Ёжжкина Ласточка Опции

[Ёжжка]

Всем здравствуйте!
Вот, собственно, почитала, посмотрела… и решила тоже создать темку)))
Для чего? – для поддержки и помощи)))
Многие говорят – пусть муж помогает… а если муж в этом не разбирается?
У меня муж гуманитарий, конкретный и неповоротный… Хотя… может быть, когда-нибудь… Я все таки надеюсь, что он поменяет свою точку зрения и сменит симулятор на настоящий руль…
(В игры же режется! Специально даже для этого руль купил!)
Да к тому же он до января в командировке…(((
Ну а пока – пока разбираться надо самой, и я очень надеюсь на вашу помощь и поддержку)))

Немного обо мне и о машине.
Мне 25 лет, замужем, двое детей.
Водительское удостоверение получила в далеком (уже) 2007 году.
Получила с первого раза. Из группы (25 человек) сдало нас с первого раза только 6.
За это могу сказать Огромное Спасибо своему деду!!!
Дед, по маминой линии, всю жизнь проработал за рулем. На последнем месте работы развозил вахту на автобусе. Я почти все свободное время проводила с ним. Он для меня был всем – и дедом, и отцом, и братом, и другом… Умер у меня на руках…
После получения прав, почти не ездила… Кое как, с трудом вспомнила как завести машину(((
Теорию периодически вспоминала, а вот практику не было возможности… Но надеюсь что наверстаю)))

Машина появилась в нашей семье в 2005 году, в возрасте 5 лет. (Покупали для того, чтоб вывести дядю из депрессии после развода.)
Предыдущий хозяин пользовался очень бережно. Для повседневки у него была Нива.
Когда только пригнали, никто не верил, что машина б/у! Все считали ее новой.
Ездил дядя в основном на рыбалку, изредка на рынок, раз в год в другой город (расстояние около 350 км), когда немного давал машине, как говорил дед, «просмешиться».
Аварий не было, кроме одной (ну о ней я уже в Оффтопике писала) – стояла машина на стоянке, одному м…ку надо было на газели развернуться, ну он по боку то и прошел… легкие царапины на крыльях и на водительской двери и хорошо вдавил пассажирскую… Развернулся, уехал, а дядя все это видел с балкона, вызвал ГАИ, потом приехал как ни в чем не бывало, поставил туда же, ушел, мы вышли, пофоткали, дождались его, типа – что такое? Он – я не заметил, и вообще… и тд и тп (хамло – одним словом), давайте вы отмените ГАИ, я сейчас за деньгами съезжу (учитывая, что он был во дворе первый раз, рисковать не стали и правильно сделали между прочим), дождались гайцов, все оформили. Когда надо было явиться в ГАИ для разбора, он не явился, нам пришлось его по всему городу искать… Короче – кое как все оформили, усе сделали, страховку через полгода получили. За это время машину сами подлатали…
Машина на деда была оформлена, а произошло это как через месяц после его смерти…
Но не будем о грустном)))

Дядя купил теперь себе в кредит «семерку» пятилетку, а мне продал эту машину, в рассрочку за 40 т р)))
Думаю как первое авто, будет для меня очень даже ничего)))
А вот потом придется что то более вместительнее брать, все таки семья большая.

Собственно машина – ВАЗ 21065, декабрь 1999
Двигатель – ВАЗ 2103, бензиновый
Цвет – ярко-белый
5-ти ступенчатая КП
Установлено (все что знаю, точнее на что есть бумажки, а уж что нет не знаю… буду потом выяснять) –
Бесконтактная система зажигания
Колеса из алюминиевого сплава (Виком) – май 2010 г
Амортизаторы Basic, рычаги в сборе, рулевая трапеция, пружины – апрель 2010
Глушитель, цилиндр… - июнь 2010
Аккумулятор Аком – июнь 2012
Трехканальная автомобильная охранная система Challenger 2000i – сентябрь 2005
Стоит замок на бензобак

В прошлом году делал ремонт, много чего еще менял.
На данный момент требуется только подлатать КП. То ли подшипник, то ли сальник… Короче когда отпускаешь сцепление, начинает шуметь. Завтра поедем в сервис.
Учитывая, что права я получала оч давно, то пока буду ездить со знакомым мужа, точнее он будет вывозить за город, а там уж я сама, потихоньку будем и к городу подбираться)))

