Ёжжкина Ласточка Опции

[Ёжжка]

Всем здравствуйте!
Вот, собственно, почитала, посмотрела… и решила тоже создать темку)))
Для чего? – для поддержки и помощи)))
Многие говорят – пусть муж помогает… а если муж в этом не разбирается?
У меня муж гуманитарий, конкретный и неповоротный… Хотя… может быть, когда-нибудь… Я все таки надеюсь, что он поменяет свою точку зрения и сменит симулятор на настоящий руль…
(В игры же режется! Специально даже для этого руль купил!)
Да к тому же он до января в командировке…(((
Ну а пока – пока разбираться надо самой, и я очень надеюсь на вашу помощь и поддержку)))

Немного обо мне и о машине.
Мне 25 лет, замужем, двое детей.
Водительское удостоверение получила в далеком (уже) 2007 году.
Получила с первого раза. Из группы (25 человек) сдало нас с первого раза только 6.
За это могу сказать Огромное Спасибо своему деду!!!
Дед, по маминой линии, всю жизнь проработал за рулем. На последнем месте работы развозил вахту на автобусе. Я почти все свободное время проводила с ним. Он для меня был всем – и дедом, и отцом, и братом, и другом… Умер у меня на руках…
После получения прав, почти не ездила… Кое как, с трудом вспомнила как завести машину(((
Теорию периодически вспоминала, а вот практику не было возможности… Но надеюсь что наверстаю)))

Машина появилась в нашей семье в 2005 году, в возрасте 5 лет. (Покупали для того, чтоб вывести дядю из депрессии после развода.)
Предыдущий хозяин пользовался очень бережно. Для повседневки у него была Нива.
Когда только пригнали, никто не верил, что машина б/у! Все считали ее новой.
Ездил дядя в основном на рыбалку, изредка на рынок, раз в год в другой город (расстояние около 350 км), когда немного давал машине, как говорил дед, «просмешиться».
Аварий не было, кроме одной (ну о ней я уже в Оффтопике писала) – стояла машина на стоянке, одному м…ку надо было на газели развернуться, ну он по боку то и прошел… легкие царапины на крыльях и на водительской двери и хорошо вдавил пассажирскую… Развернулся, уехал, а дядя все это видел с балкона, вызвал ГАИ, потом приехал как ни в чем не бывало, поставил туда же, ушел, мы вышли, пофоткали, дождались его, типа – что такое? Он – я не заметил, и вообще… и тд и тп (хамло – одним словом), давайте вы отмените ГАИ, я сейчас за деньгами съезжу (учитывая, что он был во дворе первый раз, рисковать не стали и правильно сделали между прочим), дождались гайцов, все оформили. Когда надо было явиться в ГАИ для разбора, он не явился, нам пришлось его по всему городу искать… Короче – кое как все оформили, усе сделали, страховку через полгода получили. За это время машину сами подлатали…
Машина на деда была оформлена, а произошло это как через месяц после его смерти…
Но не будем о грустном)))

Дядя купил теперь себе в кредит «семерку» пятилетку, а мне продал эту машину, в рассрочку за 40 т р)))
Думаю как первое авто, будет для меня очень даже ничего)))
А вот потом придется что то более вместительнее брать, все таки семья большая.

Собственно машина – ВАЗ 21065, декабрь 1999
Двигатель – ВАЗ 2103, бензиновый
Цвет – ярко-белый
5-ти ступенчатая КП
Установлено (все что знаю, точнее на что есть бумажки, а уж что нет не знаю… буду потом выяснять) –
Бесконтактная система зажигания
Колеса из алюминиевого сплава (Виком) – май 2010 г
Амортизаторы Basic, рычаги в сборе, рулевая трапеция, пружины – апрель 2010
Глушитель, цилиндр… - июнь 2010
Аккумулятор Аком – июнь 2012
Трехканальная автомобильная охранная система Challenger 2000i – сентябрь 2005
Стоит замок на бензобак

В прошлом году делал ремонт, много чего еще менял.
На данный момент требуется только подлатать КП. То ли подшипник, то ли сальник… Короче когда отпускаешь сцепление, начинает шуметь. Завтра поедем в сервис.
Учитывая, что права я получала оч давно, то пока буду ездить со знакомым мужа, точнее он будет вывозить за город, а там уж я сама, потихоньку будем и к городу подбираться)))

