Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
9.11.2017, 1:21
Сообщение
#5881
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
я никогда даж зарядку не мерял,а РН менял только после износа щеток,диодные мосты да- 3 штуки менял,взрываются диоды на оборотах выше 7000
|
|
|
9.11.2017, 4:32
Сообщение
#5882
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14837 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Ребята здорово! У кого инжекторная классика - подскажите. У всех напряжение от генератора на аккуме 12,7 - 13,1В. У меня стоит трехуровневый РН (в среднем положении) на генераторе 21213. Напряжение 13,4-13,8. В положении максимального напряжения будет где-то 14,1-14,3. Правда у меня все (кроме повторителей) лампы светодиодные, в фарах - моноксенон. Зато стоит ЭУР! У него в пике до 55А потребление. |
|
|
9.11.2017, 19:15
Сообщение
#5883
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 789 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 262 раза |
Да что-то мне кажется проблема в гене. Реле регуляторы сейчас разные пробовал. С включенным светом напряжение выше 13 не поднимается. На днях было так - завёл, а лампа вполнакала горит и не тухнет. Надо гену звонить.
А как вы предлагаете, товарищи, ко мне РР не подойдёт. Крепления разные. |
|
|
9.11.2017, 20:49
Сообщение
#5884
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
сними таблетку,либо щетки,либо токосъемные кольца,иного быть не должно
|
|
|
10.11.2017, 6:20
Сообщение
#5885
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14837 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Генератор стандартный Жигулевский, на 42А?
|
|
|
10.11.2017, 20:23
Сообщение
#5886
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 789 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 262 раза |
КЗАТэ. 73А, якобы. Есть ещё одна мысля. Завтра посмотрю с утра. Проверял с помощью мультиметра напряжение при заведённом двигателе на клемах. В норме. И вольтметр в приборке и БК - показывают тоже адекватно в норме. Стоит включить свет - реальное напряжение на аккуме - 13,5. А на приборке и в БК (берёт данные с ЭСУД) напряжение кажет 12,7. Где то падение. "Массу" надо проверять в каком то месте.
сними таблетку,либо щетки,либо токосъемные кольца,иного быть не должно пробовал уже, Денис. Таблетки подкидываю разные. У меня щётки и таблетка совмещённые. |
|
|
10.11.2017, 22:13
Сообщение
#5887
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Где то падение. "Массу" надо проверять в каком то месте. Это не "масса", я думаю. А повышенное сопротивление где-то в проводке, в цепи "+". Замок зажигания, предохранители. Есть еще хитрая колодка под капотом, на которую приходят провода с клеммы "30" и "+" АКБ (к ней подключаются розовый и коричневый провода). Может быть, там контакты окислились, у примеру. Или она только на ранних машинах была? |
|
|
10.11.2017, 23:16
Сообщение
#5888
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
не масса это сдается мне. генератор на 73А не очень удачный. все кто ставил его остаются недовольны. на 55А от 2108 лучше.
|
|
|
11.11.2017, 3:14
Сообщение
#5889
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
не масса это сдается мне. генератор на 73А не очень удачный. все кто ставил его остаются недовольны. на 55А от 2108 лучше. Падение напряжения на том или ином участке проводки никак не зависит от степени "удачности" генератора. Но только от электрического сопротивления этого участка цепи, и от силы тока, который через него (этот участок) проходит. В полном соответствии с законом Ома. Вариантов отсюда следует только 2: 1) Увеличился потребляемый ток (возросла мощность нагрузки), или 2) Увеличилось сопротивление проводки в цепи (окисление, плохие контакты, малое сечение проводов, незажатые предохранители и т.п.) |
|
|
11.11.2017, 3:21
Сообщение
#5890
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
или поменяли генератор, потому что увеличился ток нагрузки, а он эту нагрузку плохо держит.
|
|
|
11.11.2017, 4:15
Сообщение
#5891
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
или поменяли генератор, потому что увеличился ток нагрузки, а он эту нагрузку плохо держит. Если на "+" АКБ при включенном свете 13,5 В, а на приборах всего 12,7 В, то куда по пути девается почти целый вольт? (см. выше) Сообщение отредактировал Route_66 - 11.11.2017, 4:17 |
|
|
11.11.2017, 5:26
Сообщение
#5892
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
извиняюсь, плохо читал. чукча не читатель, чукча писатель. тогда конечно масса на кузов первым делом, а дальше смотрим колодку возле аккума ипредохранители, если они не ножевые.