Теперь что хочу сделать, купить, установить, поменять –
* Купить насос (колеса если что подкачивать, а то дядя свой забрал)
* Поменять чехлы на сиденьях
* Снять часы в салоне и поставить электронные (а то эти напрягают как то)
* Зафонить полоску на лобовом стекле
* Загнать на автомойку и попросить чтоб обработали где начали появляться ржавые подтеки, да и вообще чтоб полиролью покрыли (есть же специальная, сейчас все таки осень - дожди)
* Сменить водительское кресло (слишком откинута спинка, хочется ее поднять)
* Ну и надо хоть одно кресло детское купить (все таки двое деток же)
Вроде пока все)))
Может кто то что то еще подскажет что надо сразу сделать (а может от чего то отговорите))))

ФОТО БУДУТ ПЕРЕЗАЛИТЫ ПОЗЖЕ

Сообщение отредактировал Ёжжка - 19.5.2016, 17:00

[ИванычЪ]

ТОчно!!

Радости мало , подвеску разбирать.. Балку снимать .. ремонтировать.. И всё в обратном порядке..

[Господин поручик]

Радости мало , подвеску разбирать.. Балку снимать .. ремонтировать.. И всё в обратном порядке..

((( Отож. Одно снимешь-а там другое вылезет. Лонжероны это сварочные работы. К ржавым соплям сваркой не приваришь...так и потянется одно за другим-там подварить, там заменить, тут усилить...и т.д.ит.п.
Вопщем- давайте рассуждать здраво- Галина тема это история болезни на 232-х страницах. Из позитива здесь можно встретить либо радость по поводу свежевымытой машинки или по поводу клубной наклейки...и то- на соседней шохе)
Машина забирает кучу времени, нервов и денег...взамен оставляя слёзы и нецензурные смайлики. ДОКОЛЕ??

[ИванычЪ]

((( Отож.
Машина забирает кучу времени, нервов и денег...взамен оставляя слёзы и нецензурные смайлики. ДОКОЛЕ??

Никаких отож .. Это на смертельно .. У меня было похуже .. Именно такое я бы заварил , проверил бы балку .. Она скорее всего нормальная .. И собирал бы всё на место.. Затягивать нужно по мурзилке . А тут ездили с расслабленным крепежом и долго ..

[Господин поручик]

Иваныч-у тебя и яма есть и сварочник...Да чо уж там... Даже бетономешалка есть! Плюс опыта вагон.
Перефразируя Архимеда-дайте мне точку оп.. яму-и я починю жигули!!

[Ёжжка]

радость по поводу свежевымытой машинки или по поводу клубной наклейки...и то- на соседней шохе)

с какого на соседней? наклейка на Ласточке.
да и не надо прям так утрировать - радостей достаточно.
___
ладно. давайте ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рассуждать здраво.
1. утилизация.
что я с нее получу? - скидку на 50 т (макс) на приобретение нового авто семейства лада.
С-К-И-Д-К-У!!! то есть по любому если сдавать в утилизацию, то как минимум на 250-300 нужно будет влезть в кредит.
оно мне надо?

2. продажа.
ну продам я ее, ну выручу 30... ну добавлю максимум в лучшем случае 50...
что я возьму на 80? И!!! в каком состоянии???
не факт, что ЭТО не потребует бОльших вложений

3. продажа плюс кредит.
читаем пункт 2. только еще плюс и кредит будет...

___
и что дальше предложите?
есть еще вариант.
хрен с отдыхом, он и так похоже и так накрывается (хотя я еще надеюсь), так как идет задержка с доками (чтоб получить справку, надо справку, а чтоб получить эту справку, надо еще справку, да еще и ждать хз сколько... - бюрократия, блин)...
вкладываю я в эту 15. я знаю ее, я знаю ее слабые места, я знаю что и когда поменяно (в отличии от того, что может быть взято по пунктам 2-3)...
я ее знаю, в отличии от того кота в мешке под пунктами 2 и 3, да и 1 - это тоже кот в мешке.
___
вот это здравое рассуждение.
___
по поводу новой машинки...
я не могу однозначно ответить на вопрос - хочу ли я новую машину и какую новую машину я хочу.
я просто здраво понимаю, что новый авто я позволить себе не-мо-гу.
зачем мечтать о журавле в небе?

если кого то напрягает то что я пишу и о чем я пишу на форуме, хорошо - я больше писать не буду.

[Господин поручик]

... ну добавлю максимум в лучшем случае 50...

