Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[OPTIMUS PRIME]

Чет все советские мотоциклы были без комфортными

Они были безобразные

Чет все советские мотоциклы были без комфортными

Они были безобразные

[1300SL]

OPTIMUS PRIME ну извини пластик тогда был дефицит
За то, все железное -железно.

[Slay]

А еще раньше на кониках ездили, и иногда даже без седла....
Хотя собаки лучше коней - места меньше занимают, да и мощь поднять проще....
А вот олени.....

[1300SL]

Да погоди, олени... Волы понад усе, низкая тяга хороший крутящий момент с самого старта.

[Slay]

Во, а ты на мопедку ругаешься)))

[1300SL]

Slay акстись... Мне все больше и больше нравиться свободное движение. Хотя в силу моих техничсих социопатий хочеться препарирывать мотор

[Slay]

Так, а я тебе про что! Он же после "капиталки" и "фирмового масла" !
Понимаю, если бы его доставать день надо было и разбирать пару дней и запчасти за монгольские тугрики заказывать через Гонолулу.....
Разобрал, глянул что с поршнем и кольцами...Там уж видно будет - может просто собрать все нормально надо, а может выделить толику малую да и цилиндр с поршнем махнуть.

[1300SL]

Ага, + коробку смотреть что шестерьни гремят зудят (хотя прислушиваюсь у многих так).
Полез то полез, а прокладки по сто рублев под голову, и рынок в другом населенном пункте...и финансов щя особо нет, особенно монгольских тугриков.
Ни че до ума доведем.

[1300SL]

Посевная полным ходом. На улице жара +29 особо заниматься не когда. Даже на улицу не выводил. Глянул в бак....так не видать бензина, а с боку посветил ООО пол бака если так судить по половине боковине плещиться. Сделал ручку на суточник, как то мимоходом получилось, с разбитой брызгалки деталь. Главное эстетично вышло, неожиданно. Ну взял ещё под эту тему сделал "мерник" бутылку на 0,5л+трубку для карба. В воскресенье в ночное, правда дорога начинается на затяжные подъемы. Так что замер будет не особо корректным. Ну все одно интересно сколько жрёт. Вернее сколько пройдёт на пол литрушке. Можно конечно и литровую прикрутить...

[1300SL]

Снял подножки, правая гнутая слегка, смещена. И по этому место маловато для кика сидя. Это как они падали что её согнули...я её еле кувалдой тому пруту придал соосность.
Мыслю о том как правильно, есть ли "метода" выставлять лапку кика. Говорят они гнуться не хило, а эта добряча. Но сцука нога с неё соскакивает, и в голенище сложенная торчит упирается. Приготовил 0,5 92го. Подкинул к карбу, сделаем сегодня замер.

[Slay]

Как с нее нога соскальзывать то может??

[1300SL]

Сидишь верхом (не рядом в кресле), ставишь ногу на кик, жмешь на него. Кик начинает идти вниз по окружности против часовой стрелки. Механизм приходит в действие , тут результат не важен. Кик опустился почти в самый низ и остановился. Нога-набравши инерцию кругового движения, соскальзывает с !прорезиненой! подножки, и двигаясь вдоль по ходу движения ударяеться подъёмом голеностопа о правую подножку.
Не передаваемые очучения

[Slay]

Ну либо ногу укоротить, дабы вниз не особо уходила, либо каик на пару шлицов вниз переставить.

[1300SL]

Тогда свободного хода не будет с 10часов. Будет сразу с упора на 12и

[Slay]

Ну тогда не лупи по ней сдури)

[1300SL]

Да стдури то не луплю, ногу поставил-уперся, жопу пниподнял, она и провернулась но мля, был не прав... Выше описаный механизм процесса был ошибочен. Сейчас ходил, смотрел, переставлял лапку даже если убрать свободный ход и упор выставить на 12часов лапка тупо проходит до 4:30, т.е, проходя шестичасовой рубеж нога приближается к лапке, и как на качелях-кике врезается в подножку...
Что делать, хз ... И не сильно давлю то, и с пол тыка заводится.

[Slay]

Как говорил Глеб Жеглов - "Нежно")

[Господин поручик]

Сидишь верхом -ударяеться о правую подножку.

А если стоя с боку кикать?

[1300SL]

Господин поручик
А сбоку не заскакивает под удар, норм.

[Господин поручик]

А какая разница-когда заводить? Ну стоя завел и сел...или обязательно нужно сначала сесть и потом заводить?