Ёжжкина Ласточка Опции

[Lyzhenkov]

я помню синюю ляшку свою,когда в ДОСААФ учился. Там попробуй дольше 1сек держать сцепление, уууу.... Сразу крик "да ты а@#$ел" и по ляхе кулаком. С тех пор-даже на горке когда сдавал-с выжимом в 1сек плавно трогался,в общем- даже благодарен,что научили, а как всем известно- не доходит через голову дойдёт через ноги...

А что собственно мешает воткнуть первую и чуть тронувшись ехать на холостом ходу? по пробкам так делал,да,машина чуть пульсирует,но расход падает,выжимной живет дольше

[Ёжжка]

=) Просто убирай ее (ногу) в сторону.

Смешно - но просто забываюсь и ноги вообще живут своей жизнью))
То есть я просто ловлю себя порой на том, что - а нога то на сцепе.

я помню синюю ляшку свою,когда в ДОСААФ учился. Там попробуй дольше 1сек держать сцепление, уууу.... Сразу крик "да ты а@#$ел" и по ляхе кулаком. С тех пор-даже на горке когда сдавал-с выжимом в 1сек плавно трогался,в общем- даже благодарен,что научили, а как всем известно- не доходит через голову дойдёт через ноги...

А что собственно мешает воткнуть первую и чуть тронувшись ехать на холостом ходу? по пробкам так делал,да,машина чуть пульсирует,но расход падает,выжимной живет дольше

я тоже в ДОСААФ училась, аж в 2007 году, и потом доооолго не ездила. но у нас на ноги вообще не смотрели. Главное - правила, где как можно, где низзя. И в первый же день загнать ученика под туннель, желательно на моргающий зеленый, почти на желтый.
Да и на учебки сцепа была убита в хлам, то есть ее можно было вообще не выжимать.

А с первой у нас конфликт - вылетаем.

[Lyzhenkov]

я тоже в ДОСААФ училась, аж в 2007 году, и потом доооолго не ездила. но у нас на ноги вообще не смотрели. Главное - правила, где как можно, где низзя. И в первый же день загнать ученика под туннель, желательно на моргающий зеленый, почти на желтый.
Да и на учебки сцепа была убита в хлам, то есть ее можно было вообще не выжимать.

А с первой у нас конфликт - вылетаем.

ну это повезло за свой счет учится,за меня же-министерство обороны платило,от военкомата учился,да и не на легковой,а Урал 4320-31,потом на B по самоподготовке "учился"- 3 дня на логане убитом по автодрому погонял и все,вот уже права B,C.

По сути-просто не чувствуешь педаль сцепления,либо его уже нет. Чтобы тронуться-достаточно короткого нажатия на сцепление-у меня настроено в середине,т.е. когда я трогаюсь,то сразу на половину хода поднимаю ногу-все,машина едет,обороты до 1500 и отпускаю-плавный разгон,без сумашедших 2500-3000об\мин,даже в горку с 2000лб\мин без ручника поднимаюсь. К светофору-накатом,зимой на передаче,чтобы не унесло- тормоз нажал и жду зеленый,загорелся-педаль сцепления в пол и включаю передачу,на половину отпустил-все,машина уже едет плавно чуть ли не с холостого хода. Переключение на ходу? не более 0,5сек даже на 5 передачу, набираю 2500об\мин на первой,резко на сцепление и вторая- обороты падают максимум до 2000об\мин,а в идеале-почти не падают,со стороны как автомат переключает,без пробелов.

У меня тоже есть привычка-нога у меня стоит на пятке всегда,будь то сцепление,тормоз или газ-ногу от пола не отрываю-привычка с грузовой,как и резкое переключение,на легковой оно не важно,а вот в горку небольшую но длинную-ох как важно,можно укататься назад вместе с буксируемой техникой

[Ролакс]

А вот что может быть с печкой?
Причина по которой я туда лезу - еще в прошлом году слетел тросик с рычага, то бишь мы второй год ездим с открытой печкой.

Да... и еще совет нужен - как отучиться ездить с полувыжатым сцеплением? Точнее - как научиться убирать ногу со сцепления?

быстрей всего печка зависла не в открытом а закрытом положении,поэтому гудит,но дует слабо.Проверить-дело 5 сек,руку засунуть под клюв воздухопритока под капотом,и нащупать заслонку,закрыта она (вниз),или открыта(вверху)..можно оттуда вручную и регулировать(если не закисла)

держать ногу можно и на сцеплении-только нажимать не нужно,тк такая манипуляция для него вредная.А вобще нога уставать будет,поэтому лучше убирать ее на место.Как?сама для себя придумай как этого добиться))

[Warrior]

Смешно - но просто забываюсь и ноги вообще живут своей жизнью))
То есть я просто ловлю себя порой на том, что - а нога то на сцепе.

Поди еще и на светофорах передачу не выключаешь и держишь на сцеплении?

[Ёжжка]

быстрей всего печка зависла не в открытом а закрытом положении,поэтому гудит,но дует слабо.Проверить-дело 5 сек,руку засунуть под клюв воздухопритока под капотом,и нащупать заслонку,закрыта она (вниз),или открыта(вверху)..можно оттуда вручную и регулировать(если не закисла)

она посередине, сдвинуть не могу - то ли прикипела, то ли сил не хватает

Поди еще и на светофорах передачу не выключаешь и держишь на сцеплении?