|
|
|
11.11.2017, 5:54
Сообщение
#5893
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
пробовал уже, Денис. Таблетки подкидываю разные. У меня щётки и таблетка совмещённые. да оно и на карбовых самарах так то это единый узел,у меня было раз что мало выдавал генератор-стерлись токосъемные кольца,подложил шайбы и сдвинул щетки на участок токосъемных колец,где нет износа-тысяч 40 000 уже проехал,пока есть заряд |
|
|
11.11.2017, 6:01
Сообщение
#5894
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
извиняюсь, плохо читал. чукча не читатель, чукча писатель. тогда конечно масса на кузов первым делом, а дальше смотрим колодку возле аккума ипредохранители, если они не ножевые. Масса с двигателя на кузов - да, пожалуй, может чудить. Т.е., генератор выдает нормальное напряжение (а теперешние РН стабилизируют наряжение на самом генераторе, т.е. конкретно между выходом генератора (вспомогательным, но напряжение на нем можно считать равным напряжению на клемме "30"), и его (генератора) корпусом). В отличие от старых выносных регуляторов, которые измеряли (и стабилизировали!) напряжение между клеммой "15" (т.е., уже после замка зажигания и предохранителей), и кузовом автомобиля. Так что если контакт между двигателем и кузовом плохой, то под нагрузкой вполне может проседать, согласен. Ну, и все остальное смотрим, как обычно. Сообщение отредактировал Route_66 - 11.11.2017, 14:47 |
|
|
11.11.2017, 16:06
Сообщение
#5895
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
Если на "+" АКБ при включенном свете 13,5 В, а на приборах всего 12,7 В, то куда по пути девается почти целый вольт? (см. выше) Мне тоже интересно..... куда???? Есть провод массы на двиг, есть косичка к кузову, все зачищено и зажато, НО на в.м подключенном в цепь на + клемму показывает 14.2, а на часах (VST если што) кажет што 13.2-13.5 , часы по цепи через 1й пред как всегда..... кстати напрямую на акк часы не врали, проверял. Поэтому доверяю тока БКшке она точно показывает..... П.С вот сегодня выручила кстати, ремень гав гав , сразу падение напряжения...... исправил заменой ремня, но об этом в другой теме. ПП.С Кстати правильное (или не правильное) натяжение ремня тоже влияет на показания В.М . |
|
|
11.11.2017, 17:54
Сообщение
#5896
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 789 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 262 раза |
Отпишусь, ребята. Надеюсь, зарядку я победил.
Утром была зачищена косичка на двигатель и переставлена в другое место, подальше от коллектора. Зачищен провод на кузов. Вроде почти стабилизировалось напряжение, потери по сопротивлению были 0,3В примерно. Поездив - столкнулся уже с полным падением напряжения на ХХ. И по БК и на клемах оно составляло 12,6 при включенном свете, ещё заметил, что вполнакала горит лампа АКБ на приборке. Решено всё же лезть в генератор. С помощью ВИТАЛИО был снят и заменен подгоревший диодный мост и отпавший конденсатор. Скорее всего это был виноват кондёр. Мост не звонили, в одном месте подплавлено чуток - может и рабочий. Сейчас при свете напряжение 13,4-13,5 на клемах. Через ЭСУД бортовой комп кажет 13,2. Потери всё таки есть. Надо смотреть замок и массу под приборкой. Олег, такой колодки не наблюдал вроде на своих 7-ке и 6-ке. Видимо, вправду на ранних лишь. |
|
|
11.11.2017, 18:06
Сообщение
#5897
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
ну вот,у меня тоже диодные мосты мрут за год,выгорают диоды
|
|
|
12.11.2017, 1:41
Сообщение
#5898
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Олег, такой колодки не наблюдал вроде на своих 7-ке и 6-ке. Видимо, вправду на ранних лишь. Ясно. Т.к. у меня стоИт. И даже пару раз выделывалась (редко, правда) - наподобие потухания света и заглушения двигателя на ходу. Кстати, соответственно понятно, почему ее убрали. |
|
|
12.11.2017, 8:51
Сообщение
#5899
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
На моей тоже уже нет. Там провода спаяны и все заизолировано.
Зато хлопот доставляет разъем (колодка) на втягивающеее...... иногда контакт пропадает, уже и провода заменил, а все равно бывает..... вот и вчера опять тоже , заглох не доехав метра до колонки (обороты резко упали) и не завелось, пришлось проводком напрямую заводить.... По поводу генки.... я тож несколько "подков" похоронил. Оснавная проблема в том што подгорают шайбы изоляторов на болтах которыми мост и конакты обмотки прикручены к корпусу. И кстати на моем генке нормально работали только выпрямители с щетками(в сборе) от ВТН . |
|
|
12.11.2017, 17:14
Сообщение
#5900
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 789 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 262 раза |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 11:02 |