Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

Вот по поводу аммов. Когда едем вдвоём, на кочках шаркает крыло. Если еду один, то только если в конкретную ямку ныряю, тоже лёгкий чирк. А так едет мягко, волнами.
Ну что рассмотрел аммики, стоят пружины на втором щелчке. Взял, перекинулось на третью прорезь. Проехался, скажу так стал жестче, задница вспомнила ощущения от езды на ИЖаке - но не чиркает. Осталось в двоем проехать попробовать.

[Господин поручик]

Вот по поводу аммов. Когда едем вдвоём, на кочках шаркает крыло.

Вот аммы тут не при чем. Нагрузку держат пружины)

[1300SL]

Само собой, тут они не раздельны "так сказать"

[Slay]

Открываем интенет, делаем - Окей гугля и смотрим характеристики пепелаца, а в частности нагрузку....

[Warrior]

Вот аммы тут не при чем. Нагрузку держат пружины)

Пружины и амы тут единое целое..

[Господин поручик]

Пружины и амы тут единое целое..

Но все таки Саша регульнул жесткость пружин...Хотя начал было на аммы бочки катить)

[Slay]

Ну тогда и я прицеплюсь к словам - уменьшил ход подвески, уменьшив ход пружины.

[1300SL]

Эээ а че в гугля спросить то??? В одном месте пишет 120кг попадалось когда то, в другой 150кг массы седоков. А вот на сколько пружины и на какую массу на каком щелчке не указывают...
В планах выкинуть сигналку и перепитать лампочки от постоянки...а то что то в пол накала повороты бздят в солнечную погоду не хера не видно.

Последний пост на предидущей странице то читали?

[OPTIMUS PRIME]

Генератор не выдержит

[1300SL]

Ну блин, читаю вроде переводят. Ещё и ксенон умудряются втулить

[Warrior]

Эээ а че в гугля спросить то??? В одном месте пишет 120кг попадалось когда то, в другой 150кг массы седоков. А

Насколько я помню - допустимая масса груза - 180 кг

Ну блин, читаю вроде переводят. Ещё и ксенон умудряются втулить

Генератор нужно менять на шестикатушечный. Для этого надо заменить ротор генератора, статор и крышку генератора.

У меня уже поменяный был

[1300SL]

Ага, ещё РР нужно менять на другой. А вот менять, это затратно... Читал что двух-катушечный перепаивают на одно-катушечный , изменяют соединение обмотгк-и приходит счастье без покупок.

Warrior

Технические характеристики

База мопеда 1175 мм
Длина 1800 мм
Ширина, без зеркал / с зеркалами 750 / 760 мм
Высота, без зеркал / с зеркалами 1030 / 1230 мм
Дорожный просвет 80 мм
Вес (сухой) 88 кг
Максимальная нагрузка 120 кг
Максимальная скорость 70 км/час
Расход топлива шоссе/город 1,4/1,8 л
Двигатель 4х-тактный, одноцилиндровый
Рабочий объем цилиндра 49,5 см3
Диаметр и ход поршня 39х40,2 мм
Мощность 3,5 / 7500 л.с./кВт
Система запуска электрический и кик-стартер
Система смазки масляный насос
Система зажигания бесконтактная, конденсаторная
Топливо бензин с октановым числом не менее 90
Масло SAE15W/40
Тип привода механический, с четырехступенчатой коробкой
Сцепление ручное
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая вилка с двумя амортизаторами
Размер шины передняя/задняя 2,50-17/2,75-17
Тормоза передний/задний барабанный / барабанный
Аккумуляторная батарея 12 N4-3B, емк. 4 А.ч
Генератор маховичный, переменного тока
Предохранитель 10 А
Свеча LDA 7RTC (NGK C7HSA или NGK CR7HSA)
Бензобак 5 л Источник: http://ukrtmmp.com.ua/articles/60188-rukov...i-mopeda-alpha/

Это у нас выходит по 180 когда мы на него залазим с женами.
А так увы и ах.

[OPTIMUS PRIME]

88 кг? На плече взял да понес в случай чего, ну или вслучай чего котить не трудно)

[1300SL]

Ну да около 80кг. Я его на руках разворачиваю в кухоньке. Ибо круто там не вывернешь, узко. приходится.. закатил, схватил за загривки поднял развернул, тяжеленький но ни че, а катить легко .
У тебя что тяжелее???

[OPTIMUS PRIME]

150 сухая масса,325 полная

[1300SL]

Ох и пластик говорят тяжёлый ...

Ото летишь на нем под пятдесят и страшно, лёгкий . фура обгоняет, и чувствуется "тащит"

Ну хотя чем меньше масса, тем меньше жреть.

[Slay]

Это в СССР запас прочности был положительный - можно везти тонну по бумагам, смело грузим две.
А сейчас - маркетинх, пишем нагрузку 120, по факту - а может и повезет и не развалится.....

[1300SL]

Полез, епить колотить, выкинул сигналку..

Начал уматывать, упорядычывать... Мля генератор не более 6В.
Вскрыл..хз...там новый на шести катушках

Но рр по ходу старого образца....
Сейчас бум думать

[1300SL]

Короче центральную косу сделал...все схемы в инете с криками альфа дельта одинакова хераИМ. Цвета не совпадают-что ожидаемо схема двух проводного от трёх проводного, разница есть. Не понятки с РР.... без АКБ завожу, на выходе 3,6-4В чем выше обороты, тем вообще напруга в ноль падает. Как проверить РР в инете пишут, но опять по их методу у меня не чего не звонится, но и цвета у меня с инетными не совпадает.
Ставлю АКБ , разряжено 6,5В.... Заводу меряю на клемах 12,2-12,5В. ХЗ
Начал дальше соединять, абзац...для чего в сцеплении в рукояте -концевой выключатель ???!???
Вот думаю раз 6 полюсов гена мощьный??? Может все потребители через постгянку кинуть?

[Slay]

Непонятки с РР...А ты его вообще убить решил???Как дети малые- нельзя без АКБ заводить!!!РР напругу то на АКБ выдает, а он странный- потому как нет его, вот уже и РР начинает чудить.

Концевик сцепления- что бы ты случайно на скорости стартером не крутнул и не убился.Завязан с датчиком нейтрали и стартером.