KIA Cerato, Украинский кореец Опции

[кобзев]

Всем здрасте.

Решил всё таки создать тут тему про моего коня.Дабы увековечить его в истории, и на сервере форума=)

Что Имеем. Opel Vectra А
Цвет Чорный)


Год выпуска 1995.

Объём двигателя 2.0( 115 лошадок)

Коробка механика 5-ти ступка.

Комплектация, доподленно сказать не могу, но кажется GL

Включает в себя передние ЭСП, АБС, EBD - Система распределения тормозных усилий,ЦЗ,эл. корректор фар, механический люк, подогрев сидений, подогрев зеркал, подогрев заднего стекла.ГУР.Парктроник.Что интересно регулировка зеркал механически в ручную.Как удалось узнать из Опелевского форума, любая комплектация могла меняться немчурой при заказе авто с завода .

Колесья какие то непонятные, название забыл если честно.

Так же на машине установлен в ближнем ксенон, ХЗ какой, вечером ещё прокачусь гляну как светит.

Магнитола ДжиВиСи на 4 динамика, +2 пищалки по бокам на стойках.Парктроник, писчит при включении задней передачи, и показывает расстояние от левого или правого края в метрах или сантиметрах , удобная штука!!

Кузовщина для таких годов в норме,по ходовке особых нареканий я пока не нашёл, двигатель тянет нуегонах))

Пару раз глох, сцепление не привычное, пару раз путал передачи, 5ю с 3 и 1 с 3й, видимо кулиса поизносилась, хотя передачи включаются вроде бы как чётко.

Из плюсов.Тихо, комфортно, быстро, и кайфово!!Реалньно кайфово!!!На скольких машинах я не ездил, некоторые безликие, некоторые просто хорошие, а эта кайфовая))

Из негатива пока ничего не нашёл, разве что крышечка люка в салоне в открытом состоянии громыхает на кочках.

Ну вот как то так.

Немного фоток, сразу извиняюсь за качество)

<img src="http://i.piccy.info/i7/a77ba14d7115d8147441f78f2b4fc600/4-44-703/26317270/P9010026_500.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2012-09-01-11-32/i7-3425470/472x353-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.piccy.info/i7/beddc6cf05c4f3635cc9816b59256864/4-44-703/30067418/P9010027_500.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2012-09-01-11-35/i7-3425478/472x353-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.piccy.info/i7/e3e098ba15c21d66fcd273149656841b/4-44-703/33752625/P9010028_500.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2012-09-01-11-36/i7-3425484/472x353-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.piccy.info/i7/e93d98b8385888a5d7fb4f6d04958a7e/4-44-703/38894004/P9010031_500.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2012-09-01-11-38/i7-3425494/472x353-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.piccy.info/i7/18b76a28aa47013b1a93d3b82c43b5a0/4-44-703/41619358/P9010029_500.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2012-09-01-11-39/i7-3425499/472x353-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.piccy.info/i7/f13f1a9489db6c66026adc1cea605f52/4-44-703/43599275/P9010030_500.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2012-09-01-11-41/i7-3425504/472x353-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.piccy.info/i7/722375e4c17a2137a3d5dca16b4e5926/4-44-703/48083512/P9010033_500.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2012-09-01-11-43/i7-3425511/472x353-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

[кобзев]

не бережёшь ты себя.))))
что есть эта "стена"? головокружение что ли?

Нет, марафонская стена. Это грубо говоря , когда заканчивается гликоген(углеводы) и в процесс энергообеспечения включаются жиры, которые плохо"горят"
В самочувствии выражается,так: всё, ноги весят тонну, и такое впечатление что ты не можешь двинуться вперёд, как в стену уперся. Такое бывает с само уверенными новичками, или если не правильно разложиться по дистанции, я про темп бега.

привет Саня! вот так новость. а чё тянуть то, давай рассказывай что там у тебя за аппарат.)))

Хонда аккорд, но это машина отца, которую он пока не решил, отдать мне, или нет😆
Привет!!)

Ну ежели моя будит создам тему про неё

[R&M]

ну тема может и подождать, а пару фоток можно и закинуть

[кобзев]

ну тема может и подождать, а пару фоток можно и закинуть

Эм, как нить скину фоту))
Народ, кто расскажет, есть ли смысл ставить спец свечи для газа?)

[OPTIMUS PRIME]

Эм, как нить скину фоту))
Народ, кто расскажет, есть ли смысл ставить спец свечи для газа?)

Занкомый ставил Бриск сильвер лпг, у таких электрод тонкий вроде лучше поджиг смеси

[R&M]

Свечи зажигания Plazmofor не пробовал?

