Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[1300SL]

Ну посмотрим что нам на выбор дадут.
Брать такую же 7ю, или смотрю берут на единицу больше.

[Lyzhenkov]

Lyzhenkov Брал Денсо у оф представителя на Жигу и мопед,говно полное

на девятке денсо тт стояли,на ауди стояли-все отлично. А вот с нжк у меня всегда проблемы,и не у меня одного

[1300SL]

По чему на грунтовке ℅бака, заднее колесо постоянно соскальзывает в ямочки, промоины межколейные. И рисунок же есть, не лысое, новое... Передок проходит, а зад сносит.

[OPTIMUS PRIME]

Ну посмотрим что нам на выбор дадут.
Брать такую же 7ю, или смотрю берут на единицу больше.

Да,на единицй больше может не прогреватся до температуры самоочищения

По чему на грунтовке ℅бака, заднее колесо постоянно соскальзывает в ямочки, промоины межколейные. И рисунок же есть, не лысое, новое... Передок проходит, а зад сносит.

В заднем маятнике втулки не разбиты?

[Slay]

А нагрузка на какое колесо идет основная??? Плюс плистилиновая рама, которая реально гуляет...
Вот и весь ответ....

Сообщение отредактировал Slay - 15.4.2018, 17:27

[OPTIMUS PRIME]

Slay Масса не та чтобы так сильно деформировать раму

[1300SL]

Масса в 180кг, а когда сам еду, все пучком. Маятник дергал, вроде все норм. Такое впечатление как резина выварачивается, вместо того чтоб цеплятся...может перекачал...хз какое туда давление 2,5-3,0 -???
OPTIMUS PRIME ссори ошибся, на еденицу меньше, так ютуберы смотрю всякие рекомендуют.
Заеду как нить с получки в магаз, прикуплю свечу, поменяю.
Хотя в инет магазин зашёл, их мало у нас, 90рупий LSA. -фих его, мож гуано.

[OPTIMUS PRIME]

1300SL Я качаю 2,Свечи ЛСА говно

[1300SL]

Принято

Ну, говорят на покрышке давление указано, завтра позырю.

[Warrior]

Голова, по признакам 72-я...
Все остальное хз...

Голова изначально точно не 110. Или 49 или 72 кубика. Если цилиндр расточен до 110 - то наверняка стоит 2 прокладки между головой и цилиндром, иначе поршень до головки бы доставал. Ну или поршень от скутера (мотороллера). У скутерных - большая выемка в поршне - один фиг не будет работать как следует.
Я когда заколхоженный двиг о 72 кубиках переделал в 50 кубиковый - он даже ездить лучше стал. Ибо я вынул из него прокладку толстую вторую из под головы и увеличил степень сжатия до стоковой.

Выкинь дуги.

Зачем? Я вот их наоборот приварил. Прежний хозяин их срезал.

По чему на грунтовке ℅бака, заднее колесо постоянно соскальзывает в ямочки, промоины межколейные. И рисунок же есть, не лысое, новое... Передок проходит, а зад сносит.

Вот такая же фигня. особенно когда вместе с женой едем (наш общий вес примерно 200 кг). Такое впечатление что колесо подворачивается..

[1300SL]

Warrior во во такая же пакость когда с женой еду. С грунтовки соскакивает.
Ну цилиндры разные 50 и 52,4 есть ну 110 там и не пахнет даже с такими размерами. Прокладка стоит одна
Напрягает лёгкое подвывани шестерен в КПП. Это норм?

[Warrior]

Напрягает лёгкое подвывани шестерен в КПП. Это норм?

Подшипники в КПП менять надо. Основная проблема будет в вытаскивании одного, который в глухом отверстии запрессован.

[1300SL]

Ну блин называется двиг после капиталки. До осени, а там может сарай построю, место будет разберу.
А не шестерни то воют? Глянем что за износ.
Блин купить бы нульцевый двигатель. Но это пятнашка минимум.

[Slay]

Райсер после капиталки - это значит, что его просто помыли))))

[Warrior]

Райсер после капиталки..

После капиталки? Меня бы это уже напрягло и я бы разобрал движок и проверил. Там запросто может не быть некоторых прокладок, сальников, винтов и прочего.

[1300SL]

Ну как после "капиталки" вот слова продавана:
-"отдал мастеру, тот увеличил кубатуру до 110, отмыл картер от срани (это при том что три года на 4т катали), я километров пятсот проехал-обкатал, пора масло менять, я вот только 4т на разлив брал (ну и пивная бутылочка с надписью фломиком 4т на крышечке появляется на сцене)
Так мне ответили на вопрос, что и когда делал с мопедом, в конце вспомнил, вилка залита сальники новые...

[Slay]

Все, я под столом))))))))))))))))))))))
Это шедевра!!!!))))))))))))))))))))

[1300SL]

Slay тебе все 4т покоя не даёт

[Slay]

"пивная бутылочка с надписью фломиком 4т на крышечке" - ну как про такое забыть можно))))
"увеличил кубатуру до 110, отмыл картер от срани" - то есть кубатура была сранью в картере уменьшена???))))
"вилка залита" - надеюсь не бабитом)))

[1300SL]

Ну сегодня пробный забег, ни о чем...
11 км в один край с тремя подъемам. Два довольно затяжных.
Эх, короче на бугры только на 3й 50км/ч. Можно конечно на 4й, но как то 2000об/мин., 35-40км/ч и такое впечатление что мотор душится, переключил на 3ю. Третья у меня шумная, наверно её насиловали шестеренка изношена, не большой дискомфорт.
Короче не известен объём...
Цепь 14/39 тяги мало...
На 3й разгоняю до 65
На четвёртой держит на 2500 , разогнать выше не могу .

Приехал на место, по пути кончился бензин (захватил с собой литр, для замера)

Вот выкрутил свечу. А она чёрная, лёгкий бархат.
Выкрутил на пол оборота качество. Порешал вопросы, поехал обратно. С бугра наката нет...я как парашют, сразу до 30-20км скорость падает. Хотя колёса крутятся норм...парусность блин .
Приехал обратно 11км, выкрутил свечу, смотрю лучше, отчишаеться, а сверху лёгкий сажневый налет. Видать на х.х., богатая смесь идёт.

Выкрутил щуп маслицо чистое, но со старыми разводами -4т выходит. Осмотрел заднее страхомудие. Маятник норм сайленты. Озадачили то ли проставки под амортизаторы. И сами амартизаторы, на них вроде как регулировка высоты есть...надо "покуритьгуглю".