Ёжжкина Ласточка Опции

[Ёжжка]

Всем здравствуйте!
Вот, собственно, почитала, посмотрела… и решила тоже создать темку)))
Для чего? – для поддержки и помощи)))
Многие говорят – пусть муж помогает… а если муж в этом не разбирается?
У меня муж гуманитарий, конкретный и неповоротный… Хотя… может быть, когда-нибудь… Я все таки надеюсь, что он поменяет свою точку зрения и сменит симулятор на настоящий руль…
(В игры же режется! Специально даже для этого руль купил!)
Да к тому же он до января в командировке…(((
Ну а пока – пока разбираться надо самой, и я очень надеюсь на вашу помощь и поддержку)))

Немного обо мне и о машине.
Мне 25 лет, замужем, двое детей.
Водительское удостоверение получила в далеком (уже) 2007 году.
Получила с первого раза. Из группы (25 человек) сдало нас с первого раза только 6.
За это могу сказать Огромное Спасибо своему деду!!!
Дед, по маминой линии, всю жизнь проработал за рулем. На последнем месте работы развозил вахту на автобусе. Я почти все свободное время проводила с ним. Он для меня был всем – и дедом, и отцом, и братом, и другом… Умер у меня на руках…
После получения прав, почти не ездила… Кое как, с трудом вспомнила как завести машину(((
Теорию периодически вспоминала, а вот практику не было возможности… Но надеюсь что наверстаю)))

Машина появилась в нашей семье в 2005 году, в возрасте 5 лет. (Покупали для того, чтоб вывести дядю из депрессии после развода.)
Предыдущий хозяин пользовался очень бережно. Для повседневки у него была Нива.
Когда только пригнали, никто не верил, что машина б/у! Все считали ее новой.
Ездил дядя в основном на рыбалку, изредка на рынок, раз в год в другой город (расстояние около 350 км), когда немного давал машине, как говорил дед, «просмешиться».
Аварий не было, кроме одной (ну о ней я уже в Оффтопике писала) – стояла машина на стоянке, одному м…ку надо было на газели развернуться, ну он по боку то и прошел… легкие царапины на крыльях и на водительской двери и хорошо вдавил пассажирскую… Развернулся, уехал, а дядя все это видел с балкона, вызвал ГАИ, потом приехал как ни в чем не бывало, поставил туда же, ушел, мы вышли, пофоткали, дождались его, типа – что такое? Он – я не заметил, и вообще… и тд и тп (хамло – одним словом), давайте вы отмените ГАИ, я сейчас за деньгами съезжу (учитывая, что он был во дворе первый раз, рисковать не стали и правильно сделали между прочим), дождались гайцов, все оформили. Когда надо было явиться в ГАИ для разбора, он не явился, нам пришлось его по всему городу искать… Короче – кое как все оформили, усе сделали, страховку через полгода получили. За это время машину сами подлатали…
Машина на деда была оформлена, а произошло это как через месяц после его смерти…
Но не будем о грустном)))

Дядя купил теперь себе в кредит «семерку» пятилетку, а мне продал эту машину, в рассрочку за 40 т р)))
Думаю как первое авто, будет для меня очень даже ничего)))
А вот потом придется что то более вместительнее брать, все таки семья большая.

Собственно машина – ВАЗ 21065, декабрь 1999
Двигатель – ВАЗ 2103, бензиновый
Цвет – ярко-белый
5-ти ступенчатая КП
Установлено (все что знаю, точнее на что есть бумажки, а уж что нет не знаю… буду потом выяснять) –
Бесконтактная система зажигания
Колеса из алюминиевого сплава (Виком) – май 2010 г
Амортизаторы Basic, рычаги в сборе, рулевая трапеция, пружины – апрель 2010
Глушитель, цилиндр… - июнь 2010
Аккумулятор Аком – июнь 2012
Трехканальная автомобильная охранная система Challenger 2000i – сентябрь 2005
Стоит замок на бензобак

