Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

В принципе по скорости не плохо, а вот по тяге слабовато...но то и ожидаемо-мопед. Хотя ксюха на таких оборотах чуть выше 70ипреть

[Slay]

Вот вы бы еще систему зажигания дизеля сюда прилепили)))))
Сопротивление от катушки до свечи - порядка 5КОм, и то это страховка на случай если свеча погибла, и что бы ни спалить ни фига. В остальном хоть тупо провод от катушки до свечи прикрути- в дождь только не катайся))))
Смотри воздухан, на счет подсосов, ну и карб регулировать надо капитально...
И наверное поршневую глянуть - сдается мне, много там чуда-дивного увидеть можно...

[Warrior]

Warrior а я думал новомодное КПП

Нет, обычная. Только не круговая. С 4-й на нейтралку не переключить.

[1300SL]

Slay воздухан? На счет подсосов?! Та ну можно его откинуть и ездить. Карб регулировать, там ток игла для регулировки на средних... Винт качества ток для низкого диапазона. Ну винт х.х. естественно х.х.
Warrior вот и разница в КПП уже есть... У меня круговая.
Саня, кстати как ты боролся с карбом, как игла стоит? Как винты ставил, по заводскому? 1,5 об ВК -?

Вот что значит утро вечера мудренее...
А кинука я старый-центральный провод с ксюхи. Там и наконечник уголок, и силикон опресован да сопротивление там 2,5кОм.

[Slay]

Вот чего вы все в этот силикон?????
Магазин для сельхоз техники, бровод ВВ - 50р метр, сопротивление - практически нулевое.
А то скоро силиконовые провода с карбоновым напылением и наномилипиздриками у всех стоять будкт и без них ехать ну прям ни как.

В катушке выход скорей всего штырь, на который нормально накручиваются только провода с настоящей медной жилой, а графитовые ниточки непонятно как накрутятся.

[1300SL]

Ну тогды просто слямзю наконечник.

[Slay]

Поставлю я свинье протез, что бы покушать холодца....
Колпачек на ксюхе съемный? Тот колпачек, последний купленый - сколько сопротивления выдает? Провод - выкрути из колпачка и из катушки - сколько у него сопротивления и как вставлен в катушку и колпачек посмотри??

[1300SL]

Уже посмотрел все вкручивается.
Тот последний, уже писал почти бесконечность, не звонится-но искра шила. Я его уже тютю -раскалупал. Бутафорский бракованный.
Провод медь. На ксюхе обжимной колпачек.

[Ролакс]

тоись контакт должен быть,но изза бутафории его нету?

[1300SL]

Ролакс да, сравнивал старый расколотый-хфирменный залит в пластике саморез на всю длину колпачка, он пересекает свечной колодец.
А в новом он только в своей трубке залит, а в свечной даже не заходит. Короче или шуруп коротко обрезали, или не глубоко вставили. Но как то странно искра шила на свечу, как иголочкп, но слабо...но!ехало....
Короче взял с ксюхи старый колпачек с трамбоера вытянул из г-образного чехла, г-образный наконечник. Взял провод, зачистил до чистой меди, со стороны цилиндра подгнила. Загнул жилы на зад, на изоляцию. Вставил в наконечник опрессовал красиво. Прозвонил. 0,08Ом. Думаю допустимо.
Накрутил второй конец на катушку, выкрутил свечу кинул на массу...кик...апать серия толщиной с электрод шо горошиа-отлично. Закрутил свечу, с пол тыка заводится..
Норм пока. Понаблюдаем.

[1300SL]

Ах да.... Лампочка на фото редкое гэ. Ближний уже перегорел.

[Slay]

Ну не прошло и полгода как иска нашлась))))))))))))

[1300SL]

Сегодня отмотал 50км, это жесть... В прямом смысле, нужно отпускать пружины, задницу отхлопал-жестковато. Для двух гуд, а вот одному не очень...
Что то надо будет мудрить с звёздами... Думать, гадать. Первая скорость как танк, вторая по улице в ямах только ездить. Третья в городе себя показала отлично. А четвёртая увы, только по прямой 3000об 60км/ч и то слабый подъём сбавляет... И на этих звездах четвёртая вообще сопля. И не пойму. На третей до 3500 и все капец не раскручивает больше. И не захлебывается...просто тупо не раскручивается...

Звезды скоростные 14/36. А если поставить родные 14/41 капец первая станет ещё короче тяги добавится а скорость упадёт... А её и так нет.

[Slay]

Движок смотри капиталенный)))

[1300SL]

По этому на высокой не тянет, а на низкой падла хочет дать "козла"

[OPTIMUS PRIME]

Мотор не тянет. Может и комутатор виноват или проводка комутатора или индуктивный датчик

[1300SL]

Ээээ... OPTIMUS PRIME тут работает или не работает третьего не дано. Индуктивный блин там то особой регулировки нет влево в право не ходит. Только ввеерх и низ, далеко поставишь-с стартера не заведешь.

Кррче выкрутил свечу... Ну капец чёрная, богатая смесь, копать конечно не такая густая как на предидущем уровне...

[OPTIMUS PRIME]

Ну человек(. У знакомого дрыснул комутатор так мотор в 2200 в отсечку вставал.

[1300SL]

OPTIMUS PRIME я оказался не прав холла даже вверх и в низ не ходит. Тупо два болта его за уши держат и все. Регулировки там нет... Но мы ж того тож не в Китае сделанные, уши надфильком рассточили. Где то +2-3 мм добавили, аместили на опережение до упора макс.4мм. Может полградуса УОЗу добавили, не считал .
Взял Карб поставил иглу на последнее деление, опустил до упора. Глянем шо будет....
После вчерашнего приезда был лёгкий типа цокот-шелест, но не клапона... Но в их районе. Открыл клапана. Увы щуп только на 0,08. Пихаю в впускной, как бы чуток входит и усе... В выпускной вставляю... Пролетает со свистом. Хреново что там гайки на 9. Поставил 0,08 даже зажал потуже что б ближе к 0,05 было. Как был шелест цокот так и остался... Среднюю "квадратную" крышку головки снимать не стал, до это я так понял центральные шпильки и все прокладки тю тю под замену...
Слушал "стетоскопом"... Звук прям с центра "головы"

[Slay]

Компрессию бы померить, а то на фирмовом масле уже, что угодно цекотить может.
Чекист - у тебя зажигание - комутататор (минимозг), датчик холла - нерегулируемый и катушка. Все. Догадайся, что в этой цепочки отвечает за опережение зажигания???Коммутатор смело чудить может - "высокой не тянет, а на низкой падла хочет дать "козла" - да вполне реально.
А я кому то говорил о пользе проверки искры снятием колпачка свечного.....
И что самое веселое - коммутатор может чудить сколь угодно долго и как угодно весело и проверить его можно только одним способом - заменить за заведомо исправный.