Теперь что хочу сделать, купить, установить, поменять –
* Купить насос (колеса если что подкачивать, а то дядя свой забрал)
* Поменять чехлы на сиденьях
* Снять часы в салоне и поставить электронные (а то эти напрягают как то)
* Зафонить полоску на лобовом стекле
* Загнать на автомойку и попросить чтоб обработали где начали появляться ржавые подтеки, да и вообще чтоб полиролью покрыли (есть же специальная, сейчас все таки осень - дожди)
* Сменить водительское кресло (слишком откинута спинка, хочется ее поднять)
* Ну и надо хоть одно кресло детское купить (все таки двое деток же)
Вроде пока все)))
Может кто то что то еще подскажет что надо сразу сделать (а может от чего то отговорите))))

ФОТО БУДУТ ПЕРЕЗАЛИТЫ ПОЗЖЕ

Сообщение отредактировал Ёжжка - 19.5.2016, 17:00

[varvar-s]

- тоже люблю практически в лоб выходить на обгон,пассажирам не всегда нравится правда

это крайне не нравится и тем кому выходишь ...в лоб.

[ИванычЪ]

это крайне не нравится и тем кому выходишь ...в лоб.

плюс пицот.. И также пассажирам встречной машины..

[vadim-bagger]

...тоже люблю практически в лоб выходить на обгон...

Фортуна, девка изменчивая. Так можно и до 25-ти летия не дожить

[Ёжжка]

По поводу учебы да - всё зависит от количества жёпочасов ...... привыкнкеш....
Насчет воды - не беда, движок когда хорошо прогреется и будет включатся вентилятор, сама растает и можно слить ......

Привыкаю потихоньку. Глохну. Психую.

Воду не слила, просто долила туда незамерзайку - 50 на 50 вышло.

Иваныч! Этот вопрос к чему был то?

Глушаки ещё не меняла ??

а вот интересно , как ты 98 определяешь ??. я когда пошалить хочу , то обгоны на 130 делаю.. из ряда в ряд.. нехорошо это.. но адреналинчик поднимает..

Правильно написали - рег скорость пишет, конкретно что 98 - эт с него, а так просто краем глаза на спидометр - стрелочка около 100 была.
У меня аж пассажир притих, обычно всю дорогу ля-ля.

Мне и так адреналинчик скорость выше 80 поднимает, так как машиной труднее управлять становиться, и так как не знаю как себя мост поведет, а вдруг ему вздумается вильнуть. Хотя по чистой дороге такое за ним не водиться, он только по каше, да на малой скорости выкрутасы выкидывает.

Фортуна, девка изменчивая. Так можно и до 25-ти летия не дожить

Про фортуну - это точно! Никогда не знаешь что она выкинуть может)))

да и вообще - я и так то на обгон редко выхожу, а вот про лоб в лоб... - ну это явно не моё (хотя когда то я такое же писала про скорость... и про музыку в машине...)
А вчера психанула - выходной должен был быть, планы были, а тут техник звонит - мол косяк на объекте, да и с женой поругался, короче- поехали работать.

[Шем]

тоже люблю практически в лоб выходить на обгон,пассажирам не всегда нравится правда

Ну да... с мощностью ДВС и безопасностью Девятки - только так и ездить - что бы потом в новостную колонку попасть - "в машине виновника ни кто не выжил..." ради этого стоит жить

[varvar-s]

.... да и с женой поругался, короче- поехали работать.

он поругался пускай и работает-тебе то что?

[super_gut]

оже люблю практически в лоб выходить на обгон,пассажирам не всегда нравится правда

Это же так круто, делай так дальше. Это так же круто, как играть в русскую рулетку с пятью пульками в барабане. Понты, понты ещё детские....

с мощностью ДВС и безопасностью Девятки - только так и ездить - что бы потом в новостную колонку попасть

верно подмечено, ничего не скажешь. Жизнь - грошь ей цена. К тому же на кону и не только она одна окажется.

[Lyzhenkov]

Это же так круто, делай так дальше. Это так же круто, как играть в русскую рулетку с пятью пульками в барабане. Понты, понты ещё детские....


верно подмечено, ничего не скажешь. Жизнь - грошь ей цена. К тому же на кону и не только она одна окажется.