В прошлом году делал ремонт, много чего еще менял.
На данный момент требуется только подлатать КП. То ли подшипник, то ли сальник… Короче когда отпускаешь сцепление, начинает шуметь. Завтра поедем в сервис.
Учитывая, что права я получала оч давно, то пока буду ездить со знакомым мужа, точнее он будет вывозить за город, а там уж я сама, потихоньку будем и к городу подбираться)))

Теперь что хочу сделать, купить, установить, поменять –
* Купить насос (колеса если что подкачивать, а то дядя свой забрал)
* Поменять чехлы на сиденьях
* Снять часы в салоне и поставить электронные (а то эти напрягают как то)
* Зафонить полоску на лобовом стекле
* Загнать на автомойку и попросить чтоб обработали где начали появляться ржавые подтеки, да и вообще чтоб полиролью покрыли (есть же специальная, сейчас все таки осень - дожди)
* Сменить водительское кресло (слишком откинута спинка, хочется ее поднять)
* Ну и надо хоть одно кресло детское купить (все таки двое деток же)
Вроде пока все)))
Может кто то что то еще подскажет что надо сразу сделать (а может от чего то отговорите))))

ФОТО БУДУТ ПЕРЕЗАЛИТЫ ПОЗЖЕ

Сообщение отредактировал Ёжжка - 19.5.2016, 17:00

[Lyzhenkov]

я помню синюю ляшку свою,когда в ДОСААФ учился. Там попробуй дольше 1сек держать сцепление, уууу.... Сразу крик "да ты а@#$ел" и по ляхе кулаком. С тех пор-даже на горке когда сдавал-с выжимом в 1сек плавно трогался,в общем- даже благодарен,что научили, а как всем известно- не доходит через голову дойдёт через ноги...

А что собственно мешает воткнуть первую и чуть тронувшись ехать на холостом ходу? по пробкам так делал,да,машина чуть пульсирует,но расход падает,выжимной живет дольше

[Ёжжка]

=) Просто убирай ее (ногу) в сторону.

Смешно - но просто забываюсь и ноги вообще живут своей жизнью))
То есть я просто ловлю себя порой на том, что - а нога то на сцепе.

я помню синюю ляшку свою,когда в ДОСААФ учился. Там попробуй дольше 1сек держать сцепление, уууу.... Сразу крик "да ты а@#$ел" и по ляхе кулаком. С тех пор-даже на горке когда сдавал-с выжимом в 1сек плавно трогался,в общем- даже благодарен,что научили, а как всем известно- не доходит через голову дойдёт через ноги...

А что собственно мешает воткнуть первую и чуть тронувшись ехать на холостом ходу? по пробкам так делал,да,машина чуть пульсирует,но расход падает,выжимной живет дольше

я тоже в ДОСААФ училась, аж в 2007 году, и потом доооолго не ездила. но у нас на ноги вообще не смотрели. Главное - правила, где как можно, где низзя. И в первый же день загнать ученика под туннель, желательно на моргающий зеленый, почти на желтый.
Да и на учебки сцепа была убита в хлам, то есть ее можно было вообще не выжимать.

А с первой у нас конфликт - вылетаем.

[Lyzhenkov]

я тоже в ДОСААФ училась, аж в 2007 году, и потом доооолго не ездила. но у нас на ноги вообще не смотрели. Главное - правила, где как можно, где низзя. И в первый же день загнать ученика под туннель, желательно на моргающий зеленый, почти на желтый.
Да и на учебки сцепа была убита в хлам, то есть ее можно было вообще не выжимать.

А с первой у нас конфликт - вылетаем.

ну это повезло за свой счет учится,за меня же-министерство обороны платило,от военкомата учился,да и не на легковой,а Урал 4320-31,потом на B по самоподготовке "учился"- 3 дня на логане убитом по автодрому погонял и все,вот уже права B,C.

