выехал утром на работу, бодька резво весело бежит -наверно из-за установленного на родное место датчика холла. Ямки бугорки весело тихонько проскакивают под передком, пробоев нет-вилка работает на ура. Даже на стоянку не хотел ставить, еще бы с десяток мотнул бы с удовольствием.
В конце дня выехал, заехал на заправку (как раз получку дали) решил залью. Вот тут возник вопрос...???а сколько??? Ну с последней заправки, а кидал я 4,5л потом ещё литр/хотя в баке было с начала 2,5-но я же ездил...короче не вычислишь. Решил просто 5л . И тут осенила глупая мысль 95го. Отдал 240рублей, пошёл заливать....ек-макарек не лезет под самую пробку, а почти пол литра ну ни как, в карман не зальешь . Пошёл забрал 25рублей. Сел, поехал...и тут в карбе кончился 92й, пошёл 95й... Капец, то ли бенз херовый, то ли карб надо под него строить. х.х. упали в половину, тяга просела.
Зря ток деньги потратил надо было 92го лить, не морочить голову.

[OPTIMUS PRIME]

Ага,а лучше мотор починить

[1300SL]

Думаешь?
Если и в прямь туда пихнули большой диаметр, то как читаю, тулят вогнутые поршня...идёт дефорсировка и снижение компрессии. Чего то на литре 80го бежит замечательно

[Slay]

Сам себе проблему создал - датчик повернул - сам решил. Скучно - опять проблемку подкинул с 95 бензом...Ну как китайский коммунист))))))))))))))))

[1300SL]

Slay ну дык изведуем не изведанное, вон виш OPTIMUS PRIME говорит что мотор не жрать 95й не могеть...мотор-ихбин больной

[1300SL]

Ну сегодня насыщенный день...
Решаем проблеммы по мере поступления...
И так бенз 95й, слил из бака....всего 6л.
Сожалею что не сделал фото бенза 92го, там эта же бутыль только содержимое прозрачно голубое, бутыль почти прозрачен так сказать...
А вот 95й на котором не тянуло.

По ходу на паленку попал...
Короче кинул 92й, 4,5л сели с женой и поехали в гости на дачи на шашлык машлык . итог всего 25км по буграм с перегрузом, обратно тяжелее шашлык у пузе , прёт замечательно. Бенз говно по ходу. Пойдёт в ксению для прогрева, она все одно на газу катает.
При спуске с бугров, когда один был, не было, а на пару...сработал перелив карба.
Но то такое. Быстро снял, подогнул, проверил все жиклерчики. В отстойнике мусор, не хера фильтры не чистят. Собрал, проверил уровень....регульнул Карб под новый уровень.
Завтра в город. Прикуплю зеркало, да коммутатор по вашему совету...мож не надо?
А вот ещё одна проблема к решению которой не пришёл...консенсунс

[Господин поручик]

А вот ещё одна проблема к решению которой не пришёл...консенсунс

А выбора то у тебя и нет...Момент принятия решения уже упущен

[Slay]

Проблему не вижу только кружки....
Так - вот сейчас все почти в норме, не считая мусора в карбе - на кой пока коммутаттр брать? И кстати - бак довольно высоко - может ВАЗовский фильтр без отстойника попробовать поставить?

[1300SL]

Господин поручик момент принятия решения, тут роли не играет, ещё не убежали ни куда.
Slay

Проблему не вижу только кружки

Какие кружки? Стаканы?
По поводу коммутатора, сами ж кричали что он "тупит" и может быть не корректно работает.
Бак то высоко но вот кран от штуцера, увы рядом... И только такие между ними влазят.

А обычный того только шлангу кольцом...

[1300SL]

Ну фильтр воткнул.
Вставил новый коммутатор, взял стандарт. Есть конечно спортивные , на вопрос в чем разница "вид спортивный и регулятор можно уменьшить отсечку или вообще убрать...едят одинаково-вам для понтов или просто ехать?"
Ну проехался на первый бугор вроде ни чего на третьей 2000на40 тянет вроде ни чего...более детально скажу в воскресенье вечером как на работу смотаюсь-будут более детальные ощущения и отзывы.


Кстати при резком открытии вроде бухтеть перестал...ну этот так вроде как, а дорога покажет...

[OPTIMUS PRIME]

Вам не кажется что обсуждать людей имея такой рыгалет,не понимая как он вобще должен работать выдавать такие суждения как минимум не логично?.Честно смешно смотреть).Не позорьтесь все ваши потуги как мертвому припарка, прокатитесь на нормальном мопеде (с нормальным мотором) а не собраному из пазлов на помойке и самому станет все понятно

[1300SL]

OPTIMUS PRIME это ты про что? Обсуждаем технику, где людей-ты о чем??? Какие суждения, и принцип работы как бы известен ))) витееватто выражаетесь, как ни зрели в корень мысль такая...что неузретая
Ранее сказано мопед не мотоцикл, чуда от него не жди.

[OPTIMUS PRIME]

С тех камней что вы набросали в мой огород я скоро мастерскую соберу.Все не так, как будто я вам враг и желаю только зла,не хорошо(

[1300SL]

OPTIMUS PRIME рука/лицо, даже в мыслях не было.
Мотор 95й не жрал и бо кака попалась, а не 95й ((( сорян, если что не так сказал, и не думал гадить в душу.
Кто б мне 6кубов шлакоблока накидал. Или тонны они шлака.

[OPTIMUS PRIME]

Кстати,говорил с мастером одним, так он говорит что проблема в ГБЦ, или что то с РВ, или что веряинее цепь вытянута и метки не сходятся, или тупо клапана сифонят

[1300SL]

Ну вот тут согласен с тобой, хотя компрессия такая что если в к вмт застрял поршень...кик упираеться так что думаю или согну или отломаю нахрен. Подкидывал с машины АКБ. Крутит как бы ни че но, тут может уже стартер устал, что в том же вмт тяжеловато. Компрссуха есть. Цепь ГРМ по меткам стоит натяжка ок. Вот гбц, там да...- как то наткнулся а теперь не могу найти, вроде как есть механизм декомпрессии, он бывает париться. Но там хз... Только вскрытие покажет.
Вскрывать пока не собираюсь, с финансами того...лето восстановление разрушенного-стройка, огород.
Вот тут думка CPm брать надо....
А так расход в 2л на сотку и тяга по прямой в 55км/ч не раскручивая двиг -меня, на данный момент устраивает . если не че раньше окончания сезона не гавкниться вскрывать не буду.
Кстати это ж ты меня на новый коммутатор убедил .

[OPTIMUS PRIME]

Сейчас комутатор купите,он не поможет и я опять виноватым буду(