[Tolik2402]

я на москвиче пробовал. разницы между ними и А20 завода имени Энгельса в прибавке мощности небыло, но работали они долго- это факт. почему А20? на Москвиче стоят А20

а вот Бриск силвер ЛПГ хочу попробовать, но Боши все работают и не дают повод их менять.

[кобзев]

Свечи зажигания Plazmofor не пробовал?

Ngk заказал, не помню маркировку. У меня 2 года на обычном бриске автоха работал, но с газ евро 2. А вот месяц назад установил евро 4. И понимаю что свечами того уже, или это время им пришло, не понятно. Вообще не понятно есть ли разница между евро 4 и 4 для свечей!)

[yanis]

Ngk заказал, не помню маркировку. У меня 2 года на обычном бриске автоха работал, но с газ евро 2. А вот месяц назад установил евро 4. И понимаю что свечами того уже, или это время им пришло, не понятно. Вообще не понятно есть ли разница между евро 4 и 4 для свечей!)

Маркетинговая херень, эти газовые свечи) Катал я и бриск сильвер (поди найди настоящие) и множество других. Никакой разницы.
Остановился на Denso TT, понравились заводкой в морозы и живучестью. Последний комплект проездил около 43 тыщ и был отдан в хорошем состоянии товарищу, как запасной. Хотя можно было зазоры подправить и катать дальше...Но - регламент))
2 и 4 поколение газа суть процесса сгорания этого газа не меняют.

[Lyzhenkov]

попробуй 3 электродные,разница с 1 электродными ощутима

[кобзев]

Понял, спасибо всем!

[Warrior]

попробуй 3 электродные,разница с 1 электродными ощутима

Если только в цене!

[Lyzhenkov]

180руб за бош? На холодную мотор работает устойчивее чем на 1 электродной

[Warrior]

180руб за бош? На холодную мотор работает устойчивее чем на 1 электродной

За счет чего? А если 10 электродов сделать? Авто вообще полетит?

[Lyzhenkov]

за счет того что 3 искры по факту имеется,больше площадь-лучше горит

[Slay]

Заказал с экзиста нжк - 130р. штучка, просто, дешево, надежно...

[Warrior]

за счет того что 3 искры по факту имеется,больше площадь-лучше горит

Не бывает три искры. Разряд всегда идет по пути наименьшего сопротивления..

[Ролакс]

соглашусь..искра по идее одна должна быть.

[Route_66]

А вот здесь, как раз, хороший вопрос. Насчет "одна или три". Насолько хороший, что я так с ходу и не готов на него ответить. Подзабыл немного, как это должно происходить при искровом разряде. При тлеющем - да, все зависит от величины тока. Возникает разряд только между одной парой электродов, но при увеличении тока площадь катода, охваченная разрядом, тоже увеличивается. А если параллельно включено несколько катодов, то при достаточной величине тока разряд охватывает и их. Но это при низком давлении, когда напряжение зажигания составляет порядка десятков или сотен вольт. Как в неоновой лампе, например. В свече же происходит не тлеющий, а искровой разряд. Причем при высоком давлении. Первоначально пробивается зазор только между одной парой электродов, это закономерно. И сразу же шунтирует высоковольтную цепь. Т.е., напряжение на свече при этом резко падает. И скорее всего, его уже не хватит на то, чтобы пробить 2 оставшихся искровых промежутка. Так что, по-видимому, разряд будет, все-таки, только между одной парой электродов, как справедливо отметили Warrior и Ролакс. Открытым остается только случай применения "грубой силы" - когда система зажигания выдает импульс тока в несколько раз больше, чем обычная. Здесь фиг его знает, как поведет себя при этом такая свеча. Но для этого нужны специальная катушка и коммутатор, я думаю.

[Warrior]

А вот здесь, как раз, хороший вопрос.

Вообще не вопрос. По законам физике (сейчас их называют законами божьими) искра пробивает там, где меньше сопротивление. В данном случае там, где меньше расстояние между электродами. При забивании зазоров между электродами или выгорании рабочей пары электродов в принципе возможна смена пары искрообразования, но обычно проще заменить саму свечу. Итог: возможен чуть больший ресурс, но особой целесообразности нет. Разве только на тех движках, на которых для смены свечей полкапота разобрать надо. Видел такие азиатские машины.

[Route_66]

По законам физике (сейчас их называют законами божьими) искра пробивает там, где меньше сопротивление. В данном случае там, где меньше расстояние между электродами.

Спасибо. Я, в общем-то, к тому же и пришел. Разве что, если совсем уж дурным током лупануть - здесь возможны варианты, ИМХО. Но практической ценности такой режим не имеет, т.к. в нем все равно электроды слишком быстро выгорят. Хоть одна пара, хоть целых 3.

Сообщение отредактировал Route_66 - 5.12.2017, 15:27