Все делается из расчета успею или нет, в среднем метров 50-70 до встречки остается,а тех кто в слепую выходит на обгон-полно,особенно вечером и ночью на московской трассе

[OPTIMUS PRIME]

Я считаю что все правельно она делает,не нужно рисковать,ваша цель добратся с точки А в точку В

[super_gut]

Все делается из расчета успею или нет, в среднем метров 50-70 до встречки остается,

Ну да, а как же - расчёты, скорость встречки, погодные условия, расстояние до встречки, то сё то сё, ещё и всё в голове посчитаю... у тебя неверный расчёт будет всего один раз. Как у сапёра. Только плохих сапёров не бывает...

[OPTIMUS PRIME]

Ну да, а как же - расчёты, скорость встречки, погодные условия, расстояние до встречки, то сё то сё, ещё и всё в голове посчитаю... у тебя неверный расчёт будет всего один раз. Как у сапёра. Только плохих сапёров не бывает...

+1,Если уверен что успееш обгоняй,если есть хоть малейшие сомнения не обгонять

[ИванычЪ]

+1,Если уверен что успееш обгоняй,если есть хоть малейшие сомнения не обгонять

ну тут всё правильно.. Я потому и сейчас с вами .. обгоняю только правильно.. 95%.. бляха 5 - всегда криминальные..

Иваныч! Этот вопрос к чему был то?

Галя , на видео показалось глушак , как пробитый рычит..

[Шем]

Все делается из расчета успею или нет, в среднем метров 50-70 до встречки остается,а тех кто в слепую выходит на обгон-полно,особенно вечером и ночью на московской трассе

Не надо смотреть, кто и как выходит на обгон - один ляп в лоб с хорошей иномаркой - и некролог обеспечен... а оно надо?
На обгон надо выходить - с большим запасом и понимая реально возможности своей машины - и что встречная может ехать отнюдь не 90 км/ч...

Как бы я быстро не ездил - а это реально быстро... все обгоны и манёвры - "в лоб" не выполняю... хотя и опыта более чем.

Сообщение отредактировал Шем - 13.12.2015, 22:21

[super_gut]

все обгоны и манёвры - "в лоб" не выполняю...хотя и опыта более чем.

Шем, Вы далеко уже не 20-летний пацан. Разум и опыт приходят с годами.

[Ролакс]

Шем, Вы далеко уже не 20-летний пацан. Разум и опыт приходят с годами.

вот,не соглашусь.Очень часто чел который полжизни проездил,ездит хуже того кто за рулем полгода.Кому то дано,кому то не очень.

[Шем]

Шем, Вы далеко уже не 20-летний пацан. Разум и опыт приходят с годами.

Так вот и хотелось бы, что бы и Lyzhenkov всё таки смог разменять и 4 и 5 и 8-й десяток... а то с такой ездой - сам этому мешает.

Тут с опытом и уже на половину седой головой и то бывает ошибки допускаешь... В прошлом году осенью, на КАДе - отвлёкся в навигатор, при том вообще не надо было в него смотреть - так ради баловства и чуть не влетел в стоящего придурка в левом ряду на повороте с нулевым освещением дороги... хорошо реакция хорошая и голова холодная. На регистраторе то понятно, что он виден - но вот банальное отвлечение от дороге, могло привести в очень серьёзным последствиям. В общем выводы я сделал очень серьёзные.

вот,не соглашусь.Очень часто чел который полжизни проездил,ездит хуже того кто за рулем полгода.Кому то дано,кому то не очень.

Бесспорно...

Но и опыт ни кто не отменял - если вспомнить, как я ездил в начале своей автокарьеры - то волосы на голове дыбом встают не расшибся, потому, что было дано и фарт не покидал... тем не менее - сейчас уже смотрю на всё абсолютно по иному. По мне проще 10 минут лишних прокатится слушая в машине музыку, чем необдуманно рисковать.

Сообщение отредактировал Шем - 13.12.2015, 22:52

[Ёжжка]

он поругался пускай и работает-тебе то что?

так шурик с перфом то у меня, так и не определились кто конкретно МОЛ, лучше перестраховаться, чем потом платить, и так уже сверло ступенчатое и бур "ушли"
да и с сумками он на автобусе не попрется же.

Галя , на видео показалось глушак , как пробитый рычит..

это движок так рычит
эт не очень хорошо, да?

____
на дороге каша.
буксуем, глохнем (ногу то со сцепы учимся убирать)...

можете поздравить - трудно, психую, но без сцепы.

глупейший вопрос - а в повороты когда заходишь, тоже без сцепы?
как то всегда - сцепа+тормоз, или газ+полувыжатая сцепа (ну или потихоньку сцепу в повороте отпускаешь, одновременно добавляя газ)

На обгон надо выходить - с большим запасом и понимая реально возможности своей машины - и что встречная может ехать отнюдь не 90 км/ч...