По сути-просто не чувствуешь педаль сцепления,либо его уже нет. Чтобы тронуться-достаточно короткого нажатия на сцепление-у меня настроено в середине,т.е. когда я трогаюсь,то сразу на половину хода поднимаю ногу-все,машина едет,обороты до 1500 и отпускаю-плавный разгон,без сумашедших 2500-3000об\мин,даже в горку с 2000лб\мин без ручника поднимаюсь. К светофору-накатом,зимой на передаче,чтобы не унесло- тормоз нажал и жду зеленый,загорелся-педаль сцепления в пол и включаю передачу,на половину отпустил-все,машина уже едет плавно чуть ли не с холостого хода. Переключение на ходу? не более 0,5сек даже на 5 передачу, набираю 2500об\мин на первой,резко на сцепление и вторая- обороты падают максимум до 2000об\мин,а в идеале-почти не падают,со стороны как автомат переключает,без пробелов.

У меня тоже есть привычка-нога у меня стоит на пятке всегда,будь то сцепление,тормоз или газ-ногу от пола не отрываю-привычка с грузовой,как и резкое переключение,на легковой оно не важно,а вот в горку небольшую но длинную-ох как важно,можно укататься назад вместе с буксируемой техникой

[Ролакс]

А вот что может быть с печкой?
Причина по которой я туда лезу - еще в прошлом году слетел тросик с рычага, то бишь мы второй год ездим с открытой печкой.

Да... и еще совет нужен - как отучиться ездить с полувыжатым сцеплением? Точнее - как научиться убирать ногу со сцепления?

быстрей всего печка зависла не в открытом а закрытом положении,поэтому гудит,но дует слабо.Проверить-дело 5 сек,руку засунуть под клюв воздухопритока под капотом,и нащупать заслонку,закрыта она (вниз),или открыта(вверху)..можно оттуда вручную и регулировать(если не закисла)

держать ногу можно и на сцеплении-только нажимать не нужно,тк такая манипуляция для него вредная.А вобще нога уставать будет,поэтому лучше убирать ее на место.Как?сама для себя придумай как этого добиться))

[Warrior]

Смешно - но просто забываюсь и ноги вообще живут своей жизнью))
То есть я просто ловлю себя порой на том, что - а нога то на сцепе.

Поди еще и на светофорах передачу не выключаешь и держишь на сцеплении?

[Ёжжка]

быстрей всего печка зависла не в открытом а закрытом положении,поэтому гудит,но дует слабо.Проверить-дело 5 сек,руку засунуть под клюв воздухопритока под капотом,и нащупать заслонку,закрыта она (вниз),или открыта(вверху)..можно оттуда вручную и регулировать(если не закисла)

она посередине, сдвинуть не могу - то ли прикипела, то ли сил не хватает

Поди еще и на светофорах передачу не выключаешь и держишь на сцеплении?

не, на светофорах нейтраль + ручник и полный расслабон (ну на сколько он возможен, благо почти все светофоры с отсчетом)

сцепление то я чувствую, я как раз держу на свободном ходу, не ниже, даже где то в середине этого.
ноги вообще не напрягаются и не устают (в этом - главное удобная обувь)
ну да, пятки вообще не отрываются)

[varvar-s]

ноги вообще не напрягаются и не устают

педаль надо отпускать...совсем.

[Warrior]

педаль надо отпускать...совсем.

Точно.. Для этого ногу с педали убирать в сторону, иначе не заметишь как будешь давить.

[ИванычЪ]

и желательно влево..

[Warrior]

и желательно влево..

А что .. могут и вправо? =)

[ИванычЪ]

А что .. могут и вправо? =)

Ой такие выдумщики есть.. Куда тока эти ноги не забрасывают..

[Lyzhenkov]

Ой такие выдумщики есть.. Куда тока эти ноги не забрасывают..

и не говори

[Ёжжка]

и желательно влево..

Юрий Иванович, ну вот от Вас я такого вообще не ожидала!

и не говори

Ly-zhen-kov!!!!!!!!

[Lyzhenkov]

Юрий Иванович, ну вот от Вас я такого вообще не ожидала!



Ly-zhen-kov!!!!!!!!

