Шум в коробке!, Собстно по сабжу.. Опции

[Mak]

Машинка ВАЗ-2106, 5 ст. КПП.
Собстно шумит коробка,на нейтралке однотонный шум и на каждой передаче тон шума меняется, на четвёртой(прямая передача) шум минимален(парктически отсутствует), на остальных передачах с разной тональностью!!!!Наверное с пол года собирался перебрать и выявить неисправность, но урки вёс не доходили. Наконец то в КПП чтото с дури захрустело и пришлось снять и разобрать коробас, выявилось следующее: рассыпался подшипник вторичного вала(развалился сепаратор и шарики скатились в кучу), заменил заодно подшипник и первичного вала, и маленький подшипник между первичным и вторичным валом(рассыпался нафиг)! После всех вышеперечисленных махинаций хруст пропал а шум остался прежним, но очень хочу от последнейго избавиться! вычитал статейку

Износ шестерен и подшипников:

Проявляется как монотонный шум при включенной передаче. Коробку снять, разобрать и заменить изношенные детали (все операции по ремонту коробки необходимо выполнять на станции технического обслуживания). Проявляется как монотонный шум на всех режимах работы или передачах. При износе подшипников первичного вала – шум в нейтральном положении. То же, при износе подшипников промежуточного вала. Кроме того, при износе подшипников первичного или вторичного валов возможно подтекание масла из коробки перемены передач. При износе подшипников промежуточного вала меняется тон шума под нагрузкой. Коробку ремонтировать в условиях станции технического обслуживания.

Как думаете если поменяю подшипники промежуточного вала шум пропадёт? И напишите плиз кто хорошо шарит в коробках, с какими нюансами могу столкнуться при переборке(например: осевое перемещение валов и как оно регулируется, и толщина прокладок между корпусами, поподробней плиз).
Ребят выручайте коробан шумит громче сабвуфера.....

[Ролакс]

У меня другая версия.Коробас уже ржавый был,когда его ремонтили.Вот таким и остался.

[Господин поручик]

У меня другая версия

...и не подкопаешься))

[ИванычЪ]

У меня другая версия.

Смелая и даже оригинальная...

[ExL]

Пролей железку маслом а потом окуни в воду ржаветь будет всё равно, масляная плёнка не идеальна, на холодную оседать будет на металле и жрать его.
Сколько раз видел детали авто\инструмент которые все были в масле пролежав даже 1-2 дня на открытом воздухе уже покрывались ржавчиной.

[Дебютантка]

Ооо,какая тут полемика открылась по спорным вопросам)))
Я ещё не в пути ни разу и планирую выехать лишь в понедельник утром.Но за беспокойство спасибо!

По поводу КПП.
Коробку действительно разбирали,но запчасти стоят родные.Воды я очень даже могла хлебнуть когда в прошлом году в поисках жилья в Джубге пересекла небольшую горную речужку вброд.Воды было не очень много и я не глохла,но могло попасть.Это факт.
По поводу масла....хм...вот вы сейчас все сделаете вот так потому что я с момента покупки машины не меняла трансмиссионное масло никогда.Совсем.Вообще.Я регулярно залипала,сливала и следила ща маслом в моторе,но устройства КПП я не знала и тем более не представляла,что там масло есть.За мои посещения разных сервисов я только один раз видела,как человек засунул палец в КПП(я тогда не знала что это, и зачем он туда палец сует) и на задний мост посмотрел с пристрастием.И все.Велика вероятность,что когда меняли диск сцепления на веберовский,тогда могли залить новое масло.Фает в том,что когда слили,его там было около литра (на глаз).Может и без масла почти работала 5 скорость,ведь она выше остальных находится и потому может страдать.
Коробка не может быть ржавой,так как она не менялась.А вот с некачественными подшипниками встретиться можно.Что-ьо мне подсказывает,что у них просто выработка меньше.Вот и наступил судный день для моего подшипника.И все.
Я не знаю (хоть и видела устройство) как ведут себя детали КПП во время движения и что из них трется при нормальном использовании (ожидаемые затраты на замену),а что соприкасаться почти не должно. Мне показали сношенные детали,дали их сфотографировать и пояснили,что это от неправильного использования.Ну сами посудите,трогаюсь на первой,на 20 уже на вторую,35-на третью,50-на четвертую и 65-70 уже на пятую.Мне дали понять,что я не права и пояснили как ездить правильно.Тепер я буду перевоспитываться)))Честно)))
Главное-доехать...

