Зарядные устройства, устройства для зарядки аккумулятора Опции

[НПП Орион]

ВНИМАНИЕ!!! На рынке появились китайские подделки низкого качества на зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов производства НПП Орион.
Отличия оригинальных и поддельных устройств смотрите здесь http://www.orionspb.ru/charger/charger_at/


НПП Орион начал производство новых зарядных устройств под маркой Вымпел:

ВЫМПЕЛ-05 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• заряд и автоматический переход в буферный режим
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-07 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• возможность ручного переключения режимов: режима заряда и буферного режима
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-15 - для заряда автомобильных 12В АКБ
• простая и дешевая модель
• автоматический режим работы
• ток заряда 6А

ВЫМПЕЛ-20 - универсальное зарядное устройство для заряда автомобильных 6В, 12В и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А.
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 7,5В - автоматический заряд 6В АКБ
o 2 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-30 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, АКБ типа VARTA и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 14,8В - автоматический заряд 12В АКБ как старого так и нового типа (с добавлением кальция или серебра)
o 2 режим - 16В - автоматический заряд 12В АКБ типа VARTA (требующих повышенного напряжения для заряда)
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-40 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В и 24В АКБ
• плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,4А - 20А; в режиме 24В; 0,4А - 15А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 2-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 2 режим - 30В - автоматический заряд 24В АКБ

ВЫМПЕЛ-50 - универсальное зарядное устройство c двухстрочным светодиодным индикатором
• отображается текущий ток и напряжение
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-55 - универсальное зарядное устройство с графическим жидкокристаллическим дисплеем
• на графическом индикаторе отображается текущий ток и напряжение, статистика заряда
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:
6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-70 - пуско-зарядное устройство 12В АКБ
• ток заряда до 10А
• ток пуска 80А

модельный ряд зарядных устройств НПП Орион:

PW100 источник питания 12В аппаратуры с возможностью использования в качестве зарядного устройства.
-выходной ток до 18А.
-выходное напряжение 14В

PW150 простая и дешевая модель.
- ток заряда 5,5А.

PW160 заряжает 6 и 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр

PW260 для 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр

PW265 для 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- стрелочный амперметр

PW270 для 12В кислотных или щелочных АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр
- автоматический или неавтоматический режим работы

PW320 предпуское устройство для 12В кислотных или щелочных АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр
- автоматический или неавтоматический режим работы


PW325 предпусковое устройство для 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- стрелочный амперметр

PW410 предпусковое для 24В АКБ
- тока заряда 25А.

PW415 предпусковое для 12 или 24В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20 А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр

PW700 пусковое устройство для 12В АКБ
- тока заряда до 10А.
- ток пуска 80А


<img src="http://orionspb.ru/editor/assets/zaryadnie_ustroistva/pw265in.jpg" border="0" class="linked-image" />


<img src="http://orionspb.ru/editor/assets/zaryadnie_ustroistva/PW415in.jpg" border="0" class="linked-image" />


<img src="http://orionspb.ru/editor/assets/STRIVER-PW700.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал НПП Орион - 22.8.2018, 18:15

[super_gut]

Я лично не вижу смысла брать зарядник за 3000руб,

Я тоже. Это конечно дешевле 3к рублей будет. Цена вопроса - ненужный блок питания, коих валом сейчас, немного владения ЛУТом, кусок текстолита размером 15х15см +150 рублей за амперметр/вольтметр с али. И время. Можно по вечерам делать. Но для себя любимого же делаем .

А можно и не делать с нуля плату, просто допилить готовый БП.

[Lyzhenkov]

А можно и не делать с нуля плату, просто допилить готовый БП.

допилить за один день можно,там не плату 30x30см набивать SMD мелочевкой,нарисовал,утюгом прикатал,протравил и считай 80% готово,осталось впаять.

[BO$$]

У кого-то есть опыт пользования зарядником GYS TCB 90 ? Стою перед выбором взять его или Питерский Орион Вымпел-30, разница в цене 300 рублей в пользу Вымпела. Отзывов о TCB не нашел...

[varvar-s]

http://magnitola.ru/GYS-TCB-90-p-32898.html за такие деньги лучше новый аккум купить...

