Проблемы с электрикой Опции

[ИванычЪ]

может и контактная группа,да
а так,с толкача надо попробовать.

парни , много радости в вашем случае доставит кусок верёвки.. Хотяб метра 4 ..Крепкой.. Я когдато помогал завести ЗАЗ 968.. Оборвал заднее ухо.. И вам удачи..

[jeniok]

По "умным" таблицам - номинально, вроде бы, да. В реале, если его только что заряжали, то в ЭДС меньше 13 В поверю с трудом. Если без нагрузки.

Больше 13 вольт обычно только сразу после зарядки, или после дороги. После простоя около часа в спокойствии все равно упадет к 12.6-12.8.
Поэтому даже в стандартных мрзилках пишут, что замер напряжений и плотности нужно производить после "отстоя" АКБ.
А по теме нужно просто кинуть вольтметр на АКБ и крутить стартером. Если падает до 6-7 вольт, значит АКБ разряжен/изношен. Если остается 9-11 вольт, то значит падает на соединениях где-то в цепи.

[Route_66]

Больше 13 вольт обычно только сразу после зарядки, или после дороги. После простоя около часа в спокойствии все равно упадет к 12.6-12.8.
Поэтому даже в стандартных мрзилках пишут, что замер напряжений и плотности нужно производить после "отстоя" АКБ.
А по теме нужно просто кинуть вольтметр на АКБ и крутить стартером. Если падает до 6-7 вольт, значит АКБ разряжен/изношен. Если остается 9-11 вольт, то значит падает на соединениях где-то в цепи.

+1
Просто я понял, что у них сразу после зарядки было 12,5. Сорри, если протупил.

Сообщение отредактировал Route_66 - 7.11.2016, 22:54

[SerejkaMicro]

+1
Просто я понял, что у них сразу после зарядки было 12,5. Сорри, если протупил.

12.5 было после недельного простоя на холодном балконе.

[Route_66]

12.5 было после недельного простоя на холодном балконе.

А, ну тогда норм. Вопрос - сколько под нагрузкой?
Там выше уже спрашивал товарищ, я с ним солидарен:

А по теме нужно просто кинуть вольтметр на АКБ и крутить стартером. Если падает до 6-7 вольт, значит АКБ разряжен/изношен. Если остается 9-11 вольт, то значит падает на соединениях где-то в цепи.

[SerejkaMicro]

Сильно не пинайте, уважаемые, за незнание электрики...но еще такой вопрос.
Времени пока нет заняться машином, но вчера решил поставить аккум, показывал 11.9. Пришлось поставить, чтоб хотя-бы сигналка работала, а то уже пытались вскрыть. Поставил-сигнала работает, фары горят ярко. Буквально через 3 часа сигнализация перестала работать, снял аккум, померил, показывает 11.37
Собственно в чем вопрос: стартер может замыкать при выключенном зажигании? Был еще такой момент, что капот в небольшом слое снега, а то место, где стартер лежал( подключенный, но не на своем месте) снег подтаял. Или могло показаться?

[Festival58]

SerejkaMicro воля случая...если стартер был не на месте своем рабочем..если я верно понял...акб-на зарядку

[Route_66]

Собственно в чем вопрос: стартер может замыкать при выключенном зажигании? Был еще такой момент, что капот в небольшом слое снега, а то место, где стартер лежал( подключенный, но не на своем месте) снег подтаял. Или могло показаться?

Чего-то я не понял, не бейте тапками за тупость. Стартер просто лежит под капотом, где-то в стороне от своего штатного места, но при этом подключен? Или даже НА капоте сверху (как при этом его подключить - у меня фантазии не хватает)?
Да, а что аккумулятор мог к этому моменту просто сдохнуть (за давностью лет, к примеру) - не вариант? Как раз один из характерных признаков: резко повышенный саморазряд, если что.

[Господин поручик]

Я так понял, что подключенный стартер лежал под капотом, а на капоте, прям над ним снег потаял (типо-тепло снизу растопило снег)

[ИванычЪ]

Сильно не пинайте, уважаемые, Или могло показаться?

Надо посильнее.. тебе кажется а у народа мозг вскипает.. Ибо стартер.. Лежал.. Не на месте.. И подключенный.. Нонсенс на нонсенсе сидит и нонсенсом подгоняет..

[Ролакс]

Сильно не пинайте, уважаемые, за незнание электрики...но еще такой вопрос.
Времени пока нет заняться машином, но вчера решил поставить аккум, показывал 11.9. Пришлось поставить, чтоб хотя-бы сигналка работала, а то уже пытались вскрыть. Поставил-сигнала работает, фары горят ярко. Буквально через 3 часа сигнализация перестала работать, снял аккум, померил, показывает 11.37
Собственно в чем вопрос: стартер может замыкать при выключенном зажигании? Был еще такой момент, что капот в небольшом слое снега, а то место, где стартер лежал( подключенный, но не на своем месте) снег подтаял. Или могло показаться?

не может..акуму песда
просто поменять и

[SerejkaMicro]

Я так понял, что подключенный стартер лежал под капотом, а на капоте, прям над ним снег потаял (типо-тепло снизу растопило снег)

Стартер лежал под капотом с подкюченным + от АКБ и + от замка.
А по делу - причина найдена. Замкнуто втягивающее реле. Аккумулятор, к слову, почти новый. Отсюда и быстрый разряд и оттаявший капот.
Всем спасибо

Сообщение отредактировал SerejkaMicro - 3.12.2016, 15:31

[Festival58]

SerejkaMicro куды оно замыкало ?

[ИванычЪ]

Втяг не отключился.. Это не стартер.. Это контактная группа..

[payalnikk]

Festival58 мне тоже интересно.

[ExL]

Стала подёргиваться стрелка таха, при чём весьма оригинально, её дёргает не куда нить с хх сразу в 3К а едва заметно прыгнет на 1-3 мм, происходит часто, закономерности нет, земли смотрел. Кто что думает?

[ИванычЪ]

Кто что думает?

Подёргай за плюсы..

[Festival58]

ExL пробивает на что то...

[SerejkaMicro]

SerejkaMicro куды оно замыкало ?

Внутри реле может замыкать? Например, обмотка? Сделали такой вывод, потому что при подключенном АКБ реле начинало греться.

[Festival58]

SerejkaMicro нуу...разве что обмотка катушкии...занятно