[ИванычЪ]

Главное-доехать...

Ага .. А дома уже и мастера не такие жадные.. А про масло..
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-zhidkosti.html

[Дебютантка]

Ага .. А дома уже и мастера не такие жадные.. А про масло..
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-zhidkosti.html

Зря вы так.Я понисаю,что в Питере цены будут другие и скорее всего выше.Когдв вы ложитесь под нож хирурга вы думаете не о том,где живёт хирург,что он закончил,как он разговаривать,а о том,чтоб не болела больше и чтоб у хирурга руки были опытные.Так и здесь.

[varvar-s]

трогаюсь на первой,на 20 уже на вторую,35-на третью,50-на четвертую и 65-70 уже на пятую.Мне дали понять,что я не права

первая чтоб трогаться и все-сразу переключился-ну если позволяют условия.я всю зиму трогаюсь со второй иии не считаю что я делаю что то не правильно. зато не буксую и не встреваю по причине мыления на первой.
про пятую да включай ближе к 90.разогнала включила едешь.если свалилась до 80 и не видишь возможности быстро набрать снова уходи на четвертую. следи за маслом иногда. и все будет пучком
как я слежу за маслом. если нет потеков то значит там масло есть и всеее. це про трансмиссию.за мотор ясно тама щуп есть.

[ИванычЪ]

Зря вы так.Я понисаю,что в Питере цены будут другие и скорее всего выше..Так и здесь.

Не зря мы так , не зря.. Я имел в виду , что дома всяко лучше и стены помогают..

[ExL]

Иваныч я по городу на 5ой катаюсь, у меня от 50 км\ч она, двиглу абсолютно не напряжно, легко на 1800-2000К едет. =)

[ИванычЪ]

Иваныч я по городу на 5ой катаюсь, у меня от 50 км\ч она, двиглу абсолютно не напряжно, легко на 1800-2000К едет. =)

Я тоже на 011 блок поставлю 03 колена и усаженые шатуны и буду про пятиступ думать..

[Господин поручик]

я по городу на 5ой катаюсь, у меня от 50 км\ч она, двиглу абсолютно не напряжно, легко на 1800-2000К едет. =)

+1 От 60-ти уже на пятой

[YaJAROFF]

Оно то да, а нахрена?

[ИванычЪ]

Оно то да, а нахрена?

А чтобы было дохрена.. Я на ОКЕ часто езжу на ней 4я как на классике 5я.. Чуть толкнул на 3й и переключаю на 4ю..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 6.8.2016, 21:50

[Tolik2402]

а я вот за все время езды с 5тиступкой ездил на 5 несколько десятков раз по трассе. по городу на 4ой все как то.

[ИванычЪ]

по городу на 4ой все как то.

Попробуй при возможности хотя б более пол километра.. точно нормально получится.. Но динамики не жди.. чисто катимся 60 км..

[Дебютантка]

Уважаемые автолюбители,ц меня к вам ещё вопрос из личного опыта:
Где холоднее в жаркий день на трассе в салоне (если да,то где конкретно) или в багажнике?Цвет тёмный.

[varvar-s]

.. чисто катимся 60 км..

...а зачем?

[ИванычЪ]

...а зачем?

Режим экономию..

Уважаемые автолюбители,ц меня к вам ещё вопрос из личного опыта:
Где холоднее в жаркий день на трассе в салоне (если да,то где конкретно) или в багажнике?Цвет тёмный.

Люда.. При жаре сохранить прохладу только в термобоксе.. его нет у многих.. Берём одеялку и закутываем в него заранее охлождённые предметы.. пол дня будет прохладным.. Багажник не панацея.. снизу глушак сверху солнышко..

[Господин поручик]

...а зачем?

Ну если движок нормально тянет..не звенит, не внатяг ...и ваще никак не выражает своего недовольства, то почему бы и нет? Меньше обороты-меньше шум,меньше расход-больше комфорта. И я не понимаю тех, кто "бережет" пятую для трассы и скорости овер 90.
Эт вам не овердрайв, а нормальная рабочая тяговая передача....попробуйте! Мой двиг в таком режиме свыше 300тык прошел