[BO$$]

Да продавали по месту Б/У на гарантии с чеками и полным комплектом за 2000 рублей. Но уже улетел, не успел с работы освободиться, как продался. В итоге заказал Орион Вымпел-30 за 1699 рублей )

[ИванычЪ]

У мну самоделка.. От 0 и до 10 точно ставил .. Больше не пробовал..

[НПП Орион]

У кого-то есть опыт пользования зарядником GYS TCB 90 ? Стою перед выбором взять его или Питерский Орион Вымпел-30, разница в цене 300 рублей в пользу Вымпела. Отзывов о TCB не нашел...

Данные зарядные устройства не корректно сравнивать. Зарядное устройство Вымпел-30 производства НПП Орион выдаёт 20 ампер при более низкой цене, а зарядник ТСВ производства Китай 5 ампер. Такие устройства сравнивать нельзя.

[ИванычЪ]

НПП Орион Уважаемый , откуда такие посты ?? Из Египта ??.. Хочется пореальнее..

[Andrej917]

Всем доброго времени. Скажите у кого в пользовании есть зарядное устройство Жигули пр-ва Йошкар-Ола. Просто меня интересует инструкция к данному прибору или понятное для меня разъяснение его принципа работы и ввода в работу устройства.

[НПП Орион]

Всем доброго времени. Скажите у кого в пользовании есть зарядное устройство Жигули пр-ва Йошкар-Ола. Просто меня интересует инструкция к данному прибору или понятное для меня разъяснение его принципа работы и ввода в работу устройства.

Снято с производства лет 7 назад

[ЭСКАЛАТОР]

уважаемый, человека интересует "инструкция к данному прибору или понятное для меня разъяснение его принципа работы", а не дата снятия девайса с производства

кстати, еще с марта месяца интересует

[Lyzhenkov]

если оно снято больше 7лет с производства- искать только в аналах интернета мануал на них

[mihel60]

Купил по осени не разборный гелевый АКБ, старый разборной заряжал самодельным зарядом на 5 ампер тока, но этот (без долива дисцилята) боюсь может у кого есть опыт какую зарядку лучше купить?!

[mobivan]

Купил по осени аккум с какими-то хитрыми пробками, они только закручиваются но не выкручиваются. Жалею, надо было брать что-то попроще, все-же доливка воды важнее зарядников. Тем более мой аккум кальциевый, его от бортовой сети или зарядника на 14 вольт не зарядить.

[МЫХЪ]

WTF а как его пользовать то в машине если он от гены не заряжается????

[mobivan]

От гены? Заряжается. Но не полностью. А к чему приводит недозаряд?

[Lyzhenkov]

ca\ca акб заряжаются вплоть до 16В до 100%,есть специальные для них зарядники,на машине он порядка 80-85% имеет заряд от гены (при учете что на него приходит 14,5-14,7в) и ничего в таком случае не будет,стоит кальциевый акб на транспортере 2 год,заряд 14.5 стабильно- что зимой что летом с пол пинка заводит,а дизель сильно зависим от качества акб.
Вывод- следить за зарядом на машине и хотя бы раз в год перед зимой подключать к зарядному,умеющему заряжать кальций и погонять сутки. Зарядник стоит копейки,порядка 2500-2600руб,по акциям дешевле.

[НПП Орион]

От гены? Заряжается. Но не полностью. А к чему приводит недозаряд?

Установлено, что отклонение регулируемого напряжения на 10...12% вверх или вниз от оптимального сокращает срок службы батареи в 2...2.5 раза.

[Route_66]

Честно говоря, я не совсем понял: а зачем проектировать, выпускать и продавать АКБ, которые при штатной эксплуатации на автомобиле работают в заведомо неоптимальном режиме, приводящем к 2 ... 2,5-кратному сокращению ресурса?

Разве что, с целью обеспечить заработок и смежникам - например, производителям "хитрых" регуляторов напряжения, оптимизированных именно для зарядки таких АКБ?

[Tolik2402]

это хитрый маркетинговый ход: давайте выпускать такие аккумуляторы чтоб небольшое отклонение регулируемого напряжения значительно сокращало их срок службы. тогда их начнут чаще покупать и будет торговля. если что я пошутил