я знаю ее, я знаю ее слабые места, я знаю что и когда поменяно

Вложи тогда этот полтинник в ремонт Ласточки. Только не частями..по мере возникновения проблем, которые имеют свойство возникать в самое неподходящее время, а сразу. Щас тебе предстоит глобальный ремонт лонжеронов. ...машинка встанет надолго. Вот в это время и меняй -чини все остальные проблемные места.

[Lyzhenkov]

Я вспоминаю 2110 недавно которая у нас была... Вот там так же было,то тут то там,а потом лонжи от пола опали- начали ковырять,вырезали 80% пола, но хозяину сразу сказали,если до такого она сгнила-как бы мы ее идеально не заварили,жить ей не долго, продавать он ее будет к зиме, это опять же- раз машина пошла гнить местах силовых элементов, то явно что заварив тут- ослабим металл рядом,который опять же- явно пошел гнить,а это что? Нагрузка и рвет рядом с латкой, тут здравый смысл должен стоять на первом месте- машина пошла в разнос по кузову, проще ее за 30 продать (это очень хорошая кстати цена) и купить на замену 2105\2107 инж а вообще идеал-2104,как раз вагон классика,они стоят не дороже 2107,но часто их укатывают,но это видно- опыт у тебя есть,можно загнать на подъемник и разогнать по трассе 120- вот тут машина все о себе и скажет,а инж- он и в африке ИНЖ,машина по другому поедет

Просто оставлю это здесь,решать вам как говориться,лепить котлету,или купить таковую

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/vaz_2107_2008_808662022

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/vaz_2107_2007_803804204

[Господин поручик]

Денис не щадит чувств хозяйки. Я вот постеснялся мрачную перспективу нарисовать...
ps-ничего личного. но реальность именно такова((

[Lyzhenkov]

Денис не щадит чувств хозяйки. Я вот постеснялся мрачную перспективу нарисовать...
ps-ничего личного. но реальность именно такова((

ну а смысл врать самой себе? Машина высосать деньги легко может,вопрос- стоит ли оно того? Судя по объявам за 70-80к,плюс торг 5к это железно- и все,промаж антикором,заменить расходники и кататься и не запускать машину, шестерка явно потрепана жихнью была изначально,ее просто укатали,ездит- и ладно,на примере той же девятки- за ее покупку был кузов в девственном состоянии,куплена с пробегом менее 85 000км ( а это за 12лет,купил то в 2012) щас накатал за год 42 000км- что поменял? Стойки,резинки, 4 раза масло в моторе и 1 раз в кпп,заменил тормозную и радиатор,который из за кривого крепежа в самарах рвет иногда. Итого за 4 года около 25 000руб вложено,и то 15 000руб на подвеску я лично сам захотел,просто были деньги, щас езжу и забыл когда капот открывал последний раз, Такая машина да- стоит своих вложений,а когда то тут то там то тут- я бы скинул по бырику, не та машина,которая должна схавать сумму покупки на ремонт

Как бы что грубо не звучало- каков смысл себя мучить? Ладно люди,которые покупают подшатанную машину.имея навыки,место,инструмент и оборудование- не спорю,оживить и походит,но каков смысл девушке саму себя терзать ремонтами и расходами- купить другую и все,в жизни все приходит и уходит,жалеть не стоит,так же и машины, всю жизнь на одной кататься?

[ИванычЪ]

Щас тебе предстоит глобальный ремонт лонжеронов. ...машинка встанет надолго. Вот в это время и меняй -чини все остальные проблемные места.

Как мне нравятся подсказчики.. Кто не парит тему.. Ремонт лонжеронов.. Бля это же год и пару милионов .. Два балона кислоты и полтонны проволоки.. Я не всевидящий .. Но там на пару дней ремонта.. Я сегодня на своей щохе почти сотню прокатался.. Скажу .. Пиндец.. Жарко ... А так всё в полном адеквате..

[Lyzhenkov]

ну да,лонжерон сгнил нахрен изнутри- дырку то заварим 2 металлом,а рядом 1мм остался- где порвется? Против физики не попрешь

[Господин поручик]

На пару дней ремонта и неделю на подготовку..плюс еще время на сБорку всего обратно.

[ИванычЪ]

ну а смысл врать самой себе?всю жизнь на одной кататься?

Галя , Денис всё знает , опыта море .. Копи бубуля и меняй .. Моё мнение.. идёт чёрная полоса.. У меня такое тоже бывало.. Ну не едет машина по хорошему .. То одно . то другое откажет... Это нужно пережить и победить.. Я на копейке почти 10 лет гонял.. А купил за 10 тык.. Почти как металл..

