[Шошенька] Hello kitty- hello taz, Подружка раллийного VAZ 2105 Опции

[Shosha]

Шошенька рулит

___________________________________________________________
Дата выпуска автомобиля 1996 год, куплена в 2012 году.
В целом по кузову очень бодренькая, ржавчина была только где задний фартук, пара вмятин на передних крыльях, и одна маленькая дырочка на задней двери. Ерунда все это) Стояла пару лет в гараже, готовилась под спринты, была разобрана, был расточен двигатель, поставлена подвеска и спилены пружины, в общем корч должен был быть, но владелец передумал и забросил ее. Пришло время и я решилась ее купить, а тут еще и родители предложили мне ее подарить на день рождения. Так созрела идея мне на 21 год собрать эту рухлядь и подарить во всей своей красе. Я в нее не делаю никаких вложений соответственно, подарок значит подарок. Ну кому что -кому ягуары, кому квартиры...а мне ВАЗ 2106))) Тоже не плохо для начала))

Сейчас начались работы по ее восстановлению. Практически все, что хотели мы переделали, но время идет и мои идеи и мысли посещают мою светлую голову))) ахах)) черно-розовая цветовая гамма останется по-прежнему, так же выдерживаем стиль молодого человека Шошки - Пяточка (ваз 2105 ралли-спринт) Покраска и сборка шоши полностью лежит на плечах моего парня, так как у него имеются для этого все необходимые инструменты а так же теплый гараж))
Вот такая вот семейная традиция...корчи собирать)
__________________________________________________________
Год выпуска: 1996
Год покупки: 2012
Год постройки: 2012
__________________________________________________________
Двигатель.
Мотор 2106, 1.6л., инжектор.
__________________________________________________________
КПП.
Коробка стоит стоковая 2105 4ст.
__________________________________________________________
Трансмиссия .
Редуктор заднего моста 3.9
__________________________________________________________
Подвеска.
Передняя подвеска.
Пружины -30, амортизаторы Плаза-Спорт -30, шаровые ТРЕК. Вся подвеска на полиуретане.
Задняя подвеска.
Пружины -30, подвязки нулевого положения, амортизаторы Плаза-Спорт -30
__________________________________________________________
Тормоза.
Полный сток собранный на основе всего нового.
__________________________________________________________
Рулевое.
Полный сток, собранный на основе всего нового. Рулевое колесо Пилот Профи.
__________________________________________________________
Выхлоп.
Штатный выхлоп, переваренный под хомуты 2108. Насадка на глушитель) в виде сердечка ❤
__________________________________________________________
Кузов.
Полная покраска базой под матовый лак. Капот, крыша, молдинги и бампера обтянуты пленкой карбон..
__________________________________________________________
Салон.
Водительское анатомическое сидение UNP Тюнингер, крепление на двух приваренных профилях, остальные сидения сток под чехлами в цвет авто. Приборная панель и часть торпеды оформлены пленкой под цвет машины. Немного переделан корпус печки.
__________________________________________________________
Электрика.
Блок предохранителей Волга 3110, установлен обогрев заднего стекла, принудиловка на эл. Вентилятор. Автосигнализация с обратной связью, открытие багажника с кнопки. Автомагнитола с USB, маленький сабик, фронт 13 с твиттерами, тыл 16.
__________________________________________________________
Колеса.
Зима.
Michelin Alpin A2 175/70/13
Штампованные диски в единой цветовой гамме с автомобилем.
__________________________________________________________
На следующий год планируется:
электроусилитель руля,
инжекторный двигатель(готово),
поменять пружины на стоковые - 30 (готово),
5-ая коробка передач,
на лето литые тапки (готово)
переклеить пленку карбон и перекрасить кузов в алмазную крошку и глиттер, снять все наклейки, модернизировать салон


__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________



НЕ гламур

Сообщение отредактировал BELKA-91 - 4.4.2013, 11:52

[2106-1988]

Смотрится очень эстетично и гармонично. Круглая оптика, квадратный кузов со сглаженными углами и спортивным обвесом, неприметный темный цвет машины, матовый капот, бодрый ничтяковый 16 клоповый движок, все очень достойно, в лучших традициях отечественной спортивной школы.
Все таки на вкус и цвет товарищей нет, но ИМХО шестерка - самая красивая отечественная машина, и при должном уходе и содержании оставляет только приятные впечатления и воспоминания от владения.
Юра - успехов в доводке проекта!!!