не, на светофорах нейтраль + ручник и полный расслабон (ну на сколько он возможен, благо почти все светофоры с отсчетом)

сцепление то я чувствую, я как раз держу на свободном ходу, не ниже, даже где то в середине этого.
ноги вообще не напрягаются и не устают (в этом - главное удобная обувь)
ну да, пятки вообще не отрываются)

[varvar-s]

ноги вообще не напрягаются и не устают

педаль надо отпускать...совсем.

[Warrior]

педаль надо отпускать...совсем.

Точно.. Для этого ногу с педали убирать в сторону, иначе не заметишь как будешь давить.

[ИванычЪ]

и желательно влево..

[Warrior]

и желательно влево..

А что .. могут и вправо? =)

[ИванычЪ]

А что .. могут и вправо? =)

Ой такие выдумщики есть.. Куда тока эти ноги не забрасывают..

[Lyzhenkov]

Ой такие выдумщики есть.. Куда тока эти ноги не забрасывают..

и не говори

[Ёжжка]

и желательно влево..

Юрий Иванович, ну вот от Вас я такого вообще не ожидала!

и не говори

Ly-zhen-kov!!!!!!!!

[Lyzhenkov]

Юрий Иванович, ну вот от Вас я такого вообще не ожидала!



Ly-zhen-kov!!!!!!!!

Иваныч пацана не скрыть за широкими штанами ©

А что такого пошлого? я летом с 4 открытыми стеклами ездил,был бы автомат-на половину вылезти бы мог в окно как иначе в +29..33 в тени на машине без кондера целый день ездить?

[OPTIMUS PRIME]

По поводу сцепления.Ты не виновата что так нажимается сцепление.Весь педальный узел смещен вправо,слева возле педали сразу идет колесная арка,нажать ровной стопой на педаль,не реально,тому кто такое придумал нужно гвоздь в голову забить.Во первых сидиш как на унитазе(не возможно ноги выпрямить) так еще и педаль сцепления чтобы выжать нужно стопу выорачивать.По первах у меня нога отваливалась.А я то думаю почему накладка тольк по левому ребру стерается,а все потому что машину не под лбдей проектировали.
Как вывод хочу сказать,как удобно так и езди,лучше мешину под себя переделать а не привыкать к ней

[Ёжжка]

А что такого пошлого? я летом с 4 открытыми стеклами ездил,был бы автомат-на половину вылезти бы мог в окно как иначе в +29..33 в тени на машине без кондера целый день ездить?

проехали...
летом босиком или кеды, зимой - берцы.

По поводу сцепления.Ты не виновата что так нажимается сцепление.Весь педальный узел смещен вправо,слева возле педали сразу идет колесная арка,нажать ровной стопой на педаль,не реально,тому кто такое придумал нужно гвоздь в голову забить.Во первых сидиш как на унитазе(не возможно ноги выпрямить) так еще и педаль сцепления чтобы выжать нужно стопу выорачивать.По первах у меня нога отваливалась.А я то думаю почему накладка тольк по левому ребру стерается,а все потому что машину не под лбдей проектировали.
Как вывод хочу сказать,как удобно так и езди,лучше мешину под себя переделать а не привыкать к ней

так еще дело в том, что рост то у меня 1,5 метра... и само собой ноги то не такие длинные.
и нога просто на сцепе стоит, чуток на нее нажимая, абсолютно без напряга.

Сообщение отредактировал Ёжжка - 13.11.2015, 14:40

[Slay]

Вспоминаю как пацаном у отца на работе на зиле катался - выжимаем сцепление, причем давим со всей дури, нажимаем газ. да еще надо падающую педаль тормоза вверх поднять....во акробатика была))))

[Ёжжка]

Вспоминаю как пацаном у отца на работе на зиле катался - выжимаем сцепление, причем давим со всей дури, нажимаем газ. да еще надо падающую педаль тормоза вверх поднять....во акробатика была))))

у меня одно время педаль сцепления в нижнем положении застревала - поднять, отжать, опять поднять, и еще либо газ либо тормоз и передачу еще воткнуть, а если это еще на повороте - окно поймать и не обматюкать тех кто сзади материт (будто бы они сразу с рулем в руках родились, блин!)

[ИванычЪ]

и нога просто на сцепе стоит, чуток на нее нажимая, абсолютно без напряга.

Я то не зря написал про лево.. Попробуй ногу на колёсную арку ставить . арке то пофик , а если нога не привыкла виснуть - то нужна опора. так и кроме арки там и нет нифига.. а так , если нога на педали , то непроизвольно давит..

[Ёжжка]

Я то не зря написал про лево.. Попробуй ногу на колёсную арку ставить . арке то пофик , а если нога не привыкла виснуть - то нужна опора. так и кроме арки там и нет нифига.. а так , если нога на педали , то непроизвольно давит..

Юрий Иванович, эт мне каждый раз ногу аж на 15 см двигать, да еще и ниже...
Как то... Когда на дальнее расстояние можно, топи, да топи газ, а по городу...



Помыли машинкут. Как мойщик сказал - а она у вас оказыаается в хорошем состоянии то)))
Ну да, под слоем грязи даже цвет не было видно)))
Вот. Все резинки и замки залила вдшкой, надеюсь ниче не примерзнет.

Т9, интеллектуальный ввод рулит, блин!)))

Сообщение отредактировал Ёжжка - 13.11.2015, 16:44