[Господин поручик]

. Я сегодня на своей щохе почти сотню прокатался.. Скажу .. Пиндец.. Жарко ...

Купи Тоёту!!

[Lyzhenkov]

Галя , Денис всё знает , опыта море .. Копи бубуля и меняй .. Моё мнение.. идёт чёрная полоса.. У меня такое тоже бывало.. Ну не едет машина по хорошему .. То одно . то другое откажет... Это нужно пережить и победить.. Я на копейке почти 10 лет гонял.. А купил за 10 тык.. Почти как металл..

У меня здравого смысла больше,я не буду вгонять человека в то,что своими руками он не сделает,а так- 20 000руб и оплата бенза туда назад- я готов переварить все,что можно. Вопрос- стоит ли оно того? Когда скидывал 7-9 лет машинам,состояние 4+,инж, маленький пробег. Ей года 3 кататься без бед,главное промазать и расходники сменить,а машину можно и из магазинных зч кузовных сварить,вопрос- где она развалиться? Когда такая черная полоса идет- от машины избавляться надо,а не мучать пятую точку

[ИванычЪ]

У меня здравого смысла больше Когда такая черная полоса идет- от машины избавляться надо,а не мучать пятую точку

Ну , и поэтому мы и разные.. Ты Из России, а я из Малороссии.. На украине машины вапще в других ценниках..

[Lyzhenkov]

Ну , и поэтому мы и разные.. Ты Из России, а я из Малороссии.. На украине машины вапще в других ценниках..

Украина тема отдельная,они наскакали на свою голову. А так я уже много раз говорил- мне в России живется ХОРОШО,а за остальных голова болеть не должна

[ИванычЪ]

А так я уже много раз говорил- мне в России живется ХОРОШО,а за остальных голова болеть не должна

Я и не спорю.. У меня и дом свой и с гаражом.. И я никаму ну советую , чего бы бесплатно ему в жизни кому бы то нибыло , даже хорошему человеку , безплатно поработать... как бы я с мозгами пока дружу..

[varvar-s]

- от машины избавляться надо,а не мучать пятую точку

совершенно в дырочку.машина нужна мне чтоб ездить а не сэкасом с ней заниматься. если она ну очень хочет этого самого...то она идет к другому.

[super_gut]

,а инж- он и в африке ИНЖ,машина по другому поедет

Конечно по-другому. Я вот не понимаю, вроде как доступен уже инж то, 21 век на дворе, почему до сих пор некоторые мучаются с карбюратором?
Вот ещё пример, буквально на днях - 10 лет инжевой машне, 152.000 пробега (растёт по-маленьку ) на днях начала троить. Диагностика - пропуски воспламенения в 3 цилиндре/многочисленные пропуски. Смотрю - искра есть. Свеча сухая. Форсунка не работает. Раскидал коллектор, только снял напорную магистраль и наклонил чтоб слить бенз, оттуда рыже-оранжевая хрень с гуталинообразным содержимым потекла . Снял форсунки - все 4 закоксованные, откуда бенз ссыт - вообще не видно, две как-то работали, одна почти рабочая, из 3-го цилиндра - намертво забитая рыжим песком и коричневым г*вном каким-то (присадки херовы ). Дома отмыл магистраль, отмочил форсунки в 646-ом, пока отмокали, с них ещё в общей сложности почти столовую ложку рыжей грязи или песка вымылось, промыл карб-клинером, ссат теперь лучше новых, отскоблил окаменелый гуталин с впускного коллетора, всё что смог - соскрёб со стенок ГБЦ, отмыл там же 646-ым растворителем (растворяет окаменелый кокс вообще на ура). Собрал, заменил оба фильтра - завёл, двиг не узнать, работает приемисто, тише, нет рева и натужности при наборе скорости, как он раньше ездил на 3 наполовину забитых форсунках - вообще загадка, поэтому видимо тяга не очень в последнее время была, засралось там окончательно похоже.
Жаль нет фоток забитых коксом и песком форсунок и впускного коллектора.

В чём смысл всего написанного - а в том, что ничего нет сложного в инже, хватит то карб каждый день дрюкать, заслонки, тяги, прокладочки, уровень выставлять, перелив/недолив, смесь не та, то сё, то сё , может пора наконец то на простой и неприхотливый инж перейти то наконец?? Что, разве так дорого и долго раз в 10 лет снять и промыть форсунки, устроить ревизию топливной системе?

Сообщение отредактировал super_gut - 14.7.2016, 22:26