[Йожег]

Спасибо)))
Мне 06 тоже очень нравится, но я добавил своего еще фетиша- заднюю панель 2103)))

[Йожег]

Обтянул торпеду самоклеющейся китайской алькантарой, что бы не бликовала

[Господин поручик]

что бы не бликовала

Я тоже блики победил)

[Господин поручик]

эээм... Это от БМВ торпеда? А печка будет?

[Ваз 21065]

Товарищ Йожег. Сказали обратиться к вам,как к специалисту) собираюсь на ваз 2106 поставить родные пружины новые и аморты ss20.. Вопрос в том,какой жесткости ставить: "комфорт" или "шоссе". Езжу в основном по городу. Хочется больше жестче и чуток комфорта. Оф. диллер сказал возьми вообще "спорт",типо неубиваемые. Между спортом и шоссе разницы не почувствуешь,я чот сомневаюсь. С шоссейными не оторвет шпильки крепления? Машина не гнилая,но 95 год все-таки

Извиняюсь,что не в тему

[Йожег]

да, от Е 30, родную не получилось натянуть из-за каркаса.
Печка уже стоит на месте, помесь родной и хонды фит）

я никогда не юзал сс20, поэтому не смогу подсказать.
Что могу сказать, для правильной работы подвески нужны мягкие пружины и жесткие аморты. А шпильки советую сменить на М10, все равно все разбирать.

[Ваз 21065]

Понятно,спасибо)

[ДенЧи!]

Сделаю поправку в комментарий Ёжика - слишком мягкие пружины ведут к убийству аммортизаторов и слишком жесткие пружины ведут к полной разгрузке аммортизаторов и как следствие неправильной работе аммортов!

[Ваз 21065]

Ну вариант: сс-совские "шоссе" аморты и родные новые пружины от шестерки как,нормально?)

[Йожег]

Слишком жесткие пружины ведут к потере дороги

[Ваз 21065]

Слишком жесткие пружины ведут к потере дороги

Пружины родные будут,только новые)

[Йожег]

Поигрался со светодиодами)

[ДенЧи!]

хорошо получилось! А главное что видно все будет =)

[Йожег]

Я долго морочился, пока придумал)

[ИванычЪ]

Я долго морочился, пока придумал)

[Господин поручик]

Фонари, конечно же, здорово получились Но меня терзают смутные сомнения...(не помню-писал автор или нет), но вот все эти изменения в машинке-они одобрены в гибдд ? Не доколупается ли первый встречный мент до чего угодно (а там до всего можно приколупаться))
Если все переделки оформлены официально, тогда вопросов нет и фонари в тему. А если машинку будут возить на соревнования на автовозе, тогда нафига нужны все эти поворотники и з.х?

[Йожег]

что бы оформить все эти изменения- жизни не хватит и не в нашей стране）
А в машине все должно работать:）


Сообщение отредактировал Йожег - 1.4.2017, 15:23

[Йожег]

Всем здрям, тыЩу лет не появлялся(((
Много воды утекло, да и работы проделано было! Машинка дособрана, настроена и на ходу и эту, прошедшую зиму уже смог подубасить по спринтам, на сколько позволило время. К сожалению, чем старше, тем меньше остается время на все удовольствия(((
Замер на стенде выдал честных 121 пони с колес и и 17.5кг момента. По мере эксплуатации были убраны недочеты и сто раз все переделано))) Педальный узел сейчас штатный, но с 2 гтц и осью балансир, о напольного отказался. Ну и пара фоток)

[R&M]

да уж. давненько тебя не было. даже фотки зимние. лето в самом разгаре.)))

у тебя 4 комплекта дисков что ли? ну ты куркуль.))