Иваныч пацана не скрыть за широкими штанами ©

А что такого пошлого? я летом с 4 открытыми стеклами ездил,был бы автомат-на половину вылезти бы мог в окно как иначе в +29..33 в тени на машине без кондера целый день ездить?

[OPTIMUS PRIME]

По поводу сцепления.Ты не виновата что так нажимается сцепление.Весь педальный узел смещен вправо,слева возле педали сразу идет колесная арка,нажать ровной стопой на педаль,не реально,тому кто такое придумал нужно гвоздь в голову забить.Во первых сидиш как на унитазе(не возможно ноги выпрямить) так еще и педаль сцепления чтобы выжать нужно стопу выорачивать.По первах у меня нога отваливалась.А я то думаю почему накладка тольк по левому ребру стерается,а все потому что машину не под лбдей проектировали.
Как вывод хочу сказать,как удобно так и езди,лучше мешину под себя переделать а не привыкать к ней

[Ёжжка]

А что такого пошлого? я летом с 4 открытыми стеклами ездил,был бы автомат-на половину вылезти бы мог в окно как иначе в +29..33 в тени на машине без кондера целый день ездить?

проехали...
летом босиком или кеды, зимой - берцы.

По поводу сцепления.Ты не виновата что так нажимается сцепление.Весь педальный узел смещен вправо,слева возле педали сразу идет колесная арка,нажать ровной стопой на педаль,не реально,тому кто такое придумал нужно гвоздь в голову забить.Во первых сидиш как на унитазе(не возможно ноги выпрямить) так еще и педаль сцепления чтобы выжать нужно стопу выорачивать.По первах у меня нога отваливалась.А я то думаю почему накладка тольк по левому ребру стерается,а все потому что машину не под лбдей проектировали.
Как вывод хочу сказать,как удобно так и езди,лучше мешину под себя переделать а не привыкать к ней

так еще дело в том, что рост то у меня 1,5 метра... и само собой ноги то не такие длинные.
и нога просто на сцепе стоит, чуток на нее нажимая, абсолютно без напряга.

Сообщение отредактировал Ёжжка - 13.11.2015, 14:40

[Slay]

Вспоминаю как пацаном у отца на работе на зиле катался - выжимаем сцепление, причем давим со всей дури, нажимаем газ. да еще надо падающую педаль тормоза вверх поднять....во акробатика была))))

[Ёжжка]

Вспоминаю как пацаном у отца на работе на зиле катался - выжимаем сцепление, причем давим со всей дури, нажимаем газ. да еще надо падающую педаль тормоза вверх поднять....во акробатика была))))

у меня одно время педаль сцепления в нижнем положении застревала - поднять, отжать, опять поднять, и еще либо газ либо тормоз и передачу еще воткнуть, а если это еще на повороте - окно поймать и не обматюкать тех кто сзади материт (будто бы они сразу с рулем в руках родились, блин!)

[ИванычЪ]

и нога просто на сцепе стоит, чуток на нее нажимая, абсолютно без напряга.

Я то не зря написал про лево.. Попробуй ногу на колёсную арку ставить . арке то пофик , а если нога не привыкла виснуть - то нужна опора. так и кроме арки там и нет нифига.. а так , если нога на педали , то непроизвольно давит..

[Ёжжка]

Я то не зря написал про лево.. Попробуй ногу на колёсную арку ставить . арке то пофик , а если нога не привыкла виснуть - то нужна опора. так и кроме арки там и нет нифига.. а так , если нога на педали , то непроизвольно давит..

Юрий Иванович, эт мне каждый раз ногу аж на 15 см двигать, да еще и ниже...
Как то... Когда на дальнее расстояние можно, топи, да топи газ, а по городу...



Помыли машинкут. Как мойщик сказал - а она у вас оказыаается в хорошем состоянии то)))
Ну да, под слоем грязи даже цвет не было видно)))
Вот. Все резинки и замки залила вдшкой, надеюсь ниче не примерзнет.

Т9, интеллектуальный ввод рулит, блин!)))

Сообщение отредактировал Ёжжка - 13.11.2015, 16:44