Так вот и хотелось бы, что бы и Lyzhenkov всё таки смог разменять и 4 и 5 и 8-й десяток... а то с такой ездой - сам этому мешает.

Но и опыт ни кто не отменял - если вспомнить, как я ездил в начале своей автокарьеры - то волосы на голове дыбом встают не расшибся, потому, что было дано и фарт не покидал... тем не менее - сейчас уже смотрю на всё абсолютно по иному. По мне проще 10 минут лишних прокатится слушая в машине музыку, чем необдуманно рисковать.

не только возможности машины, но и свои возможности, а так же условия.
сегодня как бы не было обидно, но половину пути тупо на 2-3, со скоростью 20-40 за бортовой, так как между полос каша, а зная свой мост - да ну нафиг, я то ладно, а ведь из за меня и другие пострадать могут и машину жалко.

С возрастом кто то меняется, а кто то остается таким же...
Хотя кто то с возрастом, а кому то надо чтоб его тряхнуло так, чтоб мозги на место встали.
Хотя кому то и это не помогает.

[Шем]

глупейший вопрос - а в повороты когда заходишь, тоже без сцепы?
как то всегда - сцепа+тормоз, или газ+полувыжатая сцепа (ну или потихоньку сцепу в повороте отпускаешь, одновременно добавляя газ)

Повороты - только с включённой передачей, без касаний сцепления - в поворотах машина не должна быть - как тележка в универсаме. Все манёвры связанные с изменением скорости делаем до поворота, в поворот входим на постоянной скорости без торможений и ускорений. Летом при выходе из поворота можно добавить газу, зимой об этом категорически забыть - одна ошибка с дозированием газа - и задний привод пойдёт в занос, передний поскользит по прямой...

Иными словами - до поворота выбираем безопасную скорость, в поворот входим на передаче, согласно выбранной скорости.

не только возможности машины, но и свои возможности, а так же условия.

Однозначно.

Вот тоже один из примеров моего неудачного перестроения... Скорость была не высокой - в районе 100 (плюс / минус), но попал в глубокую колею залитую водой (на видео на 21 секунде видно сколько там воды) - машина тут же поплыла, что бы выполнить манёвр без последствий - ни какого торможения, только плавный сброс скорости - без бросания педали газа, далее до минимально-безопасной скорости и выполнения манёвра перестроения в другую полосу. И не суть, едет кто то сзади или нет... ни каких нервов, рывков рулём, попыток сделать всё быстро.



Вообще когда машина начинает "плыть" - то есть её начинает немного водить - нельзя делать ни каких резких движений - большинство со страху пытаются затормозить, сразу выкрутить руль, хотя занос минимальный - как следствие машину разворачивает. Большинство заносов можно было скомпенсировать плавным сбросом газа и незначительным подруливанием - буквально на несколько градусов.

Сообщение отредактировал Шем - 14.12.2015, 9:39

[Ёжжка]

Повороты - только с включённой передачей, без касаний сцепления - в поворотах машина не должна быть - как тележка в универсаме. Все манёвры связанные с изменением скорости делаем до поворота, в поворот входим на постоянной скорости без торможений и ускорений. Летом при выходе из поворота можно добавить газу, зимой об этом категорически забыть - одна ошибка с дозированием газа - и задний привод пойдёт в занос, передний поскользит по прямой...

Иными словами - до поворота выбираем безопасную скорость, в поворот входим на передаче, согласно выбранной скорости.

а если не успеваю? тогда как?
(ну да... грешна, каюсь, порой оттормаживаюсь уже в повороте

[Шем]

а если не успеваю? тогда как?
(ну да... грешна, каюсь, порой оттормаживаюсь уже в повороте

Поверь, это не в укор именно тебе - но на дороге "если" - это очень страшное слово... Я вот выше пару видео выложил - там тоже из разряда "если" - но финал в первом бы случае был бы намного трагический, во втором менее - но тем не менее...

Это я к чему - в повороте оттормаживаться даже летом - архи не правильно, а зимой это ещё и приводит к печальным последствиям - собственно говоря чистая физика.

И понятия не успеваю - необходимо убрать из повседневной жизни, поскольку каждый манёвр может быть последним... и перед поворотом лучше скинуть скорость даже ниже, чем необходимо...